VW Touran Ostrzeżenie o skrzyni biegów: Częsty problem z czujnikiem lub coś gorszego

Miałem prawie identyczny problem z moim Volkswagenem Tiguanem z 2016 roku z automatyczną skrzynią biegów. Jako osoba z pewnym doświadczeniem mechanicznym, początkowo podejrzewałem też problemy z czujnikami. Okazało się, że lampka ostrzegawcza skrzyni biegów i tryb awaryjny zostały uruchomione z powodu niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów. Czujnik temperatury dawał fałszywe odczyty, ponieważ nie był odpowiednio zanurzony w płynie. Warsztat przeprowadził pełną diagnostykę i wykrył niewielkie wycieki powodujące stopniową utratę oleju. Naprawa obejmowała: Pełną kontrolę poziomu oleju w skrzyni biegów, Test wykrywania wycieków, Wymianę zużytych uszczelnień skrzyni biegów, Uzupełnienie świeżego oleju do skrzyni biegów, Reset jednostki sterującej skrzynią biegów. Całkowity koszt wyniósł 365€ i całkowicie rozwiązał problemy z zgrzytaniem, szarpnięciami i lampkami ostrzegawczymi. Skrzynia biegów działa bez zarzutu od tego czasu. Zanim zasugeruję bardziej szczegółowe rozwiązania, mógłbyś podzielić się: Bieżącym przebiegiem, Kiedy był ostatni serwis skrzyni biegów, Czy są jakieś widoczne plamy oleju w miejscu, gdzie parkujesz, Czy problem pojawił się nagle, czy rozwijał się stopniowo? Automatyczna skrzynia biegów i jej czujniki są dość wrażliwe na poziom oleju, więc warto to sprawdzić na początku, zanim zaczniesz wymieniać części. Regularna konserwacja skrzyni biegów pomaga zapobiegać tego typu problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami. Mój Touran ma 40059 km i przeszedł przegląd serwisowy w zeszłym miesiącu. Problem zaczął się stopniowo w ciągu ostatnich kilku tygodni. Nie widać plam oleju pod samochodem, ale problemy z przełączaniem biegów pogorszyły się, szczególnie gdy olej w skrzyni biegów był zimny. Niedługo potem pojawiły się ostrzeżenia czujnika skrzyni biegów. Moja skrzynia biegów była dość niezawodna do tej pory, bez żadnych wcześniejszych problemów podczas normalnej jazdy. Zapis serwisowy pokazuje regularne wymiany oleju w skrzyni biegów zgodnie z harmonogramem. Po przeczytaniu Państwa doświadczenia z podobnymi objawami, upewnię się, że warsztat sprawdzi poziom oleju w skrzyni biegów i uszczelki, zanim przejdzie do wymiany czujników. Odczyty czujnika temperatury mogą rzeczywiście być dotknięte niskim poziomem płynu, jak Pan/Pani wspomniał/a.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Opisane przez Ciebie objawy, szczególnie te nasilające się w niskich temperaturach, dość dokładnie pokrywają się z moimi doświadczeniami z Tiguanem. Skoro problemy z przekładnią rozwijały się stopniowo, podobnie jak w moim przypadku, a nie ma widocznego wycieku, może to być powolny, wewnętrzny wyciek, trudny do wykrycia. Czujnik temperatury i czujnik poziomu oleju w skrzyni biegów często wyzwalają ostrzeżenia, gdy poziom płynu spada poniżej optymalnego zakresu. Fakt, że Twój Touran właśnie przeszedł przegląd, a problemy nadal występują, sugeruje, że poziom oleju w skrzyni biegów nie został prawidłowo sprawdzony ani uzupełniony. Czasami drobne wycieki są pomijane podczas rutynowych przeglądów, jeśli nie przeprowadza się specjalistycznego testu ciśnieniowego układu przekładni. Problemy z przegrzewaniem, które miałem, były w rzeczywistości spowodowane niskim poziomem płynu, a nie wadliwym czujnikiem temperatury. Kiedy w skrzyni biegów jest mało oleju, pozostały płyn łatwiej się przegrzewa, powodując te szorstkie zmiany biegów na zimno, o których wspomniałeś. Zdecydowanie poproś ich o: Przeprowadzenie prawidłowej kontroli poziomu oleju w skrzyni biegów przy pracującym silniku, Przeprowadzenie diagnostyki czujników skrzyni biegów przy jednoczesnym monitorowaniu temperatury płynu, Sprawdzenie wszystkich uszczelek i punktów połączeń pod kątem wycieków, Sprawdzenie ciśnienia oleju w skrzyni biegów. Koszt mojej naprawy w wysokości 365 € obejmował części i robociznę, Twój może się różnić, ale sprawdzenie poziomu płynu na początek może zaoszczędzić niepotrzebnej wymiany czujników.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. To zdecydowanie pomaga zawęzić obszar poszukiwań. W oparciu o podobne doświadczenia, skupię warsztat na sprawdzeniu poziomu oleju w skrzyni biegów i potencjalnych wycieków wewnętrznych, zanim wymienię czujnik temperatury. Te objawy trudności z przełączaniem biegów na zimno brzmią dokładnie tak, jak te, które wystąpiły w twoim samochodzie. Skrzynia biegów zawsze była niezawodna, dopóki te problemy nie zaczęły pojawiać się stopniowo. Ponieważ moja ostatnia usługa była niedawna, ale nie rozwiązała problemów, zgadzam się, że mogli przeoczyć sprawdzenie powolnych wycieków podczas rutynowej konserwacji. Specjalnie poproszę o: Kompleksową kontrolę poziomu oleju w skrzyni biegów w temperaturze roboczej, Test szczelności uszczelek i punktów połączeń, Diagnostykę ciśnienia w skrzyni biegów, Weryfikację działania czujnika. To podejście ma większy sens niż natychmiastowa wymiana części. Zaktualizuję po tym, jak warsztat zdiagnozuje faktyczną przyczynę. Szacunek około 365 € za rozwiązanie podobnych problemów z automatyczną skrzynią biegów daje mi dobry punkt odniesienia dla potencjalnych kosztów naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)