VW Atlas Gasnący Silnik: Zła Jakość Paliwa Powoduje Problemy z Silnikiem

Miałem podobny problem z moim VW Tiguanem z 2015 roku. Mając pewne doświadczenie w pracy nad samochodami VW, mogę podzielić się tym, co zadziałało w moim przypadku. Objawy, które opisujesz, mogą być związane z mieszanką paliwową lub wadliwym połączeniem. W moim przypadku stukanie silnika i gaśnięcie były spowodowane luźnym połączeniem w wiązkach przewodów prowadzących do układu wtrysku paliwa. Po dodaniu dodatków do paliwa i wymianie filtra paliwa bezskutecznie, mój mechanik odkrył, że rzeczywistym problemem było uszkodzone złącze wtykowe czujnika ciśnienia paliwa. Naprawa polegała na oczyszczeniu pinów złącza i wymianie uszkodzonej części przewodów, kosztując 95€ włącznie z czasem diagnostycznym. To całkowicie rozwiązało problem gaśnięcia i kodów błędów. Zanim założymy zanieczyszczenie paliwa w komorze spalania, powinniśmy wykluczyć problemy elektryczne. Czy mógłbyś podzielić się: Aktualnym przebiegiem, Konkretnymi zapisanymi kodami błędów, Kiedy dokładnie zaczął się problem, Czy zdarza się to tylko wtedy, gdy silnik jest ciepły lub zimny, Jakimiś innymi objawami oprócz gaśnięcia. Zastosowanie niewłaściwego paliwa lub paliwa zanieczyszczonego zwykle objawia się innymi objawami, ale znajomość tych szczegółów pomoże zawęzić przyczynę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Mój przebieg wynosi dokładnie 123977 km i w zeszłym miesiącu miałem przegląd samochodu. Kody błędów wskazują na problem z podawaniem paliwa, ale Twoja sugestia sprawdzenia połączeń elektrycznych ma sens. Zauważyłem, że zacinanie się zdarza częściej, gdy silnik jest ciepły, szczególnie po jeździe w korkach. Stukanie w silniku jest najbardziej zauważalne podczas przyspieszania. Oprócz tych problemów zauważyłem również lekkie wahanie podczas wciskania pedału gazu. Zleciłem mechanikowi sprawdzenie wiązki przewodów i złączy do elementów układu paliwowego. Dobrze wiedzieć, że czyszczenie i wymiana uszkodzonych przewodów rozwiązały podobne objawy w Twoim przypadku. Być może kombinacja wątpliwej jakości paliwa i luźnego połączenia powoduje te problemy. Odezwę się, gdy zidentyfikujemy przyczynę problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Twoje doświadczenia dokładnie pokrywają się z moimi ustaleniami. Ponieważ mamy identyczne objawy w naszych silnikach VW, mogę potwierdzić, że w moim przypadku nie była to tylko wiązka przewodów. Po dalszej diagnostyce okazało się, że filtr paliwa był częściowo zatkany, co ograniczało prawidłowe dostarczanie paliwa do komory spalania. Wahania podczas przyspieszania w połączeniu z gaśnięciem ciepłego silnika wyraźnie sugerują ograniczenie przepływu paliwa. Po wymianie zarówno wiązki przewodów, jak i filtra paliwa, zużycie paliwa znacznie się poprawiło, a wszystkie objawy zniknęły. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180€, więcej niż początkowo wyceniono, ale warto było całkowicie rozwiązać problemy z mieszanką paliwową. Filtr paliwa był dość brudny, prawdopodobnie z powodu zwykłego zużycia i ewentualnie tego podejrzanego paliwa. Biorąc pod uwagę Twój przebieg i fakt, że te problemy pojawiły się po użyciu paliwa o nieznanej jakości, zalecałbym: 1. Wymianę filtra paliwa 2. Sprawdzenie wszystkich połączeń układu paliwowego 3. Przeprowadzenie kompletnego czyszczenia układu paliwowego 4. Dodanie wysokiej jakości środka czyszczącego do układu paliwowego do kilku następnych zbiorników. To kompleksowe podejście powinno rozwiązać problemy z gaśnięciem i wahaniami, tak jak w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontakt i za to, że zaobserwowałes podobne objawy w swoim VW. Zapisane kody błędów to P0171 i P0087, co wskazuje na problemy z podawaniem paliwa, jak wspomniałeś. Patrząc na moją obecną sytuację, myślę, że najbardziej prawdopodobne jest połączenie potencjalnie zanieczyszczonego paliwa i ograniczonego przepływu paliwa przez zatkany filtr. Spalanie na pewno pogorszyło się ostatnio, co potwierdza tę teorię. Gasnący silnik na ciepło w korkach i wahania podczas przyspieszania idealnie pasują do tego, co sam doświadczyłeś. Umówię się na wizytę, aby przeprowadzili pełny serwis układu paliwowego, który zasugerowałeś, w tym wymianę filtra paliwa i sprawdzenie wszystkich połączeń. Koszt 180€ wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę, że w Twoim przypadku całkowicie rozwiązał problem. Upewnię się, że sprawdzą również wiązkę przewodów, ponieważ luźne połączenia mogą przyczyniać się do problemów. Doceniam, że podzieliłeś się kompleksowym podejściem do naprawy, które zadziałało. Kupię dziś dobry środek czyszczący do układu paliwowego, aby zacząć usuwać zanieczyszczenia. Po wykonaniu wszystkich napraw będę omijał tę podejrzaną stację benzynową, aby uniknąć podobnych problemów. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)