Wielokrotne awarie elektroniczne w VW Golfie spowodowane magistralą MOST

Miałem dokładnie ten sam problem z moim hybrydowym Volkswagenem Passatem z 2013 roku. Mając pewne doświadczenie w pracy z elektroniką samochodową, początkowo myślałem, że to tylko jednostka audio szwankuje, ale okazało się, że to bardziej złożone. Objawy idealnie pasowały do twoich, całkowita awaria audio, nawigacja nie działa, wiele kodów błędów. Warsztat zdiagnozował wadę w jednej z jednostek sterujących podłączonych do systemu protokołu samochodowego, a konkretnie sieci magistrali MOST. Przerwa w transmisji danych światłowodowych nastąpiła z powodu wadliwego modułu sterującego. Naprawa obejmowała: Kompletne skanowanie diagnostyczne systemu magistrali, Testowanie wszystkich jednostek sterujących w sieci, Wymianę wadliwego modułu sterującego, Przeprogramowanie nowej jednostki, Testowanie całej elektroniki samochodowej w celu zapewnienia prawidłowej komunikacji. Całkowity koszt wyniósł 1000€ włącznie z częściami i robocizną. Samochód działa bez zarzutu od czasu naprawy. Aby bardziej konkretnie pomóc w twoim przypadku: Jakie kody błędów widzisz? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy problem pojawia się natychmiast po uruchomieniu czy rozwija się podczas jazdy? Czy wszystkie wyświetlacze są dotknięte, czy tylko niektóre systemy? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy twój problem jest identyczny z tym, co doświadczyłem z awarią sieci magistrali.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 52000 km, a obecnie licznik pokazuje 54930 km. Kody błędów, które widzę, to: U1000, Błąd komunikacji U0100, Utrata komunikacji z ECM/PCM A U0164, Utrata komunikacji z modułem sterowania HVAC U0028, Brak komunikacji na magistrali CAN A. Problemy pojawiają się natychmiast po uruchomieniu samochodu i utrzymują się. Wszystkie wyświetlacze działają, ale cały system informacyjno-rozrywkowy i audio jest całkowicie martwy. Na razie nie zauważono innych problemów elektrycznych. Podstawowe skanowanie diagnostyczne samochodu potwierdza wiele błędów komunikacji w systemie. Objawy dokładnie odpowiadają opisanej przez Ciebie usterce magistrali MOST. Biorąc pod uwagę szacunkowy koszt naprawy, umówię się na wizytę w warsztacie specjalizującym się w systemach protokołów motoryzacyjnych, a nie w zwykłym serwisie. Dziękuję za szczegółowy opis procesu naprawy, to pomaga w ustaleniu właściwych oczekiwań.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych konkretnych kodów błędów, to dokładnie to, co napotkałem w moim Passacie przed naprawą. Kody U1000 i U0028 szczególnie są klasycznymi wskaźnikami usterki magistrali MOST, zazwyczaj wskazując na przerwanie w pierścieniu światłowodowym. Mój samochód faktycznie pokazywał podobny przebieg, gdy wystąpił problem (około 55000 km), co wydaje się być częstym punktem awarii tych światłowodów w naszej serii modeli. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: Upewnij się, że warsztat wykona pełne badanie diagnostyczne samochodu przed wymianą jakichkolwiek komponentów. W moim przypadku początkowo chcieli wymienić główną jednostkę systemu audio, dopóki dokładne skanowanie sterowników nie ujawniło rzeczywistego problemu komunikacji magistrali MOST. Po przejściu procesu naprawy dowiedziałem się, że pierścień światłowodowy musi być całkowicie nienaruszony, aby system działał, nawet niewielkie przerwanie w jednym punkcie połączenia może spowodować wszystkie te objawy. Warsztat powinien sprawdzić każdą jednostkę sterującą w łańcuchu, aby zidentyfikować dokładny punkt awarii. Zdecydowanie polecam naprawienie tego wkrótce, jazda bez prawidłowej komunikacji systemowej może potencjalnie prowadzić do innych problemów z jednostkami sterującymi w przyszłości. 1000€, które zapłaciłem, okazało się warte długoterminowej niezawodności.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie tych szczegółów i Twojego doświadczenia, przystąpię do rezerwacji specjalistycznego warsztatu. Twoja sytuacja pomogła potwierdzić moje podejrzenia, że sieć MOST bus jest przyczyną problemu, zwłaszcza biorąc pod uwagę pasujące kody błędów i podobny przebieg, przy którym wystąpił problem. Dzisiaj rano wykonałem jeszcze jedno skanowanie diagnostyczne samochodu, aby udokumentować wszelkie dodatkowe kody, ale wyniki pozostają zgodne z tym, co wcześniej udostępniłem: U1000, U0100, U0164 i U0028. Wszystkie wskazują na awarie komunikacji i systemu magistrali. Błędy sterownika i całkowite wyłączenie systemu audio dokładnie pasują do wzorca. Dobra rada, żeby poprosili o kompletne badanie diagnostyczne, konkretnie o to poproszę, aby uniknąć niepotrzebnej wymiany części. Naprawę zaplanuję na przyszły tydzień i spodziewam się, że koszty naprawy wyniosą około 1000€, zgodnie z Twoim doświadczeniem. Działający system infotainment i prawidłowo komunikujące się sterowniki są warte tej inwestycji. Dziękuję za pomoc w potwierdzeniu diagnozy i udostępnienie szczegółowego procesu naprawy. Zaoszczędziło mi to czasu na rozwiązywaniu problemów i pomogło zawęzić dokładny problem.

(Przetłumaczone z Angielski)