100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

oskarrichter1

Wyciek kolektora dolotowego silnika Diesla w Peugeot 408

Mój Peugeot 408 diesel z 2010 roku ma przerywane szarpanie podczas przyspieszania, kod błędu, kontrolka silnika, zmniejszona moc, sporadyczne gaśnięcie, nierówna praca i silny zapach spalin przy 28 638 km. Diagnoza sugeruje potencjalny wyciek w kolektorze dolotowym z powodu przypalenia. Czy ktoś napotkał podobne trudności i jakie procedury diagnostyczne lub działania naprawcze polecacie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Peugeot 408 z 2010 roku doświadcza sporadycznych szarpnięć podczas przyspieszania, błędów kodów, zapala się kontrolka "Check Engine", występuje zmniejszona moc, sporadyczne gaśnięcie silnika, chropowita praca i silny zapach spalin. Diagnostyka wskazuje na potencjalny wyciek w kolektorze dolotowym spowodowany przegrzaniem. Podobny przypadek dotyczył zdeformowanego kolektora dolotowego w wyniku działania ciepła, prowadząc do wycieku. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ewentualna wymiana kolektora dolotowego przez profesjonalny warsztat.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

leonschneider8

Mam Peugeota 408 i doświadczyłem podobnych objawów. Kontrolka silnika, zmniejszona moc i nierówna praca. Może to być wyciek podciśnienia w kolektorze dolotowym. Jakieś oznaki syczenia?

(community_translated_from_language)

oskarrichter1 (community.author)

Nie wykryłem wyraźnie syczenia, ale mogło zostać zamaskowane przez szumy otoczenia. Czy mógłbyś rozwinąć temat konkretnych obszarów kolektora dolotowego, które okazały się problematyczne w Twoim przypadku, oraz czy jakieś konkretne czujniki wykazywały nietypowe odczyty, na przykład czujnik ciśnienia w kolektorze?

(community_translated_from_language)

leonschneider8

W moim przypadku był to sam kolektor dolotowy, prawdopodobnie wypaczony od ciepła. Sugerowałbym zabranie go do warsztatu w celu dokładnego sprawdzenia.

(community_translated_from_language)

oskarrichter1 (community.author)

Zgodnie z Twoją sugestią, zabrałem mój pojazd do renomowanego warsztatu, a ich ocena dokładnie pokrywała się z naszą dyskusją: kolektor dolotowy był rzeczywiście uszkodzony, wykazując przypalenia i późniejsze wycieki. Naprawa, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła 1180€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408