FelixRi
VW Touran - Szyberdach Nie Działa: Poradnik Rozwiązywania Błędu Inicjalizacji
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
FelixRi (Autor)
Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat problemu z sterowaniem szyberdachem. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co sam doświadczyłem. Czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za naprawę? Jestem też ciekaw, czy działanie szyberdachu jest płynne od czasu naprawy, czy pojawiły się jakieś inne problemy z mechanizmem? Mój jest zarezerwowany na naprawę w przyszłym tygodniu i próbuję odpowiednio zaplanować budżet.
(Przetłumaczone z Angielski)
idalight1
Świetne wieści na temat naprawy szyberdachu mojego pojazdu! Wszystko działa bez zarzutu od czasu naprawy. Otwieranie i zamykanie szyberdachu jest teraz całkowicie płynne, bez żadnych komunikatów o błędach ani problemów mechanicznych przez ostatnie 8 miesięcy. Naprawa okazała się prostsza niż się spodziewałem, w końcu nie było potrzeby wymiany modułu. Mechanik przeprowadził procedurę resetu i przekodowania szyberdachu, co rozwiązało błąd inicjalizacji. Całkowity koszt wyniósł 75 € za diagnostykę i kodowanie. Znacznie lepiej niż 400-600 €, o których początkowo się obawiałem w przypadku potencjalnej wymiany modułu. Szyberdach w samochodzie teraz otwiera się, zamyka i przechyla idealnie, a dodatkowo osłona przeciwsłoneczna znów porusza się swobodnie. Jeśli twoje objawy są identyczne, miejmy nadzieję, że również wystarczy reset i przekodowanie, a nie poważne naprawy. Fakt, że twój sterownik wyświetla ten sam komunikat o błędzie, sugeruje, że może to być podobnie prosta naprawa. Upewnij się tylko, że warsztat posiada odpowiedni sprzęt diagnostyczny specjalnie do systemów szyberdachu VW.
(Przetłumaczone z Angielski)
FelixRi (Autor)
Dzięki wszystkim za informację zwrotną na temat problemów z systemem szyberdachu. Chciałem tylko zaktualizować, że odebrałem wczoraj samochód z warsztatu. Mechanik stwierdził, że rzeczywiście był to problem z modułem sterującym, jak sugerowano. Diagnostyka szyberdachu zajęła około godziny, a ostatecznie musieli całkowicie wymienić moduł. Całkowity koszt naprawy wyniósł 520€, w tym części i robociznę. Więcej niż się spodziewałem, ale przynajmniej szyberdach w samochodzie działa teraz perfekcyjnie. Roleta przeciwsłoneczna porusza się płynnie, a wszystkie funkcje wróciły do normy. Sprawdzili również kanały odpływowe i uszczelki, gdy już mieli go rozłożony, co dało mi spokój ducha. Kilkakrotnie przetestowałem szyberdach od tamtej pory i nie ma już żadnych komunikatów o błędach ani problemów. Warsztat posiadał odpowiedni sprzęt diagnostyczny, co miało ogromne znaczenie w porównaniu do mojego poprzedniego mechanika, który nawet nie mógł prawidłowo zeskanować systemu. Warto było ponieść dodatkowe koszty, aby zrobić to dobrze za pierwszym razem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu, z czym miałem do czynienia. Naprawdę pomogło to podczas omawiania naprawy z warsztatem.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
idalight1
Podobne problemy z szyberdachem wystąpiły w moim VW Golf TSI z 2018 roku. Działanie szyberdachu całkowicie ustało, wyświetlając ten sam błąd inicjalizacji. Dokładne sprawdzenie szyberdachu wykazało, że przyczyną usterki był uszkodzony moduł sterujący, a nie tylko konieczność prostego resetu. Mechanizm szyberdachu wymagał profesjonalnej diagnozy i naprawy. Konieczna była wymiana modułu sterującego i ponowne kodowanie systemu szyberdachu, aby przywrócić prawidłowe działanie. Chociaż naprawa nie była szczególnie skomplikowana, wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zakodowania nowego modułu do systemów pojazdu. W przypadku opisanego problemu z Touranem brzmi to bardzo podobnie do awarii modułu sterującego. Całkowity brak reakcji i zablokowana roleta przeciwsłoneczna to typowe objawy. Procedura resetu szyberdachu może zadziałać, ale biorąc pod uwagę komunikat o błędzie, prawdopodobnie wymagana jest wymiana modułu lub rozległa naprawa. Nie jest to pilny problem bezpieczeństwa, ale pozostawienie go bez rozwiązania może prowadzić do potencjalnych wycieków wody, jeśli szyberdach nie jest prawidłowo uszczelniony. Naprawa zazwyczaj wymaga: pełnego skanu diagnostycznego, testowania modułu sterującego, potencjalnej wymiany modułu, ponownego kodowania systemu, regulacji ustawień podstawowych, mechanicznej kontroli prowadnic szyberdachu. Najlepiej sprawdzić to w warsztacie posiadającym odpowiednie możliwości diagnostyczne VW, ponieważ uniwersalne skanery często nie potrafią prawidłowo komunikować się z systemem szyberdachu.
(Przetłumaczone z Angielski)