Wadliwy system ABS w Tiguanie powoduje niebezpieczne problemy z trakcją

Miałem te same objawy w moim T-Rocu 2.0 TDI z 2019 roku zeszłej zimy. Sterownik silnika (ECM) otrzymywał nieprawidłowe dane z jednego z czujników prędkości kół, co powodowało wyświetlanie ostrzeżeń ABS i kontroli trakcji na desce rozdzielczej. Początkowe skanowanie wykazało błędy modułu sterującego, wskazując na wadliwy moduł ABS. Prędkościomierz działał, ponieważ korzysta z oddzielnego systemu czujników niż ABS. Licznik kilometrów również działał normalnie. Naprawa wymagała: Kompletnej wymiany modułu ABS, Kalibracji czujników, Przeprogramowania systemu. Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Nie jest to coś, co można naprawić za pomocą podstawowych narzędzi lub skrótów. Moduł ABS jest krytycznym elementem bezpieczeństwa kontrolującym zarówno system hamowania, jak i system stabilizacji. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co ja przeżyłem: stale świecąca się lampka ABS, problemy z trakcją, ale działający prędkościomierz. Gorąco polecam sprawdzenie tego w certyfikowanym warsztacie z odpowiednimi możliwościami diagnostycznymi, ponieważ wpływa to na podstawowe systemy bezpieczeństwa.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Miałem do czynienia z bardzo podobnymi problemami w moim VW Tiguanie. Również ta irytująca kontrolka ABS świeciła się na desce rozdzielczej, a skrzynia biegów czasami wydawała się zdezorientowana. Naprawdę pomocne jest poznanie, że przyczyną problemu był czujnik prędkości koła. Ma to sens, dlaczego prędkościomierz działał, podczas gdy ABS szwankował. Czy naprawa dobrze się trzyma od tego czasu? I jeśli nie masz nic przeciwko, jaki był ostateczny koszt diagnostyki i naprawy? Po prostu staram się odpowiednio zaplanować budżet przed pójściem do warsztatu.

(community_translated_from_language)

Po moim ostatnim poście, zawiozłem swojego T-Roca do certyfikowanego warsztatu z powodu usterki sygnału prędkości. Naprawa przebiegła perfekcyjnie, od tego czasu nie pojawiają się żadne ostrzeżenia ABS na desce rozdzielczej. Diagnostyka potwierdziła moje początkowe podejrzenia dotyczące centralki jako głównego problemu. Całkowity koszt wyniósł 1000€, co obejmowało nowy moduł ABS, programowanie i kompletną kalibrację systemu. Chociaż nie było to tanie, sprawny system ABS jest kluczowy dla bezpieczeństwa, szczególnie w sytuacjach awaryjnego hamowania. Jeżdżę już od 6 miesięcy bez żadnych problemów. System ABS, kontrola trakcji i system stabilizacji działają dokładnie tak, jak powinny. Prędkościomierz i licznik kilometrów również działają normalnie. Jeśli Wasze objawy pokrywają się z moimi, inwestycja w profesjonalną naprawę w kwalifikowanym warsztacie prawdopodobnie całkowicie rozwiąże problem. Upewnijcie się tylko, że używają odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby zweryfikować dokładną przyczynę.

(community_translated_from_language)

Dzięki za informację. W końcu udało mi się naprawić mojego Tiguan! Oddałem go do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w układach transmisji i ABS. Ich sprzęt diagnostyczny wykrył wiele usterek czujników w module ABS. Technik pokazał mi, jak niespójne były sygnały z czujników koła, wyjaśniając, dlaczego mój prędkościomierz działał, ale ABS nadal szwankował. Pełna naprawa kosztowała 950€, dość blisko tego, co wspominali inni. Zastąpili moduł ABS i ponownie skalibrowali wszystkie systemy. Panel wskaźników jest teraz wolny od świateł ostrzegawczych, a pojazd prowadzi się idealnie, zwłaszcza w mokrych warunkach. Jestem naprawdę zadowolony, że nie próbowałem żadnych szybkich poprawek ani nie poszedłem do mojego starego mechanika. Wykonanie profesjonalnej diagnostyki na początku uchroniło mnie przed ewentualną niepotrzebną wymianą części. Po 2 tygodniach jazdy wszystko działa dokładnie tak, jak powinno.

(community_translated_from_language)