100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

JohKoenig19

Wibracje kierownicy Highlander

Dobrze, oficjalnie jestem w kropce. Mój Toyota Highlander Hybrid z 2020 roku sprawia mi problemy. Tylko 23624 km na liczniku i odczuwam zwiększony wysiłek podczas kierowania, prawie jakby wspomaganie kierownicy działało przerywanie. A kierownica wibruje mocno przy pewnych prędkościach. Czy to może być czujnik kąta skrętu? Słyszałem, że kontrola trakcji lub elektroniczne systemy stabilizacji mogą powodować podobne problemy, gdy geometria kół jest nieprawidłowa. Czy ktoś jeszcze tego doświadczył?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowy Toyota Highlander z 2020 roku doświadcza zwiększonego oporu kierownicy i wibracji kierownicy przy pewnych prędkościach, co sugeruje potencjalny problem z układem wspomagania kierownicy. Problem może być związany z wadliwym czujnikiem kąta skrętu, który może wpływać na kontrolę trakcji lub systemy stabilizacji elektronicznej, szczególnie jeśli geometria kół jest nieprawidłowa. Podobny przypadek został rozwiązany poprzez potwierdzenie wadliwego czujnika kąta skrętu, co sugeruje, że wizyta w warsztacie w celu wymiany czujnika i jego kodowania może być konieczna.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

richardshadow39

Miałem podobny problem z moim Highlanderem. Nie doświadczyłem awarii wspomagania kierownicy, ale wibrująca kierownica zdecydowanie występowała. Czy niedawno ustawiłeś geometrię kół? To może wywołać błędy czujnika skrętu.

(community_translated_from_language)

JohKoenig19 (community.author)

Ciekawe. Nie, niedawno nie robiłem ustawienia geometrii. Więc, myślisz, że to na pewno czujnik skrętu? Czy to było stopniowe, czy pojawiło się nagle? Jakieś inne objawy poza trzęsieniem?

(community_translated_from_language)

richardshadow39

U mnie pojawiło się to dość nagle. Żadnych innych dziwnych objawów oprócz tego, co opisałeś i sporadycznej kontrolki związanej z kontrolą stabilności. Zaniosłem to do warsztatu i potwierdzili, że problemem było wadliwe kodowanie czujnika kąta skrętu.

(community_translated_from_language)

JohKoenig19 (community.author)

Dobrze, świetnie. Wygląda na to, że jadę do warsztatu. Dzięki! Czujnik kąta skrętu. Mam nadzieję, że to prosta wymiana czujnika i kodowanie. Widziałem w internecie, że wymiana plus robocizna kosztowałaby około 195 € - trzymam kciuki, żeby mój rachunek był podobny!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

HIGHLANDER