VW Caddy Ostrzeżenie ABS: Wykryto problemy z czujnikiem prędkości

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Golfie z 2012 roku, z tymi samymi problemami z ABS i kontrolą trakcji. Mając umiarkowane doświadczenie w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to tylko problem z czujnikiem prędkości, jak wspomniałeś. Po zabraniu go do warsztatu, ich diagnostyka wykazała, że moduł sterujący ECM i jednostka sterująca ABS są uszkodzone. Objawy dokładnie odpowiadały temu, co opisujesz: ciągle świecąca się lampka ostrzegawcza ABS i niespójna kontrola trakcji podczas hamowania. Naprawa obejmowała: Kompleksową diagnostykę systemu, Testowanie wszystkich sygnałów wejściowych czujników prędkości, Wymianę wadliwej jednostki sterującej, Kalibrację nowej jednostki, Testowanie funkcjonalności ABS. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1000€, ale całkowicie rozwiązał problemy z trakcją i lampkami ostrzegawczymi. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się: Aktualnym odczytem licznika kilometrów, Czy skrzynia biegów wykazuje jakieś powiązane objawy, Czy problem pojawił się nagle czy rozwijał się stopniowo, Wynikami kodów z twojego skanu diagnostycznego. To pomoże ustalić, czy twój przypadek jest podobny do tego, co przeżyłem z moim Golfem, czy też potencjalnie istnieje inna przyczyna leżąca u podstaw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Moja ostatnia obsługa serwisowa miała miejsce 2 tygodnie temu przy przebiegu 26803 km i wszystko działało dobrze, aż do pojawienia się problemu z ABS. Diagnostyka wykazała błąd wskazujący na czujnik prędkości koła przedniego prawego, ale niepokojące jest to, że awaria ABS pojawiła się nagle, bez żadnych ostrzegawczych sygnałów. Do tej pory nie zauważyłem żadnych problemów z przekładnią. Biorąc pod uwagę Pańskie doświadczenie z wymianą sterownika, czy to również mogłoby wyjaśniać nagły początek problemu w moim przypadku? Problemy z trakcją podczas hamowania są dość poważne, co zgadza się z Pańskim opisem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego Caddy'ego. Mój Golf miał podobną nagłą awarię ABS, ale po wymianie sterownika okazało się, że przyczyna była bardziej złożona. Chociaż Twoja diagnostyka wskazuje na czujnik prędkości koła przedniego prawego, moje doświadczenie sugeruje sprawdzenie zarówno czujnika, jak i jego wiązki przewodów. W moim przypadku to, co wyglądało na problem ze sterownikiem, było w rzeczywistości uszkodzoną instalacją elektryczną powodującą zakłócenia sygnału w systemie ABS. Nagłe wystąpienie bez żadnych objawów ostrzegawczych dokładnie odpowiada temu, co stało się z moim pojazdem. Skrzynia biegów bez żadnych problemów również jest zgodna z moim doświadczeniem, usterka ABS pozostała odizolowana od innych systemów. Kilka kluczowych punktów z mojego doświadczenia naprawczego: Czujnik prędkości koła przedniego kosztował 120€, Inspekcja wiązki przewodów była kluczowa, Ostrzeżenie na desce rozdzielczej zniknęło natychmiast po naprawie, Całkowity czas naprawy wyniósł około 3 godzin Zanim przystąpisz do wymiany głównych komponentów, zdecydowanie polecam dokładne sprawdzenie okablowania. To może zaoszczędzić Ci niepotrzebnej wymiany całego sterownika ABS, tak jak ja to zrobiłem na początku. Biorąc pod uwagę niski przebieg Twojego Caddy'ego i ostatni serwis, nagła awaria czujnika lub okablowania wydaje się bardziej prawdopodobna niż całkowita awaria sterownika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za sugestie. Chciałem tylko podsumować i podzielić się tym, co odkryłem w sprawie mojego problemu z ABS w Caddy. Zrobiłem ponownie diagnostykę i znaleźli przerwanie w wiązkach przewodów prowadzących do czujnika prędkości, dokładnie tak jak sugerowano. Nagłe pojawienie się problemu ma teraz całkowity sens, ponieważ przewód w końcu całkowicie się zerwał. Naprawa okazała się znacznie prostsza i tańsza niż wymiana całego sterownika. Całkowity koszt wyniósł 180€ wliczając robociznę za wymianę wiązki przewodów i czujnika prędkości. Prędkościomierz i ABS działają teraz idealnie, a kontrola trakcji wróciła do normy podczas hamowania. Bardzo się cieszę, że najpierw sprawdziłem okablowanie, zanim zdecydowałem się na większe naprawy. Wasze sugestie dotyczące sprawdzenia całego obwodu, a nie tylko samego czujnika, zdecydowanie uchroniły mnie przed niepotrzebną pracą. Sterownik ECM odczytuje teraz wszystkie dane poprawnie i nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej.

(Przetłumaczone z Angielski)