Zagadka spragnionego silnika wysokoprężnego Range Rovera + Check Engine

Cześć! Miałem bardzo podobne problemy z moim Range Roverem Sport TDV6 z 2005 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają tym, których doświadczyłem, nadmierne zużycie paliwa, silny zapach spalin i ta irytująca kontrolka check engine. Zabrałem go do warsztatu w zeszłym miesiącu. Okazało się, że złącze elektryczne pompy powietrza wtórnego było skorodowane, a sam zawór był zablokowany. Mechanicy musieli wymienić zarówno złącze, jak i zespół zaworu. Układ powietrza wtórnego pomaga w emisji podczas zimnych rozruchów, więc gdy zawodzi, pojawiają się dokładnie takie objawy. Nie jest to super poważny problem, jeśli zostanie naprawiony szybko, ale zignorowanie go może uszkodzić katalizator, czego zdecydowanie chcesz uniknąć. Naprawa była prosta, zajęła około 3 godzin. Radzę, aby jak najszybciej to sprawdzić. Te objawy nie ustąpią same i prawdopodobnie będą się pogarszać z czasem. Samo zużycie paliwa sprawia, że ​​warto to naprawić. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę pomocne, ponieważ martwiłem się tym samym problemem. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu? Zawsze dobrze wiedzieć, czy później pojawiły się jakieś inne problemy. Mój Range Rover nadal stoi na podjeździe, a ja próbuję zaplanować budżet na naprawę. Naprawdę doceniam spostrzeżenia dotyczące katalizatora, zdecydowanie nie chcę ryzykować jego uszkodzeniem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chciałem tylko poinformować Cię o mojej sytuacji z naprawą. Udało mi się to naprawić w zeszłym miesiącu i kosztowało mnie to 95 €, aby uporządkować połączenie kabla i wtyczki zaworu/pompy powietrza wtórnego. Całkiem rozsądna cena, jeśli mnie pytasz! A co najlepsze? Wszystko działa jak marzenie od czasu naprawy. Nie świeci się już kontrolka silnika, zużycie paliwa wróciło do normy, a ten nieprzyjemny zapach spalin całkowicie zniknął. Mechanik potwierdził, że to było dokładnie to, co podejrzewałem, zawór powietrza szwankował. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Mój Rover działa teraz gładko jak masło i nie miałem żadnych innych problemów. Naprawa zdecydowanie była warta każdego grosza, zwłaszcza biorąc pod uwagę, ile mogłaby kosztować uszkodzenie katalizatora. Tak między nami, powiedziałbym, że szybko napraw swój problem. Cena, którą zapłaciłem, była o wiele lepsza niż to, co wydałem na samo dodatkowe zużycie paliwa! Poza tym to taka ulga, że ​​ta kontrolka ostrzegawcza nie wpatruje się we mnie za każdym razem, gdy uruchamiam silnik. Daj znać, jak poszło, kiedy już naprawią Twoje urządzenie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Koszt naprawy brzmi naprawdę rozsądnie, zdecydowanie lepiej niż się spodziewałem. Tak naprawdę, wczoraj przełamałem się i zawiozłem mojego Rovera do mechanika. Co zabawne, to był prawie dokładnie ten sam problem, co u Ciebie! Odkryli, że połączenie było skorodowane, a zawór wymagał czyszczenia. Całkowity rachunek wyniósł około 120 dolarów, wliczając robociznę. Znacznie lepiej, niż sobie wyobrażałem! Mechanik był świetny, pokazał mi wszystkie stare części i wszystko wyjaśnił. Naprawili to w ciągu około dwóch godzin i wow, jaka różnica! Już zauważyłem, że silnik pracuje płynniej, a ten okropny zapach zniknął. Szczerze mówiąc, teraz czuję się trochę głupio, że tak długo to odkładałem. Naprawdę doceniam Twoją radę, jak to szybko naprawić. Miałeś rację we wszystkim, zużycie paliwa już się poprawiło i to taka ulga, że ​​nie widzę już tej kontrolki check engine. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w podjęciu decyzji o naprawie. Zawsze miło usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo!

(Przetłumaczone z Angielski)