Wycieraczki VW Caddy nie działają: Diagnostyka przełącznika vs. modułu

Mając do czynienia z podobnym problemem w moim VW Golfie z 2006 roku, mogę podzielić się pewnymi doświadczeniami. Jako osoba o umiarkowanym doświadczeniu w pracy nad samochodami VW, opisane przez ciebie objawy odpowiadają temu, co spotkałem. Przełącznik wycieraczek w moim samochodzie również całkowicie odmówił posłuszeństwa, ale prawdziwym winowajcą okazało się luźne połączenie w wiązeczce przewodów kolumny kierownicy. Warsztat stwierdził, że przewód łączący przełącznik wycieraczek z modułem sterującym uległ zniszczeniu z upływem czasu. Naprawa polegała na dostępie do kolumny kierownicy, wymianie uszkodzonej instalacji elektrycznej i sprawdzeniu działania przełącznika wycieraczek. Całkowity koszt wyniósł 95€, w tym części i robocizna. Od tego czasu zarówno przerywane, jak i ciągłe funkcje wycieraczek działają perfekcyjnie. Zanim przystąpisz do napraw, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Czy kierunkowskaz nadal działa normalnie? Czy słyszysz jakiś hałas silnika po włączeniu przełącznika wycieraczek? Czy tempomat działa prawidłowo? Czy sprawdziłeś, czy pióra wycieraczek nie są zablokowane? Te szczegóły pomogłyby określić, czy twój problem odpowiada temu, co przeżyłem, czy też może to być coś innego. Warsztat wspomniał, że są to częste punkty awarii w samochodach VW z tamtej epoki, szczególnie w odniesieniu do połączeń elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Właśnie miałem ostatni serwis przy 34134 km i zauważyłem ważny szczegół: podczas włączania wycieraczek słyszę cichy klik z okolic silniczków wycieraczek, ale one się nie poruszają. Kierunkowskazy i tempomat działają prawidłowo, a ja ręcznie sprawdziłem pióra wycieraczek - poruszają się swobodnie bez żadnych przeszkód. Biorąc pod uwagę to, co opisałeś na temat problemu z wiązką przewodów, zastanawiam się, czy sprawdzenie połączeń wokół silniczków wycieraczek może być warte wysiłku przed wymianą całego zespołu przełącznika wycieraczek. Czy twój mechanik wspomniał o jakiejś konkretnej procedurze testowania pozwalającej na określenie, czy problem dotyczy okablowania, czy też uszkodzonego silniczka?

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie opisu tego kliknięcia, Twój problem brzmi inaczej niż ten, który miałem z moim Golfem. Chociaż u mnie winna była wiązka przewodów, nigdy nie słyszałem żadnych kliknięć z okolicy silniczków wycieraczek. Dźwięk klikania zazwyczaj wskazuje, że silniczek wycieraczek otrzymuje zasilanie, ale nie działa prawidłowo. W moim przypadku, gdy wiązka przewodów miała problemy, nie było żadnego dźwięku. Skoro Twoje kierunkowskazy działają dobrze i wyraźnie dochodzi prąd do silniczka, podejrzewałbym teraz sam silniczek wycieraczek, a nie wiązkę przewodów ani przełącznik. Warsztat, który naprawiał mój samochód, podał prostą procedurę testowania: Woltomierzem sprawdź, czy do silniczka wycieraczek dochodzi 12 V po jego włączeniu. Jeśli napięcie jest obecne i słyszysz klikanie, prawdopodobnie silniczek uległ wewnętrznej awarii. Wymiana silniczka wycieraczek w VW-ach z naszej ery zazwyczaj kosztuje około 180 EUR, wliczając robociznę. Jako powiązane doświadczenie: Po naprawie mojego pierwotnego problemu z okablowaniem, silniczek wycieraczek zepsuł mi się dwa lata później z podobnymi objawami do tych, które opisujesz. Kliknięcie było głównym wskaźnikiem, który pomógł zdiagnozować uszkodzony silniczek w przeciwieństwie do problemu z okablowaniem. Czy zauważyłeś, czy dźwięk klikania występuje za każdym razem, gdy używasz przełącznika, czy jest to zjawisko sporadyczne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za tak szczegółowe wyjaśnienie. Tak, dźwięk klikania jest całkowicie powtarzalny, pojawia się za każdym razem, gdy aktywuję przełącznik, niezależnie od ustawienia prędkości. Biorąc pod uwagę to, co wspomniałeś o swoich doświadczeniach zarówno z wiązką przewodów, jak i problemami z silnikiem, myślę, że najpierw sprawdzę silnik. Czujnik deszczu nadal pokazuje aktywność na desce rozdzielczej, gdy wykryje wilgoć, co dodatkowo sugeruje, że połączenia elektryczne są prawdopodobnie w porządku. Ponieważ wycieraczki przedniej szyby są elementem bezpieczeństwa, zarezerwuję wizytę w warsztacie w tym tygodniu, aby przeprowadzili ten wspomniany przez ciebie test napięcia i prawdopodobnie wymienili silnik wycieraczek. Szacowany koszt 180 € pomaga w budżetowaniu, zdecydowanie warto naprawić to porządnie, zamiast ryzykować jazdę bez działających wycieraczek. Bardzo doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z naprawą, ponieważ pomogło to zawęzić prawdopodobną przyczynę. Zaktualizuję po otrzymaniu oficjalnej diagnozy i zakończeniu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)