VW Up: Przerywanie zapłonu - przyczyny i rozwiązania

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Polo TSI z 2018 roku. Mam trochę doświadczenia w pracy przy samochodach, głównie podstawowa konserwacja, ale ten problem wymagał profesjonalnej pomocy. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co ja przeżyłem: słaba reakcja przepustnicy, przerywanie zapłonu i zapaliła się kontrolka „check engine”. Początkowo myślałem, że może to być problem ze świecami zapłonowymi lub cewką zapłonową, ale po diagnozie okazało się, że to wadliwy wtryskiwacz paliwa. Warsztat przeprowadził pełen test diagnostyczny i test ciśnienia układu paliwowego. Odkryli, że jeden wtryskiwacz nie dostarczał odpowiednio paliwa, powodując szarpanie i przerywanie pracy silnika. Naprawa polegała na wymianie wadliwego wtryskiwacza, co kosztowało 515€, w tym części, robocizna i testy. Samochód działa bez zarzutu od czasu naprawy, płynna akceleracja, koniec szarpania, a kontrolka „check engine” zgasła natychmiast. Zanim zaoferuję bardziej szczegółowe porady, możesz podzielić się następującymi informacjami: Ile kilometrów/mil ma Twój Up? Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zużyciu paliwa? Czy problem nasila się, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy ostatnio przeprowadzałeś jakieś prace konserwacyjne? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja przeżyłem, czy też potencjalnie coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Po ostatnim serwisie przy 30000 km wszystko było w porządku aż do zeszłego tygodnia. Warsztat sprawdził kody błędów i znalazł kody dotyczące wypadania zapłonu w cylindrach. Potwierdzono, że dwie cewki zapłonowe uległy awarii, powodując szarpanie i zapalenie się kontrolki „check engine”. Koszt naprawy wyniósł 280 € wliczając części i robociznę za wymianę obu cewek zapłonowych oraz wszystkich świec zapłonowych w ramach profilaktycznej konserwacji. Samochód teraz jeździ idealnie płynnie, bez szarpania podczas przyspieszania. Dla każdego, kto ma podobne problemy, objawy wypadania zapłonu zniknęły natychmiast po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację na temat problemu z cewką zapłonową. Koszt naprawy 280 € był naprawdę rozsądny, biorąc pod uwagę, że wymieniono obie cewki i wszystkie świece zapłonowe. Moja wymiana wtryskiwaczy paliwa była znacznie droższa i kosztowała 515 €. To, co doświadczyłeś z nierówną pracą na biegu jałowym i nieprawidłowym zapłonem, to klasyczny objaw awarii cewek zapłonowych. Dobrze, że twój warsztat zastosował podejście prewencyjne, wymieniając jednocześnie wszystkie świece zapłonowe. Często pomaga to zapobiec podobnym problemom z pozostałymi cewkami w najbliższej przyszłości. Po naprawie wtryskiwaczy paliwa dowiedziałem się, że warto sprawdzać te częste przyczyny błędów zapłonu w kolejności prawdopodobieństwa i kosztów naprawy: 1. Świece zapłonowe 2. Cewki zapłonowe 3. Wtryskiwacze paliwa. Poprawa reakcji przepustnicy, którą wspomniałeś po naprawie, to dokładnie to, czego doświadczyłem po wymianie wtryskiwacza paliwa. Niesamowite, jak szybko te problemy znikają, gdy tylko zostanie usunięta przyczyna główna. Czy zauważyłeś jakąś poprawę zużycia paliwa od czasu naprawy? Kiedy mój wtryskiwacz był uszkodzony, zauważyłem znacznie gorsze zużycie paliwa, aż do momentu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o zużycie paliwa. Tak, zauważyłem około 10% lepszą ekonomię paliwową od wymiany cewki zapłonowej i świec zapłonowych. Warsztat wyjaśnił, że wadliwe cewki zapłonowe mogą powodować niepełne spalanie paliwa, co marnuje paliwo i powoduje aktywację kontrolki „Check Engine”. Dla każdego, kto szuka na forum podobnych objawów, oto krótkie podsumowanie mojego doświadczenia: Nierówna praca silnika z szarpaniem podczas przyspieszania, Zapaliła się kontrolka „Check Engine”, Diagnostyka wykazała błędy związane z przebiciem zapłonu w cylindrach, Zidentyfikowano dwie wadliwe cewki zapłonowe, Naprawa 280 € obejmowała nowe cewki i świece zapłonowe, Problem został rozwiązany natychmiast po naprawie, Zużycie paliwa poprawiło się po naprawie. Zapobiegawcza wymiana świec zapłonowych miała sens, ponieważ i tak były do wymiany. Lepiej naprawić wszystko na raz, niż ryzykować kolejne przebicie zapłonu w cylindrach w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)