Carly Community
levisturm4
Wielokrotne alerty Q7: ABS, układ kierowniczy i problemy z oponami łącznie
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
levisturm4 (Autor)
Dzięki za szczegółową odpowiedź. Te same objawy wystąpiły w moim Q7 2019 kilka miesięcy temu. Zaczęło się od niespójnych odczytów ciśnienia w oponach, które ciągle wyzwalały ostrzeżenia. Kilkakrotnie użyłem miernika opon, ale odczyty były wszędzie. Okazało się, że 2 czujniki TPMS wymagały wymiany, a ponadto znaleziono powolny wyciek w jednej oponie, który powodował nierównomierną utratę ciśnienia. Czy mógłbyś podzielić się kosztami naprawy w Twoim przypadku? Moja kosztowała około 380 euro za części i robociznę. Jestem tylko ciekaw, czy zapłaciłem uczciwą cenę i zastanawiam się, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy od czasu naprawy?
(Przetłumaczone z Angielski)
luisemeier1
Mój Q7 był serwisowany w zeszłym tygodniu z powodu wadliwego czujnika opon i mogę potwierdzić, że naprawa w pełni rozwiązała problem lampek ostrzegawczych ciśnienia w oponach. Podobnie jak w Twoim przypadku, niespójne odczyty były spowodowane wadliwym zaworem, który wyzwalał wiele ostrzeżeń systemowych. Całkowity koszt wyniósł 280 euro, co obejmowało wymianę wadliwego zaworu i ponowną kalibrację systemu monitorowania ciśnienia w oponach. Biorąc pod uwagę Twój koszt naprawy wynoszący 380 euro, mój wydaje się rozsądny, ponieważ wymieniono dwa czujniki i naprawiono przebitą oponę. Od czasu naprawy nie ma żadnych powtarzających się problemów, wszystkie odczyty ciśnienia w oponach są stabilne, a ostrzeżenia ABS całkowicie zniknęły. Układ kierowniczy również wrócił do normy. Warte każdego centa za spokój ducha, wiedząc, że systemy bezpieczeństwa działają poprawnie. Mechanik wspomniał, że te problemy z zaworami są dość powszechne w naszych modelach, gdy osiągają większe przebiegi. Regularne kontrole ciśnienia w oponach mogą pomóc wcześnie wykryć problemy, zanim wpłyną one na inne systemy pojazdu.
(Przetłumaczone z Angielski)
levisturm4 (Autor)
Po uzyskaniu wielu opinii zdecydowałem się na naprawę w certyfikowanym warsztacie, który specjalizuje się w takich sprawach. Diagnostyka wykazała dokładnie to, o czym wspomniano, wadliwe czujniki opon powodujące błędne odczyty ciśnienia i wyzwalające wiele ostrzeżeń systemowych. Wymieniono oba czujniki ciśnienia w przedniej oponie i naprawiono powolny wyciek w tylnej oponie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 410 euro, nieco więcej niż oczekiwano, ale obejmował pełną kalibrację systemu. System monitorowania opon działa teraz idealnie, nie ma już ostrzeżeń ABS, a układ kierowniczy znów działa normalnie. Mechanik pokazał mi stare czujniki, które były mocno skorodowane. Najwyraźniej jest to powszechne w tych modelach, gdy osiągną duży przebieg. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, ponieważ niespójne ciśnienie w oponach zaczynało wpływać na prowadzenie i systemy bezpieczeństwa. Dzięki za pomoc we wskazaniu mi właściwego kierunku diagnozy. Od teraz będę regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach, aby wcześnie wykryć wszelkie problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
luisemeier1
Doświadczyłem podobnych objawów w moim Audi S6 z 2015 roku z silnikiem 4.0L. System monitorowania opon pokazywał ostrzeżenia o utracie ciśnienia i, podobnie jak w Twoim przypadku, zapaliła się kontrolka ABS z ciężkim układem kierowniczym. Początkowo myślałem, że to tylko problem z niskim ciśnieniem w oponie lub wyciekiem powietrza, ale testy diagnostyczne wykazały wadliwy zawór czujnika monitorowania ciśnienia w oponach w jednym kole. Te wadliwe zawory mogą powodować niespójne odczyty ciśnienia, uruchamiając wiele systemów ostrzegawczych. Napompowane opony traciłyby ciśnienie nierównomiernie, powodując opisane drgania kierownicy. Ostrzeżenie ABS jest często powiązane, ponieważ system opiera się na dokładnych odczytach prędkości kół, które są zagrożone, gdy ciśnienie w oponach zmienia się nieprawidłowo. Jeśli nie zostanie to naprawione, może to przekształcić się w poważny problem bezpieczeństwa wpływający na stabilność pojazdu i skuteczność hamowania. Naprawa wymagała wymiany wadliwego trzpienia zaworu i ponownej kalibracji systemu monitorowania ciśnienia w oponach. Po prawidłowej naprawie objawy całkowicie ustąpiły. Opierając się na Twoim opisie, zalecamy sprawdzenie zaworów TPMS, ponieważ ogólne warsztaty czasami pomijają ten związek między problemami z ciśnieniem w oponach a innymi systemami ostrzegawczymi. Ważne jest, aby zająć się tym niezwłocznie, ponieważ ma to wpływ na wiele systemów bezpieczeństwa w pojeździe.
(Przetłumaczone z Angielski)