VW Arteon: Naprawa nieszczelności układu wydechowego i objawów szorstkiej pracy silnika

Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w naprawie samochodów, miałem podobny problem z moim Volkswagenem Passatem z 2018 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co ja doświadczyłem: szorstka praca silnika, kontrolka silnika i ten charakterystyczny zapach spalin. Po zabraniu go do mojego warsztatu, zdiagnozowali wadliwy czujnik lambda, który powodował nieprawidłowe odczyty mieszanki paliwowej. To spowodowało zaświecenie się kontrolki silnika i szorstką pracę. Zapach spalin pochodził w rzeczywistości z wycieku w układzie wydechowym, w miejscu, gdzie czujnik lambda łączy się z układem wydechowym. Całkowity koszt naprawy wyniósł 375 €, co obejmowało nowy czujnik, robociznę i naprawę niewielkiego wycieku w układzie wydechowym. Po naprawie wszystkie objawy zniknęły, a silnik znów pracował płynnie. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat konwertera katalitycznego, co byłoby znacznie droższe, warto wiedzieć: Jaka jest pojemność silnika Twojego Arteona? Czy zauważyłeś spadek wydajności paliwowej? Czy kontrolka silnika świeci się ciągle, czy miga? Czy pojawiły się jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Czy ostatnio przeprowadzałeś jakieś prace przy układzie wydechowym? Te szczegóły pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem czujnika lambda, czy może to coś innego, np. konwerter katalityczny lub czujniki NOx.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przeprowadzony przy przebiegu 108000 km i sprawdzono wszystkie czujniki, nie stwierdzono żadnych problemów. Ponieważ zawór EGR i katalizator zostały sprawdzone podczas serwisu, skłaniałbym się ku teorii o uszkodzonym czujniku lambda. Zapach nieszczelności w układzie wydechowym ostatnio się nasilił, szczególnie gdy silnik jest zimny. Kontrolka silnika świeci się ciągle, bez migania. Zużycie paliwa spadło o około 15% w ciągu ostatniego miesiąca. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, wydaje się rozsądny, jeśli okaże się, że to ten sam problem. Czy naprawa czujnika lambda została wykonana z użyciem oryginalnych części (OEM)? Zastanawiam się również, czy nieszczelność układu wydechowego w miejscu podłączenia czujnika spowodowała jakieś uszkodzenia otaczających elementów, które wymagały dodatkowej naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Na podstawie Twojego opisu, zwłaszcza ciągle świecącej się kontrolki silnika i zwiększonego zużycia paliwa, brzmi to bardzo podobnie do mojej sytuacji z sondą lambda. W moim przypadku początkowo zdecydowałem się na oryginalną sondę lambda (OEM), ponieważ te komponenty mogą być wrażliwe. Wyciek spalin w miejscu montażu sondy spowodował nagromadzenie się sadzy i niewielką korozję wokół gwintów, ale na szczęście nie spowodował znaczących uszkodzeń otaczającej rury wydechowej ani katalizatora. Jedną rzeczą, którą zauważyłem po naprawie sondy lambda, było znaczne poprawienie wydajności filtra cząstek stałych (DPF). Wadliwa sonda powodowała nieprawidłową mieszankę paliwową, co zaczęło wpływać na cykle regeneracji DPF. Warsztat stwierdził również, że wyciek spalin nieznacznie wpłynął na odczyty jednego z czujników NOx, ale czyszczenie czujnika rozwiązało ten problem bez konieczności wymiany. Warto to sprawdzić również w Twoim przypadku, biorąc pod uwagę podobne objawy. Kilka sugestii z mojego doświadczenia: Zrób to jak najszybciej, ponieważ wycieki spalin mogą szybko się pogarszać, Zamawiam kontrolę gwintów mocujących czujnika pod kątem korozji, Niech sprawdzą wszystkie połączenia układu wydechowego, gdy samochód będzie na podnośniku, Upewnij się, że sprawdzą również wiązkę przewodów czujnika. Mój całkowity koszt naprawy wyniósł 375€, ale ceny części mogły się od tego czasu zmienić. Najważniejsze jest szybkie rozwiązanie problemu, zanim wpłynie on na inne elementy układu wydechowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za tak szczegółową opinię na temat naprawy czujnika lambda. Na podstawie tych wszystkich szczegółów umówię się na wizytę w tym tygodniu. Moim głównym zmartwieniem był duży koszt wymiany katalizatora, gdyby to okazało się problemem, ale problem z czujnikiem lambda wydaje się idealnie pasować do moich objawów. Ciągłe świecenie się kontrolki silnika i niedawny spadek wydajności paliwowej, o których wspomniałeś, są identyczne z tym, co obserwuję. Dobry punkt na temat sprawdzania gwintów montażowych i połączeń, upewnię się, że poproszę ich o dokładną kontrolę tych obszarów, zwłaszcza że zapach spalin jest gorszy na zimno. Zgłoszę również kontrolę czujników NOx i filtra cząstek stałych podczas diagnozowania problemu. Z tego, co opisałeś na temat kosztów i przebiegu naprawy, wydaje się to znacznie łatwiejsze do opanowania niż początkowo obawiałem się. Zadbamy o to, zanim wystąpią dodatkowe uszkodzenia układu wydechowego.

(Przetłumaczone z Angielski)