Wielokrotne awarie systemu Smart Fortwo i problemy ze sterowaniem

Miałem prawie identyczny problem z moim Smartem Forfour z 2005 roku. Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo próbowałem użyć skanera diagnostycznego do zdiagnozowania problemu, gdy na desce rozdzielczej zaczęły pojawiać się liczne lampki ostrzegawcze. Lampka kontrolna silnika zapalała się znikąd, a różne systemy elektroniczne ulegały sporadycznym awariom. Radio wyłączało się, a czasami cały zestaw wskaźników gasł na kilka sekund podczas jazdy. Po próbie podstawowego rozwiązywania problemów zabrałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie w wiązce przewodów jednostki sterującej. System BUS nie komunikował się prawidłowo z innymi modułami z powodu skorodowanych połączeń kablowych. Całkowity koszt naprawy wyniósł 155 euro, co obejmowało diagnostykę i wymianę uszkodzonych połączeń kablowych. Usługa trwała około 4 godzin, ale całkowicie rozwiązała wszystkie nietypowe awarie systemu i sygnały ostrzegawcze. Warsztat wyjaśnił, że problemy te są stosunkowo powszechne w pojazdach w tym wieku ze względu na degradację izolacji przewodów. Jaki wariant silnika ma Twój Fortwo? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te problemy? Informacje te pomogą ustalić, czy problem ma tę samą przyczynę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wykonałem serwis 56761 KM w zeszłym miesiącu i brzmi to dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem. Awarie wielu systemów zaczęły pojawiać się zaraz po ulewnym deszczu. Problemy z modułem sterującym zostały powiązane z uszkodzeniem przez wodę głównej wiązki przewodów pod deską rozdzielczą. Skan diagnostyczny ujawnił wiele kodów błędów w różnych jednostkach sterujących. Warsztat wykrył korozję na kilku złączach, co prowadziło do przerywanych aktywacji wskaźników awarii i awarii systemu. Lampka kontrolna silnika włączała się i wyłączała znikąd podczas całej tej próby. Naprawa obejmowała wyczyszczenie wszystkich złączy i nałożenie smaru dielektrycznego, aby zapobiec przyszłym problemom. Całkowity koszt wyniósł 220 €, w tym części i robocizna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację dotyczącą naprawy Smarta Fortwo. Powiązanie uszkodzeń spowodowanych przez wodę ma sens z objawami, ponieważ doświadczyłem podobnych problemów po ulewnych deszczach w moim Forfour. Sposób, w jaki woda przedostaje się do wiązki przewodów, powoduje te sporadyczne sygnały ostrzegawcze i awarie systemu, które opisałeś. Rozwiązanie warsztatowe polegające na wyczyszczeniu i uszczelnieniu złączy było dokładnie tym, co naprawiło również mój problem. Te nietypowe awarie modułu sterującego i lampki ostrzegawcze są klasycznymi oznakami problemów elektrycznych związanych z wilgocią. Gdy woda dostanie się do głównej wiązki, sieje spustoszenie w komunikacji OBD-II między modułami. Koszt naprawy 220 euro wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę włożoną pracę. Jeśli chodzi o zapobieganie, sugerowałbym sprawdzenie kanałów odpływowych i uszczelek wokół przedniej szyby i słupków A. Zablokowany odpływ może powodować gromadzenie się wody i przedostawanie się jej do układów elektrycznych. Po naprawie nie doświadczyłem już żadnych sporadycznych błędów diagnostyki silnika ani wyłączeń systemu. Problemy z lampkami ostrzegawczymi całkowicie ustąpiły po prawidłowym uszczelnieniu połączeń. Czy zauważyłeś jakąkolwiek poprawę w działaniu systemu audio od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za zajęcie się kwestiami elektrycznymi. Po naprawie i uszczelnieniu połączeń wszystkie systemy działają teraz idealnie. System audio wrócił do normy i nie zaobserwowałem żadnych nietypowych awarii systemu ani lampek ostrzegawczych. Skanowanie OBD-II nie wykazuje więcej kodów błędów, a moduł sterujący prawidłowo komunikuje się ze wszystkimi systemami. Warsztat wykonał świetną robotę, znajdując i naprawiając pierwotną przyczynę. Pokazali mi również, gdzie sprawdzić zablokowane punkty drenażu, aby zapobiec przedostawaniu się wody w przyszłości. Diagnostyka silnika jest teraz czysta i przejechałem przez kilka ulew bez żadnych problemów. 220 euro wydane na naprawę zdecydowanie się opłaciło, biorąc pod uwagę, jak wiele problemów elektronicznych udało się rozwiązać. Nie muszę się już martwić o nietypowe kontrolki lub awarie systemu. Będę nadal monitorował kanały drenażowe, które wskazali, aby upewnić się, że woda nie dostanie się z powrotem do okablowania. Naprawdę doceniam wszystkie pomocne spostrzeżenia na temat diagnozowania i naprawiania tych elektrycznych gremlinów.

(Przetłumaczone z Angielski)