Wiele komunikatów o błędach nęka systemy Audi A5

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad Audi, w zeszłym roku miałem do czynienia z podobną sytuacją w moim Audi A4 2.0T z 2020 roku. Nagle pojawiło się wiele komunikatów ostrzegawczych, w tym kontrolka awarii. Początkowo myślałem, że to poważna usterka mechaniczna, ale okazało się, że sprawa jest znacznie prostsza. Po zabraniu go do warsztatu, podłączyli skaner diagnostyczny i stwierdzili, że kodowanie pojazdu było nieprawidłowe, prawdopodobnie z powodu aktualizacji oprogramowania, która nie została poprawnie zakończona. Skanowanie OBD-II ujawniło wiele błędów komunikacji między modułami sterującymi. Rozwiązanie wymagało całkowitego zresetowania kodów i prawidłowego przekodowania systemów pojazdu. Naprawa trwała około 2 godzin i kosztowała 360 euro, co obejmowało prace diagnostyczne i ponowne kodowanie. Od tego czasu wszystkie systemy działają idealnie bez żadnych komunikatów ostrzegawczych. Aby lepiej pomóc w Twojej sytuacji, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te ostrzeżenia? Czy były jakieś ostatnie wizyty u dealera lub aktualizacje oprogramowania? Czy są jakieś konkretne komunikaty o błędach, które można odczytać? Czy samochód prowadzi się inaczej od czasu pojawienia się tych ostrzeżeń? Pomogłoby to ustalić, czy masz do czynienia z podobnym problemem z kodowaniem, czy z czymś zupełnie innym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój pojazd ma 31074 KM i miał ostatni serwis zaledwie 2 miesiące temu. Kontrolka silnika i ostrzeżenia zaczęły pojawiać się zaraz po deszczowym dniu w zeszłym tygodniu. Samochód jeździ normalnie, ale martwię się o potencjalne problemy elektryczne. Narzędzie skanujące w lokalnym sklepie wykazało wiele błędów komunikacji, ale nie byli pewni diagnozy bez specjalistycznego sprzętu Audi. Zastanawiam się nad przeprowadzeniem diagnostyki silnika w certyfikowanym warsztacie w celu uzyskania prawidłowego odczytu OBD-II, nawet jeśli oznacza to zapłacenie więcej za diagnozę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na Twoim opisie i moim doświadczeniu z podobnym problemem w moim A4, czas pojawienia się tych błędów po deszczu jest znaczący. Chociaż moja sytuacja była związana z oprogramowaniem, narażenie na wodę może czasami powodować wiele kodów błędów i błędów komunikacji między modułami sterującymi. Odczyty skanera diagnostycznego z lokalnego sklepu pokrywają się z tym, co początkowo widziałem, czyli wieloma błędami komunikacji. Jednak w twoim przypadku korelacja z deszczem sugeruje możliwą ingerencję wody w połączenia elektryczne lub moduł sterujący. Różni się to od mojego problemu z kodowaniem, mimo że wykazuje podobne objawy. Ponieważ Twój samochód jest stosunkowo nowy i ma tylko 31074 km, zdecydowanie zalecamy sprawdzenie go w miejscu z odpowiednim sprzętem diagnostycznym. Kiedy wystąpiły moje problemy z modułem sterującym, ogólne narzędzia skanujące mogły wykryć błędy, ale nie mogły prawidłowo połączyć się ze wszystkimi systemami pojazdu. Specjalistyczny sprzęt użyty do mojej naprawy mógł dokładnie wskazać, który moduł powodował kaskadę komunikatów o błędach. Kontrolka silnika w połączeniu z wieloma ostrzeżeniami systemowymi zwykle wskazuje na centralny problem z komunikacją, a nie na awarie poszczególnych komponentów. Podczas gdy moja naprawa wymagała przekodowania, twoja może wymagać kontroli połączeń elektrycznych i uszczelek modułu sterującego, zwłaszcza biorąc pod uwagę korelację z deszczem. Właściwa diagnoza przy użyciu sprzętu specyficznego dla producenta jest warta inwestycji, aby uniknąć błędnej diagnozy i niepotrzebnej wymiany części. Wskaźnik usterki może sam się wyczyścić, jeśli przyczyną była chwilowa ekspozycja na wodę, ale lepiej jest sprawdzić, czy wszystkie systemy działają poprawnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. Zadzwoniłem do serwisu Audi i umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach jestem teraz mniej zaniepokojony, że jest to poważna kwestia mechaniczna, a bardziej przekonany, że jest to związane z narażeniem na wodę lub problemem z komunikacją modułu sterującego. Kody usterek z lokalnego sklepu dały pewien wgląd, ale cieszę się, że czekałem na właściwą diagnostykę zamiast próbować napraw na podstawie niekompletnych danych z narzędzia skanującego. Zdam raport, gdy otrzymam oficjalną diagnozę. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko kwestia wysuszenia i zresetowania systemów, podobnie jak inni doświadczyli, zamiast konieczności wymiany drogich modułów sterujących. Głównym zmartwieniem jest teraz opłata diagnostyczna w wysokości 460 euro, ale lepiej jest ją odpowiednio sprawdzić, gdy lampka kontrolna silnika i inne ostrzeżenia są aktywne, aby mogli przechwycić wszystkie komunikaty o błędach. Przynajmniej samochód jeździ normalnie w międzyczasie.

(Przetłumaczone z Angielski)