Wielofunkcyjne światła ostrzegawcze BMW i martwe sterowanie kierownicą

Miałem ten sam problem z moim BMW serii 3 diesel z 2020 roku w zeszłym miesiącu. Objawy były identyczne, wiele lampek ostrzegawczych, martwy tempomat i brak reakcji na elementy sterujące na kierownicy. Okazało się, że było to wadliwe połączenie w module sterowania kierownicą. Główna wiązka przewodów była nieco zużyta i nie stykała się prawidłowo. Nie była to poważna usterka mechaniczna, ale zdecydowanie wymagała profesjonalnej uwagi. Warsztat wymienił cały moduł sterowania kierownicą i ponownie podłączył połączenia. Naprawa była prosta i zajęła około 2 godzin. Wykonano również pełny skan diagnostyczny, aby upewnić się, że nie ma to wpływu na inne systemy. Z mojego doświadczenia wynika, że objawy te wskazują raczej na problem z połączeniami elektrycznymi niż na poważny problem mechaniczny. Warto jednak szybko to sprawdzić, ponieważ jazda bez prawidłowego ABS i ESP nie jest idealna. Profesjonalne warsztaty z certyfikatem BMW są najlepszym rozwiązaniem w przypadku tego typu problemów elektrycznych. Dysponują one odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi i mają dostęp do oryginalnych części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ mam dokładnie taki sam problem z moim BMW. Naprawdę dobrze wiedzieć, że to tylko moduł sterujący i okablowanie, dzięki czemu czuję się trochę lepiej. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działa dobrze od czasu naprawy? Próbuję tylko zorientować się, co mnie czeka i czy jest to trwałe rozwiązanie. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko poinformować Cię o kosztach naprawy i o tym, jak to idzie. Zapłaciłem 95 € za naprawę, okazało się, że to tylko wadliwe połączenie kablowe w module kierownicy, które wymagało naprawy. Mechanik wykonał naprawdę dobrą robotę. A co najlepsze? Od tamtej pory wszystko działa idealnie. Tempomat wrócił do normy (co jest wielką ulgą podczas długich podróży), a wszystkie te irytujące kontrolki ostrzegawcze zniknęły. Minął już miesiąc i nie ma żadnych problemów. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, ostatecznie była to dość prosta naprawa. Właściwie o wiele mniej bolesna, niż się początkowo obawiałem, zarówno dla mojego samochodu, jak i portfela! Te elektryczne gremliny mogą być uciążliwe, ale gdy już się je naprawi, mają tendencję do pozostawania na miejscu. Uwierz mi, poczujesz się o wiele lepiej, gdy to zrobisz. Te kontrolki ostrzegawcze doprowadzały mnie do szału, zanim to naprawiłem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za wkład! Chciałem tylko podzielić się tym, jak to wszystko się potoczyło. W zeszłym tygodniu w końcu udało mi się naprawić moje BMW. Znalazłem naprawdę przyzwoitego mechanika, który poświęcił czas na wyjaśnienie wszystkiego. Zabrałem go z samego rana, a oni od razu zauważyli problem, dokładnie to, o czym wspomniałeś o module sterowania kierownicą. Pokazali mi, gdzie okablowanie się zużyło i powodowało, że wszystkie te lampki ostrzegawcze wariowały. Naprawa zajęła około trzech godzin, łącznie z testami. Kosztowało mnie to około 120 €, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Mechanik dorzucił nawet pełną kontrolę systemu, aby upewnić się, że wszystko inne działa płynnie. Jeżdżę nim już od kilku dni i co za różnica! Nie migają mi już żadne lampki ostrzegawcze, tempomat działa idealnie, a wszystkie przyciski na kierownicy znów reagują. Co za ulga! Zdecydowanie nauczyłem się nie odkładać tych problemów z elektryką na później. Naprawdę doceniam rady wszystkich, pomogły mi poczuć się znacznie pewniej, jeśli chodzi o uporządkowanie tego.

(Przetłumaczone z Angielski)