Wypadanie zapłonu Volvo V50

Mój Volvo V50 z 2010 roku z silnikiem benzynowym zaczął przerywać zapłon przy 224521 kilometrach. Silnik pracuje nierówno, kontrolka silnika się świeci, szarpie podczas przyspieszania, a moc silnika jest zmniejszona. Podejrzewam wadliwy zawór wtryskowy lub wtryskiwacz paliwa, ale jestem otwarty na inne pomysły. Czy ktoś inny miał podobne problemy ze swoim Volvo? Sprawdziłem cewki zapłonowe i wydają się być w porządku. Jakieś przemyślenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobne objawy w moim starym Oplu Astra, chociaż był to diesel. Okazało się, że to wadliwa pompa paliwa. Sprawdziłeś ciśnienie paliwa? Słaba pompa paliwa może powodować wypadanie zapłonów, szczególnie pod obciążeniem, ponieważ silnik nie otrzymuje wystarczającej ilości paliwa, aby utrzymać prawidłowe spalanie. Pompa paliwa zapewnia odpowiednie ciśnienie paliwa, aby zasilić silnik, dzięki czemu wtryskiwacze mogą działać prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

To dobry punkt. Tak naprawdę nie brałem pod uwagę pompy paliwa. Jak zdiagnozowałeś pompę paliwa jako problem w swoim Astrze? Czy po prostu zmierzyłeś ciśnienie paliwa, czy zrobiłeś coś więcej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po prostu zmierzyłem ciśnienie paliwa i było ono znacznie poniżej określonej wartości. W tym momencie dalsze dochodzenie było zbędne. Sugerowałbym zabranie go do warsztatu w celu diagnozy. Będą w stanie potwierdzić, czy to pompa paliwa czy wtryskiwacze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Rzeczywiście był to wadliwy wtryskiwacz paliwa, konkretnie na czwartym cylindrze. Wymieniłem go i samochód teraz działa świetnie. Całkowity koszt wyniósł 515€, co uważam za rozsądne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: