Wycieraczki BMW serii 8 działają nieprawidłowo: Tajemnica samostartu

W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW serii 6 z 2015 roku. Wycieraczki aktywowały się znikąd, a następnie całkowicie przestawały działać. Okazało się, że to nie tylko przełącznik, ale wiązka przewodów łącząca się z modułem czujnika deszczu skorodowała i powodowała przerywane połączenia. Sprawdziłem to w lokalnym sklepie. Technik znalazł kilka uszkodzonych pinów w złączu, a do obudowy dostała się wilgoć. Musieli wymienić cały moduł czujnika deszczu i ponownie okablować połączenie. Nie jest to bardzo kosztowna naprawa, ale zdecydowanie wymagała profesjonalnej uwagi, ponieważ jest podłączona do systemu komputerowego samochodu. Zaufaj mi, nie próbuj majsterkować. Przy tych objawach jest prawdopodobne, że Twój samochód ma ten sam problem. Nietypowa aktywacja jest klasyczną oznaką problemów elektrycznych, a nie tylko wadliwego przełącznika. Sprawdź to szybko, nie chcesz być złapany przy złej pogodzie z niedziałającymi wycieraczkami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi dokładnie tak, jak ja. Właściwie planowałem wymienić tylko przełącznik, ale teraz myślę, że to może być bardziej skomplikowane. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? A także, czy wszystko działało dobrze odkąd to naprawili, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko dopytać o koszty naprawy, skoro o to pytasz. Dobra wiadomość, wszystko działa idealnie odkąd to naprawiłem! Problem był w rzeczywistości prostszy niż to, co początkowo opisałem. Okazało się, że to po prostu wadliwe połączenie kablowe przy przełączniku, które mechanik dość szybko naprawił. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, znacznie mniej niż się spodziewałem po moim początkowym pesymizmie dotyczącym modułu czujnika deszczu! Żadnych dziwactw elektrycznych ani innych problemów od czasu naprawy. Wycieraczki działają teraz dokładnie tak, jak powinny, żadnych nietypowych aktywacji ani całkowitych awarii. Szczerze mówiąc, jaka ulga! Z perspektywy czasu, prawdopodobnie trochę się poniosłem w mojej pierwszej odpowiedzi na temat potencjalnych problemów. Czasami najprostsze wyjaśnienie jest właściwe. Pokazuje to, jak ważne jest uzyskanie właściwej diagnozy, zamiast zakładać najgorsze. Mechanik wykonał świetną robotę, znajdując rzeczywisty problem, zamiast niepotrzebnie wymieniać części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Co za ulga usłyszeć, że to był tylko problem z kablem! W końcu sprawdziłem samochód u mechanika i nie uwierzysz, okazało się, że to prawie dokładnie to, co opisałeś. Technik znalazł luźne połączenie, które powodowało cały dramat z moimi wycieraczkami. Całkowity koszt był całkiem rozsądny, około 120 dolarów za części i robociznę. Nie będę kłamał, pociłem się, myśląc, że to będzie jakiś poważny koszmar elektryczny, zwłaszcza w tych niemieckich samochodach! Mechanik był bardzo uczciwy, pokazał mi problem i naprawił go w około godzinę. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim wyciągnąłem pochopne wnioski i próbowałem samodzielnie wymienić cały przełącznik wycieraczek. Uratowałeś mnie przed potencjalnym pogorszeniem sytuacji. Wszystko działa teraz idealnie, nie ma już wycieraczek-widm, które włączają się same lub odmawiają pracy, gdy ich potrzebuję. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Czasami naprawdę opłaca się zapytać innych, którzy przechodzili przez podobne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)