Carly Community
heinzsturm4
Wycieraczki w VW Polo przestały działać po ostatniej wizycie u mechanika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
heinzsturm4 (Autor)
Wow, to idealnie opisuje to, co stało się z moim VW Polo zeszłej zimy. Podobnie, wycieraczki całkowicie odmówiły posłuszeństwa, przez co martwiłem się jazdą w mokrych warunkach. Mechanik znalazł korozję w wiązce przewodów w pobliżu kolumny kierownicy, co wpłynęło zarówno na system wycieraczek, jak i na działanie tempomatu. Czy twoja naprawa dobrze się trzyma od tego czasu? Byłoby wspaniale poznać koszty naprawy w twoim przypadku. W mojej sytuacji warsztat musiał usunąć kilka elementów, aby uzyskać dostęp do uszkodzonego obszaru, co podniosło koszty robocizny.
(Przetłumaczone z Angielski)
robinfrost4
Z przyjemnością informuję, że naprawa wycieraczek sprawdza się doskonale od momentu jej wykonania w zeszłym roku. Mechanik znalazł wadliwe połączenie wtyczki w okablowaniu kolumny kierownicy, podobnie jak w przypadku Twojego Polo. Całkowity koszt naprawy połączenia wyniósł 95€, znacznie mniej niż wymiana całego silniczków wycieraczek lub czujnika deszczu. Naprawa obejmowała dostęp do zespołu kierunkowskazów i czyszczenie skorodowanych styków. Od czasu naprawy, zarówno wycieraczki, jak i tempomat działają bez zarzutu. Połączenie wiązki przewodów zostało dokładnie uszczelnione, aby zapobiec przyszłym problemom z wilgocią. Uzyskanie odpowiedniego dostępu przez kolumnę kierownicy było rzeczywiście czasochłonne, ale konieczne dla trwałego rozwiązania. Uszkodzenia korozyjne mogłyby się rozprzestrzenić, gdyby zostały niezauważone, potencjalnie wpływając na więcej elementów elektrycznych z czasem. Najważniejsze jest to, że sprawne wycieraczki zapewniają spokój ducha w deszczową pogodę. Początkowa diagnoza wskazująca na okablowanie, a nie na wadliwy silnik wycieraczek, pozwoliła zaoszczędzić znaczne koszty wymiany.
(Przetłumaczone z Angielski)
heinzsturm4 (Autor)
Dzięki, mogę już zamknąć sprawę naprawy wycieraczek! Po zauważeniu problemu, zawiozłem mojego Polo do nowego mechanika specjalizującego się w elektryce VW. Cała naprawa zajęła około 3 godzin, ponieważ musiał on zdjąć wiele części, aby uzyskać dostęp do wiązki przewodów w pobliżu kolumny kierownicy. Ostateczny rachunek wyniósł 220€, co obejmowało czyszczenie skorodowanych połączeń i wymianę krótkiego odcinka uszkodzonego okablowania. Sprawdził też zespół kierunkowskazów, skoro wykazywał sporadyczne problemy. Zarówno system wycieraczek, jak i tempomat działają teraz perfekcyjnie. To było zdecydowanie lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika, który źle zdiagnozował faktyczny problem z okablowaniem. Ponowne działanie wycieraczek ma ogromne znaczenie dla bezpiecznej jazdy, zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych. Każdy, kto ma podobne problemy, powinien jak najszybciej uzyskać prawidłową diagnozę elektryczną, aby zapobiec większym problemom w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
robinfrost4
Objawy, które opisujesz, odpowiadają temu, co wydarzyło się w moim VW Golfie TDI z 2003 roku. Wycieraczki przedniej szyby całkowicie zawiodły, mimo że czujnik deszczu i elementy sterujące wydawały się sprawne. Po kontroli okazało się, że problem wynikał z uszkodzonego połączenia w kolumnie kierownicy, w miejscu, gdzie moduł sterujący wycieraczkami łączy się z główną wiązką przewodów. Aby uzyskać dostęp do połączenia, konieczne było zdjęcie zespołu przełącznika świateł kierunkowskazów. Sam silnik wycieraczek sprawdził się poprawnie, ale w złączu zgromadziła się korozja, przerywając obwód. Nie była to szybka naprawa, ponieważ dostęp do kolumny kierownicy wymagał częściowego demontażu deski rozdzielczej. Problem ma związek z poprzednimi naprawami, jeśli były one prowadzone w okolicach kolumny kierownicy. Wnikanie wody u podstawy szyby przedniej może również powodować podobne problemy z połączeniami w czasie. Chociaż nie jest to awaria krytyczna dla bezpieczeństwa, jazda bez działających wycieraczek nie jest wskazana. Naprawa wymaga specjalistycznej wiedzy z zakresu układu elektrycznego i odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do sprawdzenia działania silnika wycieraczek i modułu sterującego. Biorąc pod uwagę objawy, zacznij od sprawdzenia połączeń elektrycznych, zanim wymienisz jakiekolwiek główne elementy, takie jak silnik wycieraczek lub moduł sterujący.
(Przetłumaczone z Angielski)