Zablokowana osłona przeciwsłoneczna? Najczęstsze przyczyny i porady dotyczące samodzielnej naprawy

Miałem dokładnie ten sam ból głowy z moim Chevroletem Traverse z 2008 roku. Mając pewne doświadczenie w naprawach samochodów, najpierw pomyślałem, że to tylko prowadnica osłony przeciwsłonecznej, ale okazało się, że sam silnik był zepsuty. Moja roleta przeciwsłoneczna była całkowicie zablokowana i również wyrzucała kody błędów. Zabrałem ją do warsztatu, gdzie potwierdzono, że silnik systemu ochrony UV był przepalony. Wymiana całego zespołu silnika osłony przeciwsłonecznej naprawiła to, teraz działa płynnie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 330, wliczając robociznę. Szybkie pytanie, czy Twoja roleta przeciwsłoneczna wydaje jakiś zgrzytliwy dźwięk, gdy próbujesz ją obsługiwać? Czy nadal możesz ją w ogóle ręcznie przesuwać? Te szczegóły pomogą ustalić, czy masz ten sam problem, co ja. Warto jednak najpierw sprawdzić bezpiecznik, to tańsza naprawa, jeśli to jest problem. Ale z tego, co opisujesz, brzmi dość podobnie do mojej awarii silnika. Jaki jest obecny przebieg Twojego Uplandera? Czy miałeś jakieś inne problemy elektryczne z akcesoriami wnętrza samochodu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie miałem serwis w zeszłym tygodniu (21336 KM) i miałem dokładnie ten sam problem z osłoną przeciwsłoneczną kilka miesięcy temu. Wspomniany przez Ciebie zgrzytliwy dźwięk jest trafny, też go miałem. U mnie to zdecydowanie było coś więcej niż problem z bezpiecznikiem. W przypadku mojego systemu ochrony UV najpierw próbowałem obsługi ręcznej, ale szybko przestałem, gdy usłyszałem ten okropny zgrzyt. Warsztat naprawczy stwierdził, że to uszkodzony silnik w mechanizmie osłony przeciwsłonecznej, a nie tylko prowadnice, jak początkowo podejrzewałem. Inne elementy elektryczne wnętrza samochodu działają dobrze, problem dotyczył konfiguracji osłony przeciwsłonecznej. Na podstawie Twojego opisu i kodów błędów wygląda na to, że masz do czynienia z tą samą awarią silnika. Jedynym właściwym rozwiązaniem jest wymiana całego zespołu. Upewnij się tylko, że sprawdzą wiązkę przewodów podczas naprawy, moja miała pewne zużycie, które należało naprawić, gdy tam byli.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy. Hałas szlifowania i brak możliwości ręcznego przesunięcia żaluzji przeciwsłonecznej to zdecydowanie klasyczne oznaki awarii silnika w tych modelach Chevroleta. Kiedy mój system osłony przeciwsłonecznej uległ awarii, zauważyłem również pewne problemy z okablowaniem podczas naprawy, wydaje się to być częstym słabym punktem w systemie ochrony przed promieniowaniem UV. Dobrze, że zlecili im sprawdzenie wiązki przewodów. Po mojej naprawie warsztat wspomniał, że znaleźli drobne otarcia przewodów w pobliżu zespołu silnika. Zamienny silnik został wyposażony w zaktualizowane zaciski przewodów, które lepiej zabezpieczają wiązkę, co pomaga zapobiegać przyszłemu zużyciu. W przypadku naprawy osłony przeciwsłonecznej samochodu koszty są podobne do tych, które zapłaciłem ja. Zaktualizowany zespół silnika jest w rzeczywistości trwalszy niż oryginalny, nie miałem ani jednego problemu z systemem osłony okna od czasu naprawy dwa lata temu. Jedna wskazówka: jeśli wykonujesz naprawę, poproś ich o sprawdzenie wyłączników krańcowych, gdy już będą przy tym. Mogą one czasami powodować problemy w przyszłości, jeśli nie zostaną odpowiednio wyregulowane podczas wymiany silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje o Twoim doświadczeniu z ulepszonym zespołem silnika. Podobieństwo objawów naprawdę pomaga potwierdzić, z czym mam do czynienia, zwłaszcza ten zgrzytliwy dźwięk i zablokowana roleta przeciwsłoneczna. Planuję zarezerwować naprawę w przyszłym tygodniu i na pewno poproszę ich o sprawdzenie zarówno wiązki przewodów, jak i wspomnianych przez Ciebie wyłączników krańcowych. Dobrze wiedzieć, że koszt naprawy wynosi około 330 €, to pomaga w budżetowaniu. System ochrony UV to nie jest coś, co mogę po prostu zostawić zepsute, zwłaszcza zbliżając się do lata. Upewnię się, że użyją ulepszonego zespołu silnika z tymi ulepszonymi zaciskami przewodów, które opisałeś. Ma sens, aby zrobić to dobrze za pierwszym razem z lepszymi komponentami. Trochę ulgi słyszeć, że elektronika wnętrza Twojego samochodu również była w porządku i że dotyczy to tylko mechanizmu rolety przeciwsłonecznej. Dam znać, co znajdzie mój warsztat, ale na podstawie wszystkiego, czym się podzieliłeś, jestem dość pewien, że to ten sam problem z awarią silnika. Naprawdę doceniam wszystkie szczegółowe informacje na temat Twojego doświadczenia z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)