Wyciek płynu chłodzącego w Audi A3 powiązany z awarią magistrali CAN

Miałem podobny problem z modelem benzynowym A4 2009. Objawy początkowo wskazywały na problemy z układem chłodzenia, ale w rzeczywistości przyczyną była usterka modułu sterującego wpływająca na wiele systemów. Diagnostyczny kod usterki wskazywał na problem z łącznością magistrali CAN, co powodowało fałszywe odczyty z czujników temperatury silnika. Sprawiało to, że układ chłodzenia zachowywał się nieregularnie, co prowadziło do wzrostu ciśnienia i utraty płynu chłodzącego. Problem wynikał ze skorodowanych połączeń okablowania w jednostce sterującej silnika. Usterka komunikacji uniemożliwiała prawidłową wymianę danych między różnymi modułami sterującymi, wpływając zarówno na zarządzanie silnikiem, jak i działanie układu chłodzenia. Naprawa wymagała oczyszczenia punktów połączeń, wymiany uszkodzonych odcinków okablowania i przeprogramowania modułu sterującego. Rozwiązało to zarówno problem przegrzania, jak i kontrolki silnika. Nie była to prosta naprawa, ponieważ wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej identyfikacji uszkodzonych elementów sieci komunikacyjnej. Zdecydowanie zalecamy przeprowadzenie dokładnego skanowania diagnostycznego, koncentrując się w szczególności na komunikacji modułu sterującego. Wyciek płynu chłodzącego może być objawem, a nie głównym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Droga diagnostyki samochodowej, którą obrałeś, ma wiele sensu, zwłaszcza jeśli przyczyną są problemy z łącznością magistrali CAN. Problemy z jednostką sterującą mogą być dość trudne do zdiagnozowania bez odpowiednich narzędzi. Mój mechanik również znalazł skorodowane okablowanie, ale skończyło się na wymianie całego modułu sterującego, ponieważ czyszczenie nie zadziałało. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za pełną naprawę? Ponadto, czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś nowe problemy z łącznością? Nasze przypadki brzmią dość podobnie z fałszywymi odczytami czujników i działającym układem chłodzenia, więc jestem ciekawy długoterminowej niezawodności po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miło znów słyszeć. Po mojej kompletnej naprawie, która polegała na naprawieniu problemu z łącznością, wszystko działa idealnie, bez żadnych usterek oprogramowania ani błędów diagnostyki samochodowej. Usterka komunikacji została rozwiązana poprzez usunięcie wadliwego połączenia kablowego, było to znacznie prostsze niż wymiana całego modułu sterującego, jak w twoim przypadku. Rachunek za naprawę wyniósł 95 euro za naprawę wadliwego połączenia wtykowego, które powodowało problemy z magistralą CAN. Kluczem było znalezienie mechanika, który naprawdę rozumiał diagnostykę jednostki sterującej i potrafił prawidłowo zidentyfikować miejsce awarii komunikacji. Od czasu naprawy układ chłodzenia działa zgodnie z przeznaczeniem, bez fałszywych odczytów i problemów z łącznością. Minęło już około 8 miesięcy bez żadnych problemów. Twoje podejście do naprawy mogło kosztować więcej w przypadku wymiany całego modułu, ale powinno zapewnić doskonałą długoterminową niezawodność. Błędy komunikacji jednostki sterującej często wymagają różnych rozwiązań w zależności od dokładnego punktu awarii w systemie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem podać ostateczną aktualizację mojej sytuacji. W końcu zabrałem go do wyspecjalizowanego mechanika, który zajmuje się diagnostyką jednostek sterujących. Cały proces był otwierający oczy. Mechanik przeprowadził kompletny test łącza danych i znalazł wiele błędów komunikacyjnych w systemie magistrali CAN. Okazało się, że jednostka sterująca nie komunikowała się prawidłowo z czujnikami temperatury, powodując nieprawidłowe działanie układu chłodzenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 450 euro, w tym części i robocizna. Musieli wymienić niektóre wiązki przewodów i przeprogramować moduł sterujący. Problem z łącznością został całkowicie rozwiązany, nie ma już lampki kontrolnej silnika, nie ma przegrzania, a układ chłodzenia działa idealnie. To, co naprawdę zrobiło na mnie wrażenie, to sposób, w jaki wykorzystali specjalistyczny sprzęt diagnostyczny, aby dokładnie wskazać usterkę komunikacji. Jeżdżę już od około 2 tygodni bez żadnych problemów. Zdecydowanie warto wydać dodatkowe pieniądze, aby naprawić go prawidłowo przez kogoś, kto rozumie te złożone problemy z jednostką sterującą.

(Przetłumaczone z Angielski)