VW Virtus Gaśnie: Objawy i Naprawa Zaworu IAC

Mając podobne objawy w moim VW Polo TSI z 2015 roku, rozumiem ten problem z nierówną pracą na biegu jałowym. Głównym problemem okazało się silne nagromadzenie się sadzy w przepustnicy i układzie dolotowym. Objawy idealnie się zgadzały: niestabilna praca na biegu jałowym, gasnący silnik na skrzyżowaniach i szarpana praca. Kontrolka silnika również wskazywała na problemy z mieszanką paliwowo-powietrzną. Naprawa wymagała: Kompletnego czyszczenia przepustnicy, Dekontaminacji układu dolotowego, Inspekcji i czyszczenia zaworu IAC, Kalibracji układu regulacji biegu jałowego. Był to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza eksploatacja mogła prowadzić do dodatkowych problemów z wydajnością silnika i potencjalnie uszkodzić inne komponenty. Omawiając problem z mechanikiem, poproś o: 1. Pełną diagnostykę, 2. Kontrolę zanieczyszczenia przepustnicy, 3. Czyszczenie układu dolotowego, 4. Sprawdzenie działania zaworu IAC, 5. Sprawdzenie szczelności podciśnienia. Rozwiązanie problemu zajęło około 4-5 godzin. Chociaż nagromadzenie sadzy jest powszechne, zaniedbanie go może prowadzić do droższych napraw w przyszłości. Regularna konserwacja mogłaby zapobiec takiemu poziomowi zanieczyszczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółowym rozwiązaniem problemu z gaśnięciem silnika. Mój Virtus miał prawie identyczne problemy z prędkością jałową i ostrzeżeniami o awarii silnika. Chciałbym wiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą tę pracę? Po naprawach zauważyłeś jakieś inne problemy, czy samochód jeździ płynnie? W moim przypadku niestabilne obroty jałowe okazały się spowodowane zarówno wadliwym zaworem IAC, jak i znacznymi osadami węgla. System zaworu powietrza zdecydowanie wymagał dokładnego czyszczenia. Zastanawiam się tylko, czy naprawa była dla ciebie trwała, czy potrzebowałeś jakichkolwiek kolejnych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój VW działa teraz perfekcyjnie po przeprowadzeniu napraw. Zawór kontroli biegu jałowego był zdecydowanie uszkodzony i wymagał wymiany, a ponadto układ dolotowy powietrza był silnie zanieczyszczony. Całkowity koszt wyniósł 425€, wliczając w to dokładne czyszczenie i nowy zawór IAC. Bieg jałowy silnika jest teraz całkowicie stabilny, nie ma już problemów z gaśnięciem ani nierówną pracą. Odpala płynnie i utrzymuje stały bieg jałowy nawet w chłodne dni. Kontrolka „check engine” nie zapalała się od czasu naprawy. Mechanik pokazał mi, jak bardzo zatkany był układ dolotowy, co wyjaśniło nieregularną pracę na biegu jałowym. Po wyczyszczeniu wszystkich tych nagromadzeń węgla i zamontowaniu nowego zaworu, różnica w wydajności była natychmiast zauważalna. Minęło około 6 miesięcy i żadne problemy nie powróciły. Regularna konserwacja powinna zapobiec ponownemu wystąpieniu podobnych problemów. Stabilny bieg jałowy i płynna praca dowodzą, że naprawa była warta każdego centa. Jeśli Twoje objawy pokrywają się z tym, co doświadczyłem, sprawdzenie zarówno zaworu IAC, jak i układu dolotowego jest zdecydowanie właściwym podejściem. Połączona naprawa wydaje się być rozwiązaniem permanentnym, a nie tylko leczeniem poszczególnych objawów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne rady. Po przeczytaniu tych odpowiedzi, zabrałem wczoraj samochód do nowego mechanika. Potwierdził, że przyczyną niestabilnych obrotów jałowych i problemów z gaszeniem był nagar węglowy oraz uszkodzony zawór IAC. Całkowity koszt naprawy wyniósł 390€, w tym: nowy zawór IAC, kompletne czyszczenie układu dolotowego, serwis przepustnicy, diagnostyka. Silnik pracuje teraz idealnie równo, nie ma już gaśnięcia na światłach. Kontrolka „check engine” zgasła, a samochód jeździ świetnie. Mechanik pokazał mi wszystkie usunięte osady węglowe, było ich naprawdę dużo. Cieszę się, że najpierw spytałem tutaj i wiedziałem, o czym z nimi rozmawiać. Byli otwarci co do kosztów i wyjaśnili wszystko, co robili. To znacznie lepsze doświadczenie niż z moim poprzednim mechanikiem. Zdecydowanie będę dbał o regularną konserwację, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu tego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)