WolfiSchubi

VW Passat rok modelowy 2010: czarny dym, utrata mocy i problemy z silnikiem

Witam, mam problem z moim VW Passatem z 2010 roku z silnikiem benzynowym. Od niedawna zaczął wydzielać czarny dym z wydechu przy przyspieszaniu, zapala się kontrolka silnika, silnik sam się wyłącza, wydaje dziwne dźwięki i szarpie przy przyspieszaniu. Występuje również znaczna utrata mocy, niskie zużycie paliwa, silny zapach spalin i gaśnie na biegu jałowym. Podejrzewam, że przyczyną może być uszkodzony czujnik poziomu paliwa. Czy mieliście kiedyś podobne problemy i jak je rozwiązaliście w swoim warsztacie? Wszelkie wskazówki mile widziane, bo sam utknąłem. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Cześć, mam VW Golf 2008, inny model, ale dość podobny do twojego. Mam trochę doświadczenia z samochodami, ale nie jestem profesjonalistą. Miałem podobny problem, silnik wydawał dziwne dźwięki, a z wydechu wydobywał się dym. Pojechałem do warsztatu i okazało się, że bezpiecznik był uszkodzony (jeśli był). Po wymianie bezpiecznika za 52 euro wszystko znów działało dobrze. Oczywiście musisz dokładnie sprawdzić, co jest nie tak z Twoim samochodem. Jakie objawy wystąpiły, gdy problem pojawił się po raz pierwszy? Jak często występuje problem? Co już próbowałeś naprawić? Może mi to pomóc w udzieleniu dalszej pomocy.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za odpowiedź. Mój Passat ma już prawie 190 tysięcy kilometrów na liczniku, więc to może być cokolwiek. Kiedy problem pojawił się po raz pierwszy, wydech bardzo dymił, a silnik gasł podczas jazdy. Teraz zdarza się to prawie codziennie. Do tej pory próbowałem tylko odczytać pamięć błędów, ale nie jestem pewien, czy rozpoznałem wszystkie usterki. Może naprawdę powinienem zabrać go do warsztatu. Ale bezmyślna próba, co? Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Moin, to naprawdę brzmi jak poważny problem. Przy tak dużym przebiegu może to być prawie wszystko. Sposób, w jaki to opisujesz, może oznaczać, że regulator ciśnienia paliwa nie działa prawidłowo. Ale ma to więcej wspólnego z układem paliwowym niż tylko czujnik poziomu paliwa. Kiedyś miałem podobne szarpanie i spadek mocy w moim Golfie i było to spowodowane wadliwym czujnikiem masowego przepływu powietrza. Ale Twój problem wydaje się być bardziej rozległy i może mieć kilka przyczyn. Może wymieniałeś już filtr paliwa? Jeśli jest zatkany, może to również prowadzić do takich problemów. Bezpiecznik również może być jedną z możliwości. Ale ostatecznie prawdopodobnie naprawdę nie da się uniknąć wizyty w warsztacie. Mogą dokładniej odczytać pamięć błędów i mają większe doświadczenie z takimi rzeczami. Choć jest to irytujące, nie traktowałbym tego lekko, biorąc pod uwagę objawy. Jeśli będziesz czekać zbyt długo, może to być tylko droższe. Kontynuuj i nie poddawaj się!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, naprawdę doceniam twoją radę. Nie sprawdziłem jeszcze filtra paliwa, na pewno spróbuję tego i być może sprawdzę również masowy czujnik przepływu powietrza. W tym tygodniu pojadę do warsztatu i zlecę dokładny odczyt pamięci błędów. Masz rację, lepiej sprawdzić to teraz zanim będzie drożej. Mam nadzieję, że wkrótce uda mi się rozwiązać problem. Jeszcze raz dzięki za wsparcie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: