XC90 Hybrid Kontrolka silnika i utrata mocy

Mam Volvo XC90 z silnikiem Diesla z 2014 roku i napotykam dziwny problem. Kontrolka silnika cały czas się zapala, a samochód sprawia wrażenie, jakby stracił mnóstwo mocy. Reakcja silnika jest straszna, prawie jak duże opóźnienie turbiny, a moje zużycie paliwa zdecydowanie wzrosło. Ma 146528 km na liczniku. Czy to może być problem z przeładowaniem sprężarki? Jakieś pomysły, co może być przyczyną? Nie jestem zbytnio zaznajomiony z tymi rzeczami.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moim BMW serii 3. Kontrolka silnika, utrata mocy, cała reszta. W moim przypadku okazało się, że to wadliwy zawór elektromagnetyczny doładowania. Sprawdziłeś przewody podciśnieniowe lub spadki ciśnienia w kolektorze dolotowym? Czy doładowanie działa normalnie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Elektrozawór doładowania, co? Nie sprawdzałem tego konkretnie. Gdzie się znajduje i jak miałbym to przetestować? Co masz na myśli mówiąc 'doładowanie jak zwykle'?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, elektrozawór doładowania reguluje doładowanie turbosprężarki. W serii 3 był w pobliżu turbosprężarki, ale nie jestem pewien co do XC90. Chodzi mi o to, czy czujesz, że turbosprężarka w ogóle się włącza? Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo przy majstrowaniu, sugerowałbym oddanie go do warsztatu. Może to być problem z zaworem przełączającym podciśnienie. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zabrałem go do warsztatu i miałeś rację. To był wadliwy zawór przełączający podciśnienia. Kosztowało mnie 140€, żeby go wymienić, ale samochód znów świetnie jeździ!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: