Wyciek z układu wydechowego Audi RS3 powiązany z problemami z katalizatorem NOx

Miałem podobny problem z moim Audi S3 z 2015 roku, również z silnikiem benzynowym. Mając pewne doświadczenie w naprawach samochodowych, mogę powiedzieć, że problemy z układem wydechowym wymagają odpowiedniej uwagi. Kiedy zapaliła się kontrolka silnika, zauważyłem wyraźny hałas wydechu i podobne kody błędów. Po oględzinach warsztat stwierdził nieszczelność w miejscu połączenia katalizatora z kolektorem wydechowym. Odczyty tlenków azotu również nie były prawidłowe, co wskazywało na nieprawidłowe działanie układu emisji spalin. Naprawa obejmowała wymianę uszkodzonych uszczelek i dokręcenie wszystkich połączeń w układzie wydechowym. Całkowity koszt wyniósł 265 euro, co obejmowało prace diagnostyczne i robociznę. Sam katalizator był w rzeczywistości w porządku, tylko punkty połączeń powodowały problemy. Przed zasugerowaniem konkretnych rozwiązań, czy mógłbyś podzielić się: Aktualny przebieg RS3, Dokładne kody błędów, Wszelkie nietypowe dźwięki lub zapachy, Czy wpłynęło to na osiągi, Czy dźwięk wycieku spalin zmienia się wraz z obciążeniem silnika Informacje te pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem, czy też możesz mieć do czynienia z czymś innym w układzie emisji spalin.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój RS3 ma 34386 km na liczniku od ostatniego serwisu 3 miesiące temu. Hałas wydechu zdecydowanie staje się głośniejszy pod obciążeniem, a ostatnio zauważyłem niewielki spadek wydajności paliwowej. Kody błędów to P0420 i P0421, sugerujące wydajność układu katalizatora poniżej progu. Objawy pasują do tego, co opisałeś, zwłaszcza wyraźny dźwięk wydechu z tyłu. Zamierzam to wkrótce sprawdzić, ponieważ problemy z emisją NOx mogą pogorszyć jakość powietrza i prowadzić do większych problemów, jeśli nie zostaną skontrolowane. Dobrze słyszeć, że naprawa była stosunkowo prosta i nie wymagała pełnej wymiany katalizatora.

(community_translated_from_language)

Na podstawie tych kodów błędów i objawów zdecydowanie pasuje to do moich doświadczeń z moim S3. Połączenie P0420 i P0421 wraz ze zmniejszoną wydajnością paliwową zdecydowanie sugeruje nieszczelność układu wydechowego w punktach połączeń, a nie całkowitą awarię katalizatora magazynującego NOx. Diagnostyka samochodowa w moim S3 wykazała podobne wzorce, gdy doszło do wycieku. Biorąc pod uwagę, że RS3 ma stosunkowo niski przebieg, uszkodzony katalizator byłby nietypowy. Zwiększony hałas pod obciążeniem jest klasyczną oznaką nieszczelności układu wydechowego w punktach łączenia, identyczną z tym, czego doświadczyłem. Szybki spadek wydajności paliwowej również pasuje do mojego przypadku, moje zużycie wzrosło o około 15% przed naprawą. Warsztat stwierdził, że nieszczelność wpuszczała niezmierzone powietrze do strumienia spalin, zakłócając czujniki i powodując te kody wydajności katalizatora. Ponieważ objawy są prawie identyczne, spodziewałbym się, że podobne podejście do naprawy obejmujące wymianę uszczelki i dokręcenie połączenia powinno rozwiązać problem. Jest to znacznie bardziej opłacalne niż wymiana całego katalizatora. Moja naprawa w pełni przywróciła normalne działanie, a kontrolka silnika nie powróciła od ponad 12000 km. Zalecam szybkie sprawdzenie, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu otaczających elementów układu wydechowego.

(community_translated_from_language)

Dziękuję za wszystkie opinie i pomocne porównanie z doświadczeniami z S3. Po przeczytaniu szczegółowej odpowiedzi czuję się znacznie pewniej co do prawdopodobnej przyczyny. Pasujące objawy, zwłaszcza korelacja między obciążeniem silnika a hałasem wydechu, naprawdę pomagają potwierdzić moje podejrzenia. Właśnie umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Poproszę ich, aby najpierw skupili się na sprawdzeniu punktów połączeń i uszczelek, zamiast zakładać, że potrzebuję pełnej wymiany katalizatora. Zwiększone zużycie paliwa pokrywa się również z Twoimi doświadczeniami, więc miejmy nadzieję, że naprawa wszelkich nieszczelności układu wydechowego poprawi zarówno wydajność układu emisji spalin, jak i oszczędność paliwa. Twoje koszty naprawy dają mi realistyczną podstawę do budżetowania. Zdecydowanie podkreślę sprawdzenie połączeń układu wydechowego i połączeń podczas omawiania kwestii jakości powietrza z technikiem. O wiele bardziej logiczne wydaje się rozpoczęcie od prostych napraw przed rozważeniem wymiany głównych podzespołów w procesie naprawy samochodu. Doceniam również udostępnienie długoterminowych wyników, dobrze słyszeć, że naprawa przebiegła pomyślnie. Zaktualizuję, gdy otrzymam wyniki diagnostyki i zakończę naprawę.

(community_translated_from_language)