liamlehmann1
Wyciek z węża wlotowego strumienia
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Hondy Stream z 2007 roku zgłosił zwiększone zużycie paliwa, zapalenie się kontrolki "Check Engine" i głośny syczący dźwięk podczas przyspieszania, co wskazywało na potencjalny wyciek w układzie dolotowym powietrza. Podejrzewano, że przyczyną jest nieszczelność wąża dolotowego, prawdopodobnie spowodowana kruchością związaną z wiekiem. Test dymowy w warsztacie potwierdził nieszczelność węża dolotowego, który następnie został wymieniony, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
liamlehmann1 (community.author)
Syczenie staje się bardziej wyraźne wraz ze wzrostem obrotów silnika. Przeprowadziłem inspekcję wizualną, zwracając szczególną uwagę na wąż dolotowy, ale trudno jest wskazać dokładną lokalizację wycieku. Czy uszkodzony zawór PCV również może przyczyniać się do tych objawów, czy też wąż dolotowy jest bardziej prawdopodobnym winowajcą?
(community_translated_from_language)
jasminmueller1
Zawór PCV może powodować pewne dziwne objawy, ale syczenie, które staje się głośniejsze wraz z obrotami, naprawdę wskazuje na wyciek w układzie dolotowym. Postawiłbym pieniądze na ten wąż dolotowy - z wiekiem stają się kruche. Szczerze mówiąc, z tymi objawami najlepiej będzie zabrać go do warsztatu. Mogą przeprowadzić test dymny, aby bardzo szybko znaleźć wyciek.
(community_translated_from_language)
liamlehmann1 (community.author)
Zgodnie z Twoją rekomendacją, zleciłem wykonanie testu dymowego w lokalnym warsztacie i rzeczywiście potwierdził on wyciek w wężu dolotowym. Wąż został wymieniony, a całkowity koszt naprawy wyniósł 100 €. Objawy ustąpiły. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
STREAM
jasminmueller1
Syczenie + kontrolka silnika? Brzmi jak wyciek podciśnienia, zgadza się! Czy syczenie jest stałe, czy zmienia się wraz z prędkością obrotową silnika? Czy próbowałeś sprawdzić okolice przepustnicy lub kolektora dolotowego pod kątem widocznych pęknięć lub luźnych połączeń? Wyciek w tym miejscu może powodować te objawy.
(community_translated_from_language)