karlstar4
VelSatis Kontrolka silnika i dym
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Renault VelSatis z 2009 roku ma zapaloną kontrolkę "Check Engine", ograniczoną moc silnika i wydobywa się z niego dym podczas przyspieszania. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy zawór wentylacji skrzyni korbowej. Podobny przypadek z Oplem Insignią wskazywał na zatkany zawór PCV powodujący podobne objawy. Problem został potwierdzony i naprawiony w warsztacie, co podkreśla znaczenie utrzymywania systemu wentylacji w dobrym stanie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
karlstar4 (community.author)
Zatkany zawór PCV, ciekawe. Czy trudno było to prawidłowo zdiagnozować? Jakieś konkretne objawy na to wskazywały?
(community_translated_from_language)
felixfuchs30
Zdiagnozowanie tego zajęło trochę czasu, ale utrzymujący się dym, w połączeniu ze słabą wydajnością silnika, był ważną wskazówką. Biorąc pod uwagę objawy Twojego VelSatis i zaangażowanie układu wentylacji, radziłbym zlecić sprawdzenie go w profesjonalnym warsztacie.
(community_translated_from_language)
karlstar4 (community.author)
Dzięki za wgląd. Zabrałem to do warsztatu; rzeczywiście zawór odpowietrzania skrzyni korbowej był uszkodzony. Koszt naprawy 360 €. Dopilnuję, aby pamiętać o systemie wentylacji podczas przyszłych konserwacji.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
VELSATIS
felixfuchs30
To brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym Oplu Insignia – kontrolka silnika, utrata mocy, a nawet trochę dymu. Okazało się, że to zatkany zawór PCV. Emisje były bardzo złe!
(community_translated_from_language)