Wiele kontrolek ostrzegawczych BMW XM i problemy z układem hamulcowym

Mam pewne doświadczenie w konserwacji BMW i miałem podobną sytuację w moim BMW X6 z 2021 roku. Początkowo myślałem, że to również jest związane z hamulcami, ale okazało się, że to problem z niedoborem napięcia, który wpływa na wiele układów. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, dziwne czucie pedału hamulca i choinka świateł ostrzegawczych (ABS, ESP, hamulce). Mój lokalny warsztat zdiagnozował to i stwierdził, że problem z napięciem mieszał się z modułami sterowania hamulcami. Naprawa kosztowała mnie około 240 euro i naprawili to w ciągu około dnia. Wcześniej miałem też X5, a te elektryczne gremliny mogą być trudne w przypadku nowoczesnych BMW. Czy mógłbyś się podzielić: Od jak dawna występują te objawy? Czy zauważyłeś jakieś problemy związane z akumulatorem, takie jak powolne uruchamianie? Czy światła ostrzegawcze świecą się stale czy przerywanie? Te informacje pomogą mi lepiej zrozumieć, czy masz ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z X6! Mój XM wykazuje te objawy od około 3 dni. Kontrolki ostrzegawcze świecą się cały czas, gdy się pojawią. Ostatni serwis zrobiłem około 2 miesiące temu przy 185327 KM i wszystko było w porządku do tej pory. Nie zauważyłem żadnych problemów z akumulatorem, odpala idealnie za każdym razem. Pedał hamulca wydaje się miękki, szczególnie podczas zatrzymywania się, co sprawiło, że pomyślałem, że może to być coś innego niż problem z elektryką. Jest to w rzeczywistości dość niepokojące, ponieważ samochód jest stosunkowo nowy. Być może będę musiał wkrótce oddać go do sprawdzenia specjaliście BMW, jeśli problem będzie się powtarzał. Czy problem z napięciem również powodował miękkie odczucie hamulców, czy też chodziło bardziej o kontrolki ostrzegawcze?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, całkowicie rozumiem twoje obawy dotyczące miękkiego hamulca. Kiedy miałem problem z moim X6, pedał hamulca nie był naprawdę miękki, raczej niespójne sprzężenie zwrotne. To naprawdę ciekawy szczegół, o którym wspomniałeś i sprawia, że ​​myślę, że twój przypadek może być inny od tego, czego doświadczyłem. Biorąc pod uwagę to, co opisujesz, zwłaszcza to miękkie uczucie podczas zatrzymywania, zaczynam myśleć, że to może być problem hydrauliczny w twoim układzie hamulcowym, a nie problem elektryczny, który miałem. Te nowe BMW mają dość złożone systemy hamulcowe typu brake-by-wire, a gdy w przewodach jest powietrze lub potencjalny problem z pompą główną, może to spowodować dokładnie to, czego doświadczasz. Właściwie miałem podobny problem z miękkimi hamulcami w moim poprzednim X5 i okazało się, że to powietrze w przewodach hamulcowych. To było zupełnie inne rozwiązanie niż problem z napięciem w moim X6, kosztowało też trochę więcej, około 400 euro za pełne płukanie płynem hamulcowym i odpowietrzenie układu. Ponieważ twój XM jest nadal dość nowy, zdecydowanie zawiozłbym go do specjalisty BMW jak najszybciej. Mogłoby być objęte gwarancją. Lepiej dmuchać na zimne, jeśli chodzi o hamulce, wiesz? Daj nam znać, co znajdą, jestem naprawdę ciekaw, czy to podobne do moich poprzednich doświadczeń, czy coś zupełnie innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Sprawiłeś, że poczułem się trochę lepiej, oddając samochód do specjalisty. Różnica, którą opisałeś, między gąbczastymi a niespójnymi opiniami, ma wiele sensu. Właśnie zadzwoniłem do serwisu BMW i umówiłem się na wizytę na jutro rano. Masz rację co do gwarancji, potwierdzili, że powinna być objęta gwarancją, ponieważ samochód ma zaledwie 8 miesięcy. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko powietrze w przewodach hamulcowych, tak jak w Twoim X5, chociaż wiele kontrolek ostrzegawczych nadal mnie trochę martwi. Zdecydowanie zaktualizuję ten wątek, gdy tylko otrzymam diagnozę. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z X6 i X5, pomogło mi to lepiej zrozumieć, co może się dziać. Te nowoczesne BMW to z pewnością skomplikowane maszyny! Przynajmniej samochód nadal jeździ na tyle dobrze, że mogę bezpiecznie dojechać do serwisu.

(Przetłumaczone z Angielski)