Wyciek wlotu Vauxhall Vectra

Miałem podobne problemy ze swoim starym Renault. Syczenie i kontrolka silnika to oczywiste objawy. U mnie było pęknięcie w wężu dolotowym, tak jak opisujesz. Czy wąż, który znalazłeś, jest za filtrem powietrza i przed przepustnicą? Jeśli tak, to prawie na pewno twój problem. Czy syczenie jest stałe, czy zmienia się wraz z obrotami silnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wąż, który podejrzewam, znajduje się za filtrem powietrza i przed przepustnicą. Syczenie zdecydowanie staje się głośniejsze w miarę wzrostu obrotów silnika. Czy to oznacza, że to pęknięty wąż dolotowy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zdecydowanie! Ponieważ syczenie narasta wraz z obrotami, a wąż jest we właściwym miejscu, jestem w 99% pewien, że to Twój problem. Zabierz go do zaufanego mechanika, aby go prawidłowo zdiagnozował i naprawił. Łatanie może być tylko tymczasowe. Zła nieszczelność może wpłynąć na inne części silnika. Kompletna wymiana węża naprawiła wszystko dla mnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Twoje doświadczenia z Renault naprawdę pomogły potwierdzić moje podejrzenia. Umówię się na wizytę w niezawodnym warsztacie, aby wymienić wąż dolotowy. Mechanik potwierdził, że wąż dolotowy przecieka. Koszt naprawy 100€.

(Przetłumaczone z Angielski)