Zagadka nieprawidłowego ustawienia reflektorów w BMW i8 wymaga rozwiązania

Rozumiem Twój problem z reflektorami. Miałem podobny problem z moim BMW i3s Hybrid z 2018 roku w zeszłym roku. Serwomotor w moim lewym reflektorze zawodził, powodując rozbieżność i wyświetlając kody błędów. Początkowo myślałem, że to tylko usterka czujnika. Naprawa obejmowała wymianę całego serwomechanizmu reflektora. Nie była to tylko szybka naprawa, technik musiał ponownie skalibrować cały układ reflektorów po instalacji. Problem był poważniejszy, niż się wydawało, ponieważ wadliwe ustawienie może mieć wpływ na ruch nadjeżdżający z naprzeciwka i widoczność w nocy. Ta praca zazwyczaj wymaga narzędzi diagnostycznych specyficznych dla BMW, więc najlepiej, aby wykonał ją ktoś, kto naprawdę zna te systemy. Awaria serwomechanizmu jest w rzeczywistości znanym problemem w niektórych modelach BMW. Po prawidłowym naprawieniu problem nie powrócił w moim przypadku. Upewnij się, że osoba, która wykonuje pracę, udziela gwarancji na części i robociznę. Po prostu nie czekaj zbyt długo, jazda z rozbieżnymi reflektorami nie jest zbyt bezpieczna.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z problemem z serwomechanizmem reflektorów. Bardzo pomocne jest wiedzieć, że to serwomotor powodował podobne problemy w Twoim i3s. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za kompletną naprawę? Czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne? Chcę tylko zorientować się, na co mogę liczyć pod względem kosztów i czy powinienem spodziewać się jakichkolwiek powiązanych problemów w przyszłości. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Cześć! Chciałem tylko dopytać o koszty, skoro pytasz. Po naprawie w zeszłym miesiącu zapłaciłem 1040 € za całkowitą wymianę serwomotoru w moim i3s. Wiem, że to nie jest tanie, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza. Problem z kontrolą zasięgu reflektorów został całkowicie rozwiązany, nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani problemów z ustawieniem. A odpowiadając na twoje drugie pytanie, wszystko działa idealnie od czasu naprawy. Żadnych gremlinów elektrycznych ani innych problemów. To taka ulga, że ​​nie muszę się już martwić o te reflektory, szczególnie podczas jazdy nocą. Jedną rzeczą, której nauczyłem się z całego tego doświadczenia, jest to, że te zaawansowane technologicznie systemy reflektorów są dość skomplikowane, ale gdy zostaną prawidłowo naprawione przez kogoś, kto wie, co robią, działają jak marzenie. Upewnij się tylko, że naprawi je wykwalifikowany technik, który zna się na systemach BMW. Uwierz mi, poczujesz się znacznie lepiej, gdy to naprawią, to jedna z tych napraw, w które warto zainwestować dla spokoju ducha i bezpieczeństwa.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za szczegóły dotyczące kosztów naprawy i późniejszego doświadczenia! Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi, przełamałem się i w zeszłym tygodniu zawiozłem mojego i8 do certyfikowanego mechanika. Okazało się, że miałeś rację, że to serwomotor powodował wszystkie problemy. Ostateczny rachunek wyniósł mniej więcej tyle, ile wspomniałeś, i musieli zamówić jakieś specjalne części, ale przynajmniej teraz wszystko jest już załatwione. Najśmieszniejsze jest to, że kiedy pojechałem odebrać samochód, pokazali mi stary serwomotor, był całkowicie zużyty! Mechanik był naprawdę świetny, oprowadził mnie po wszystkim, co zrobił, a nawet pomógł mi zrozumieć, jak rozpoznawać wczesne sygnały ostrzegawcze w przyszłości. Reflektory są teraz idealnie ustawione, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych na desce rozdzielczej, a samochód działa jak marzenie. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tej naprawy dłużej. Miałeś rację, że znalezienie kogoś, kto zna te systemy, robi całą różnicę. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu kolejnego kosztownego błędu!

(community_translated_from_language)