Wycieraczki BMW i3 nie działają, możliwy problem z przekaźnikiem wymaga naprawy

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i w zeszłym roku miałem bardzo podobny problem z moim BMW i8 Hybrid z 2015 roku. Wycieraczki całkowicie przestały działać, tak jak w Twoim przypadku. Po uporaniu się z tym bólem głowy zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu. Okazało się, że było to luźne połączenie w wiązce przewodów, która łączy się z silnikiem wycieraczek, nic poważnego. Mechanik naprawił wadliwe połączenie kablowe i przeprowadził pełną kontrolę systemu. Całkowity koszt wyniósł około 95 euro, co obejmowało diagnostykę i naprawę. Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne, czy to tylko wycieraczki? Czy mógłbyś również podać kod błędu, który otrzymujesz? Pomogłoby to ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Jeśli to pomoże, mój kuzyn miał podobne problemy ze swoim BMW i4 i to również była kwestia połączenia. Te systemy wycieraczek są dość podobne w nowszych hybrydach BMW, więc istnieje duża szansa, że jest to coś prostego, jak to, czego doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój i3 miał serwis w zeszłym miesiącu przy 123011 KM i wszystko działało dobrze aż do wczoraj. Żadnych innych problemów elektrycznych, tylko wycieraczki szwankują. Dostaję kod błędu E044, ale dziwne, że pompa płynu do spryskiwaczy nadal działa, gdy próbuję spryskać. Zadzwoniłem do kilku warsztatów i wyceniają znacznie wyżej niż to, co zapłaciłeś, chyba będę musiał trochę więcej poszukać. Czy twój mechanik wspomniał, jak powszechny jest ten problem w BMW? Naprawdę mam nadzieję, że to tylko luźne połączenie, jak w twoim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Miło usłyszeć od Ciebie coś na ten temat. Tak, kiedy zajmowałem się problemami z wycieraczkami w moim i8, pamiętam, że pompa płynu do spryskiwaczy też jeszcze działała, to właśnie sprawiło, że mój mechanik najpierw podejrzewał, że to problem z okablowaniem, a nie przekaźnikiem. Z tego, co powiedział mi mój mechanik, te problemy z połączeniami są dość powszechne w hybrydach BMW, zwłaszcza gdy się starzeją. Widzi całkiem sporo przypadków i chociaż przekaźnik może być winowajcą, częściej te irytujące połączenia przewodów powodują problemy. Kod błędu, który otrzymujesz (E044), jest w rzeczywistości inny niż ten, który miałem (mój to E039), ale są powiązane z tym samym systemem. Te wyceny, które otrzymujesz, brzmią dość drogo w porównaniu z tym, co zapłaciłem. Mój stały mechanik specjalizuje się w hybrydach BMW, więc dokładnie wiedział, gdzie szukać. To zaoszczędziło dużo czasu na diagnostykę, co obniżyło koszty. Jeśli Twoja okolica jest podobna do mojej, ceny mogą się znacznie różnić między warsztatami. Szybka rada z mojego doświadczenia: zanim się tym zajmiesz, sprawdź, czy widzisz jakieś oczywiste luźne połączenia wokół silnika wycieraczek. To właśnie chciałbym zrobić przed zapłaceniem za diagnostykę. Chociaż szczerze mówiąc, w przypadku tych skomplikowanych systemów hybrydowych, zazwyczaj najlepiej jest pozwolić zająć się tym profesjonaliście. Upewnij się tylko, że zna się na hybrydach BMW. Daj znać, jak poszło! Naprawdę jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem, co u mnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę pomocne jest usłyszeć o Twoich podobnych doświadczeniach. Właśnie rozmawiałem przez telefon ze specjalistycznym warsztatem BMW, którego polecił inny właściciel i3, wycenili mi 120 euro za diagnostykę i naprawę, co wydaje się o wiele bardziej rozsądne. Wspomnieli również, że naprawili całkiem sporo podobnych przypadków. Próbowałem sprawdzić obszar silnika wycieraczek, jak zasugerowałeś, ale szczerze mówiąc, nie widziałem niczego ewidentnie złego. Masz rację, że należy pozwolić zająć się tym profesjonalistom, te hybrydowe systemy są dość skomplikowane i nie chcę ryzykować pogorszeniem sytuacji. Umówiłem się na wizytę na jutro rano. Mechanik, z którym rozmawiałem, również uważał, że może to być problem z okablowaniem, opierając się na kodzie E044 i fakcie, że pompa spryskiwacza nadal działa. Oby to było tylko luźne połączenie, tak jak u Ciebie. Zaktualizuję wątek, gdy to naprawią, na wypadek gdyby ktoś inny miał ten sam problem. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)