XC60 wysokie zużycie paliwa trudności z uruchomieniem

Wow, to brzmi strasznie znajomo. Miałem prawie identyczne objawy w moim starym Audi A4 z 2012 roku. Wysokie zużycie paliwa, trudne rozruchy... to był koszmar! Sprawdziłeś, czy nie ma wycieków podciśnienia wokół kolektora dolotowego lub problemów z czujnikiem MAF? To mało prawdopodobne, ale czasami dziwne odczyty mogą powodować problemy z przepustnicą. Czy obroty biegu jałowego silnika są stabilne, czy wahają się?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za informację. Przeprowadziłem szybką wizualną kontrolę w poszukiwaniu wycieków podciśnienia, ale nie znalazłem nic oczywistego. Odczyty czujnika MAF wydają się mieścić w normalnych parametrach według mojego skanera. Praca na biegu jałowym silnika jest nieco nieregularna, waha się nieco bardziej niż zwykle. Więcej szczegółów na temat Twoich doświadczeń z Audi? Czy diagnostyka również skierowała Cię bezpośrednio do zaworu przepustnicy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, diagnostyka w moim Audi początkowo wskazywała na czujnik położenia przepustnicy. Próbowaliśmy nawet dokładnie wyczyścić korpus przepustnicy (co pomogło nieznacznie przez kilka dni), ale problem wciąż powracał. Ostatecznie, po wielu trudach, warsztat ustalił, że to rzeczywiście zawór przepustnicy wymaga wymiany. Biorąc pod uwagę nieregularne obroty biegu jałowego, wahające się zużycie paliwa i kody błędów wskazujące na to, sugeruję wykonanie profesjonalnej diagnozy, zamiast gonić duchy. Zdecydowałem się i zleciłem wymianę. Jeśli to rzeczywiście źródło problemów, spodziewam się kosztów naprawy w wysokości około 205 € łącznie z częściami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam szczegółową odpowiedź. Skorzystam z twojej rady i umówię się na odpowiednią inspekcję w zaufanym warsztacie. Okazało się, że moduł pedału przyspieszenia był rzeczywiście uszkodzony. Wymieniłem go i wszystko działa teraz płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)