VW Transporter gaśnie + sygnały dymne - usterka czujnika MAF

Miałem podobne objawy w moim VW Passat z 2019 roku w zeszłym miesiącu. Spadek wydajności silnika rozpoczął się stopniowo, z nierówną pracą na biegu jałowym i zwiększonym zużyciem paliwa. Wadliwy przepływomierz masy powietrza powodował nieprawidłowe odczyty stosunku powietrze-paliwo, prowadząc do bogatej mieszanki paliwowej i widocznego dymu z rury wydechowej. Naprawa obejmowała: pełne skanowanie diagnostyczne, czyszczenie układu dolotowego powietrza, wymianę przepływomierza masy powietrza, zresetowanie systemu zarządzania silnikiem. Był to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ nieprawidłowa mieszanka paliwowo-powietrzna może uszkodzić katalizatory i czujniki tlenu, jeśli pozostanie nieleczona. Gasnący silnik na biegu jałowym to klasyczny objaw awarii przepływomierza masy powietrza. Po wymianie, zużycie paliwa wróciło do normy, a silnik znów pracował płynnie. Ważne jest użycie oryginalnych części zamiennych do tej naprawy, ponieważ zamienniki mogą powodować problemy z kompatybilnością. Podczas wykonywania tej pracy należy również sprawdzić układ dolotowy powietrza pod kątem wycieków lub uszkodzeń. Zdecydowanie sugeruję sprawdzenie tego wkrótce, aby zapobiec dodatkowym uszkodzeniom silnika. Większość renomowanych warsztatów może zdiagnozować i naprawić to w ciągu jednego dnia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem czujnika masowego przepływu powietrza. Miałem podobny problem rozwiązany w moim Transporterze około 6 miesięcy temu, z tymi samymi objawami: kontrolka check engine i złe spalanie. Naprawa całkowicie rozwiązała problem i silnik teraz pracuje idealnie. Czy pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za całą naprawę? Jestem też ciekaw, czy wystąpiły jakieś inne awarie czujników lub problemy od czasu naprawy. Mój mechanik wspomniał coś o częstszej kontroli filtra powietrza, aby zapobiec przyszłym problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wymianie czujnika MAF w moim Passacie zapłaciłem 365€ za kompletną naprawę, wliczając części i robociznę. Zużycie paliwa natychmiast się poprawiło, a kontrolka „check engine” od tego czasu się nie zapaliła. Regularna konserwacja jest kluczowa, teraz sprawdzam filtr powietrza co cykl serwisowy, aby zapobiec uszkodzeniu nowego czujnika MAF przez zanieczyszczenia. W ciągu 6 miesięcy od naprawy nie wystąpiły żadne inne problemy z czujnikami. Silnik pracuje płynnie, a zużycie paliwa pozostaje stałe. Mechanik stwierdził, że przepływomierz masowy powietrza był całkowicie uszkodzony, a nie tylko zabrudzony. Właściwa wymiana na oryginalny element OEM była niezbędna do uzyskania dokładnych odczytów. Diagnostyka potwierdziła również brak dodatkowych problemów z powiązanymi komponentami. Polecam regularną wymianę filtra powietrza, zgodnie z sugestią mechanika. Zatkany filtr może obciążać czujnik MAF i powodować powrót podobnych objawów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocną radę. Właśnie wróciłem od mechanika po naprawie mojego Transportera. Łączny koszt wyniósł 420€, w tym nowy przepływomierz masowy, robocizna i całkowite czyszczenie układu. Mechanik stwierdził, że stary czujnik był uszkodzony bez możliwości naprawy, prawdopodobnie z powodu zanieczyszczeń. Przy okazji wyczyścili również cały układ dolotowy powietrza i wymienili filtr powietrza. Problem z gaśnięciem silnika zniknął natychmiast, a zużycie paliwa wróciło do normy. Cieszę się, że udało mi się to szybko rozwiązać, zanim mogło to spowodować większe problemy. Na pewno będę dbał o regularną wymianę filtra powietrza w przyszłości. Cała naprawa trwała około 3 godzin, a kontrolka „check engine” już się nie świeci. Pieniądze dobrze wydane, biorąc pod uwagę, jak płynnie teraz pracuje silnik.

(Przetłumaczone z Angielski)