Wadliwe działanie fotela masującego BMW iX, problemy z przełącznikami i naprawy

Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi i miałem podobny problem z moim BMW i4 z 2020 roku (uwielbiam elektryczne modele BMW, w tym iX!). Miałem dokładnie ten sam problem z funkcją masażu, która działała dziwnie. Po kilku rozmowach z moim warsztatem okazało się, że to tylko luźne połączenie w wiązce przewodów siedzenia. Mechanik pokazał mi, gdzie kable się lekko poluzowały. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie koszty robocizny za rozebranie siedzenia i ponowne prawidłowe podłączenie wszystkiego. Czy możesz podzielić się dokładnym kodem błędu? Czy dzieje się tak z obydwoma przednimi siedzeniami, czy tylko z jedną stroną? Te informacje pomogą Ci ustalić, czy masz ten sam problem z połączeniem, co ja. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz więcej szczegółów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój jest jednak trochę inny, dzieje się tak tylko po stronie kierowcy. Właśnie miałem serwis w zeszłym tygodniu przy 119445 km i to zaczęło się zaraz potem. Naprawdę ciekawe, co z luźnym połączeniem, które znalazłeś, to coś, o czym na pewno wspomnę mojemu mechanikowi. Próbowałem podstawowych metod rozwiązywania problemów, takich jak resetowanie systemu i sprawdzanie ustawień fotela w iDrive, ale bez powodzenia. Błąd pojawia się znikąd, szczególnie podczas dłuższych podróży. Czy pamiętasz, czy problem z połączeniem powodował również jakieś dziwne dźwięki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za odpowiedź. Wiesz, kiedy miałem swój problem, zaczął się też psuć po wizycie w serwisie, jaki zbieg okoliczności! Ale mój nie wydawał żadnych dziwnych dźwięków. Właściwie, jak teraz o tym myślę, mój problem z połączeniem był również po stronie kierowcy, ale zaczął się psuć dopiero po około 15-20 minutach jazdy. To ciekawe, że próbowałeś już zresetować system iDrive. Ja też to zrobiłem przed oddaniem go do warsztatu, ale podobnie jak ty, to nie pomogło. Ponieważ wspomniałeś, że dzieje się tak po twoim ostatnim serwisie, zastanawiam się, czy ktoś mógł przypadkowo naruszyć okablowanie, pracując nad czymś innym. Dokładnie to wydarzyło się w moim przypadku, okazało się, że technik przesunął kilka kabli podczas rutynowej konserwacji i nie zabezpieczył ich prawidłowo. Zdecydowanie zasugerowałbym, żeby sprawdzili konkretnie obszar, w którym pracowali podczas twojego serwisu. Luźne połączenie w moim przypadku było w pobliżu podstawy fotela, a nie samego przełącznika, jak początkowo myślałem. Ponieważ pojawia się błąd podczas dłuższych podróży, brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem, połączenie pogarsza się, gdy fotel nagrzewa się od użytkowania. Czy zauważyłeś, że zdarza się to częściej, gdy używasz innych funkcji fotela, takich jak ogrzewanie lub regulacja pozycji? To może pomóc zawęzić miejsce, w którym może być luźne połączenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za tak szczegółową odpowiedź! Tak, teraz o tym myślę, zdarza się to częściej, gdy używam podgrzewacza siedzenia. Zadzwoniłem więc do mojego mechanika i powiedziałem mu o wszystkim, o czym wspomniałeś, szczególnie o sprawdzeniu okablowania w pobliżu miejsca, w którym pracowali podczas serwisu. Jutro to sprawdzą, skupiając się szczególnie na punktach połączeń wokół podstawy siedzenia. Przyznali, że musieli przesunąć część okablowania podczas serwisu, więc Twoje doświadczenie może być tutaj trafne. Teraz czuję się z tym o wiele lepiej, wygląda na to, że to nie będzie poważna naprawa, jeśli to tylko luźne połączenie. Mój też nie wydaje już tych dziwnych dźwięków, co jest ulgą. Zdecydowanie zaktualizuję, gdy mechanik to sprawdzi. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to uniknąć potencjalnie droższych napraw, ponieważ szukałem w niewłaściwych miejscach!

(Przetłumaczone z Angielski)