Witam, miałem podobny problem w moim VW Jetcie (diesel, rok produkcji 2014) - starszym modelu, ale nadal prawie tak samo. Uważam, że moja wiedza samochodowa jest dość niska, ale wiem wystarczająco dużo, aby rozpoznać problemy, gdy się pojawią. Objawy bardzo przypominają uszkodzony zawór EGR. Mój zawór EGR również był uszkodzony i zablokowany, co spowodowało wiele problemów. Oddałem auto do warsztatu i miałem po swojej stronie całkiem dobrego mechanika, który stosunkowo szybko zidentyfikował problem. Jednak naprawa nie była tania. Zawór EGR został wymieniony i kosztował mnie 355 euro. Ale po naprawie auto znowu śmigało bez problemu. Czy możesz podać więcej informacji na temat swojego samochodu? Czy pojazd ma duży przebieg lub inni poprzedni właściciele? Więcej szczegółów może pomóc nam lepiej zidentyfikować problem.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za szybką odpowiedź. Mój kochany ma już na liczniku 145 678 km, ale zawsze był starannie serwisowany. Ostatni raz był niedawno na przeglądzie. Zaczynam myśleć, że masz rację i przyczyną może być zawór EGR. Wygląda na to, że wizyty w warsztacie nie da się uniknąć. To szalone, jak droga może być tak mała część! Jeszcze raz dziękuję za radę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, po to właśnie są takie fora, prawda? Jeśli Twój Garbus naprawdę ma już przejechane 145678 km i większość tych kilometrów przejechałeś na autostradzie (gdzie zawór EGR pracuje na wysokich obrotach) to faktycznie może być winowajca, tak jak w przypadku mojej Jetty. Zgadza się, to szalone, jak droga może być tak mała część! Ale pomyśl o tym w ten sposób – znacznie taniej jest wymienić zawór EGR niż regenerować cały silnik. W najgorszym przypadku nieleczona może prowadzić do jeszcze większych i droższych uszkodzeń. Naprawdę radzę jak najszybciej udać się do warsztatu. Naprawdę czujesz ulgę, gdy samochód znów działa normalnie, a kontrolka silnika zgasła. Pomimo kosztów, warto! Więc głowa do góry i działaj. Mam nadzieję, że po naprawie wszystko znów będzie działać sprawnie. Daj znać jak poszło i co powiedzieli na warsztatach. Byłbym naprawdę zainteresowany!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, tak, o czymś mówisz! Zwłaszcza jeśli polegasz na swoim samochodzie, taka naprawa może być naprawdę stresująca – nie tylko ze względu na koszty, ale także ze względu na niepewność, co będzie później. Ale masz całkowitą rację, lepiej wymienić zawór EGR zanim dojdzie do poważniejszych uszkodzeń. Chyba nie pozostaje mi nic innego jak udać się do warsztatu. Mamy nadzieję, że tamtejsi mechanicy są tak samo sprawni jak Twój mechanik! Na pewno się odezwę i dam znać jak poszło. Jeszcze raz dziękuję za wskazówki i doświadczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)