100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

johanna_hunter10

Wada przepustnicy Tahoe

Mój Chevrolet Tahoe z 2001 roku z silnikiem benzynowym ma wysokie zużycie paliwa i trudno go uruchomić. Ma 176740 kilometrów. Podejrzewam przepustnicę lub moduł pedału przyspieszenia. Czy ktoś jeszcze tego doświadczył?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Rozmowa koncentruje się na Chevrolecie Tahoe z 2001 roku, który charakteryzuje się wysokim spalaniem paliwa i trudnościami z uruchomieniem, podejrzewanymi jako spowodowane problemem z przepustnicą lub modułem pedału gazu. Problem jest dodatkowo charakteryzowany nieregularną pracą silnika na biegu jałowym. Zaproponowano sprawdzenie kodów DTC za pomocą czytnika OBD2, aby zlokalizować przyczynę problemu. Ostatecznie, profesjonalna diagnoza potwierdziła wadliwy moduł pedału gazu, co doprowadziło do jego wymiany.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

erikshadow4

To dziwne. Miałem podobny problem ze swoim starym Saabem 9-5: nierówna praca silnika na biegu jałowym i straszne zużycie paliwa. Na początku podejrzewałem wycieki podciśnienia, wyczyściłem przepustnicę, sprawdziłem wszystkie typowe rzeczy. Okazało się, że przyczyną był uszkodzony czujnik położenia przepustnicy. Czy twój silnik pracuje dziwnie na biegu jałowym? Jakieś kody?

(community_translated_from_language)

johanna_hunter10 (community.author)

Tak, skoro już o tym wspominasz, silnik pracuje na biegu jałowym nieco nierówno. Zapomniałem o tym wspomnieć. Co to są te 'kody' i jak mogę je znaleźć?

(community_translated_from_language)

erikshadow4

Jeśli obroty biegu jałowego są nierówne, a zużycie paliwa wzrasta, wskazuje to na zawór przepustnicy lub jego czujnik. Te kody to kody błędów diagnostycznych. Będziesz potrzebować skanera OBD2, aby je odczytać. Szczerze mówiąc, z tymi objawami, zabrałbym to do warsztatu. Może to być moduł pedału, może to być coś innego związanego z przepustnicą. Najlepiej zlecić prawidłową diagnozę.

(community_translated_from_language)

johanna_hunter10 (community.author)

Twoja rada była prorocza. Skonsultowałem się z warsztatem, a ich ocena potwierdziła moje podejrzenia: wadliwy moduł pedału przyspieszenia. Naprawa, łącznie z wymianą, kosztowała 205€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TAHOE