Wysokie zużycie paliwa w Scirocco TDI wiąże się z problemami z przepustnicą

Doświadczyłem podobnych problemów z moim Golfem GTD 2.0 TDI (2012). Objawy idealnie się zgadzają: zwiększone zużycie paliwa, chropowata praca na biegu jałowym i wahania podczas rozruchu. Problem okazał się kombinacją zabrudzonego przepustnicy i wadliwego czujnika położenia przepustnicy. Czyszczenie przepustnicy ujawniło znaczne nagromadzenie się sadzy blokującej prawidłowy przepływ powietrza. To wpływało na odczyty położenia przepustnicy i powodowało, że ECU kompensowało to dodatkowym paliwem, co tłumaczy złe zużycie paliwa. Naprawa wymagała: Kompletnego demontażu i czyszczenia przepustnicy, Wymiany czujnika położenia przepustnicy, Adaptacji ECU po instalacji, Inspekcji układu dolotowego. Był to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza jazda mogła prowadzić do całkowitej awarii przepustnicy i potencjalnego zgaśnięcia silnika. Osady węgla wpływały zarówno na reakcję przepustnicy, jak i na wydajność silnika. Po naprawie zużycie paliwa wróciło do normy, praca na biegu jałowym się wygładziła, a zimne rozruchy znacznie się poprawiły. Zdecydowanie polecam sprawdzenie przepustnicy, ponieważ objawy te zwykle pogarszają się z czasem, jeśli nie zostaną rozwiązane. Biorąc pod uwagę Twój przebieg, prawdopodobnie nadszedł czas na dokładny serwis przepustnicy, aby przywrócić prawidłową wydajność paliwową i wydajność silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat naprawy czyszczenia przepustnicy. Mój Scirocco miał dokładnie takie same objawy w zeszłym miesiącu. Przepustnica silnika zdecydowanie się męczyła, a spalanie paliwa było koszmarne. Zostało naprawione i teraz jeździ świetnie. Szybkie pytanie, czy pamiętasz całkowity koszt naprawy? Czy wszystko działa prawidłowo od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie otrzymałem twoją wiadomość na temat kosztów naprawy. Moje doświadczenie z serwisem przepustnicy było całkowicie tego warte, zapłaciłem 205€ za naprawę wadliwego modułu pedału przyspieszenia. Od czasu naprawy, reakcja przepustnicy silnika jest idealna, a spalanie powróciło do normy. Układ dolotowy powietrza działa teraz płynnie i nie doświadczam już żadnych wcześniejszych problemów z nierówną pracą na biegu jałowym ani problemami z rozruchem. Inwestycja w odpowiednie czyszczenie i naprawę przepustnicy zdecydowanie się opłaciła pod względem poprawy wydajności i zmniejszenia zużycia paliwa. Minęło kilka miesięcy od naprawy, a samochód jeździ jak nowy. Koniec z problemami z kontrolą przepustnicy lub problemami z wydajnością silnika, które wcześniej powodowały wszystkie te problemy. Mechanik wspomniał, że regularna konserwacja przepustnicy może zapobiec ponownemu wystąpieniu tych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zamierzam podzielić się tym, co wydarzyło się z moją naprawą, ponieważ inni mogą uznać to za pomocne. W końcu naprawiłem samochód w innym warsztacie w zeszłym tygodniu. Mechanik znalazł duże osady węgla blokujące przepustnicę, dokładnie tak jak wspomniano powyżej. Całkowity rachunek wyniósł 180€ za czyszczenie przepustnicy i wymianę czujnika. Reakcja przepustnicy jest teraz idealna, a zużycie paliwa wróciło do normy. Silnik odpala płynnie za każdym razem, a szorstka praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła. Nowy warsztat dokładnie sprawdził układ dolotowy i pokazał mi nagromadzenie węgla, które wyczyścili. Dość szokujące zobaczyć, jak wszystko było zablokowane. Bardzo się cieszę, że to naprawiłem, zamiast dopuścić do pogorszenia się sytuacji. Samochód jeździ świetnie od tygodnia bez żadnych problemów. Zdecydowanie nauczyłem się lekcji na temat regularnej konserwacji przepustnicy. Od teraz będę korzystał z usług tego nowego mechanika, naprawdę wiedzieli, co robią z układem przepustnicy silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)