Carly Community
LWagner91
Zagadka utraty mocy i kontrolki silnika BMW X4 rozwiązana
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
LWagner91 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Tak z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?
(Przetłumaczone z Angielski)
VaniKlein
Witam ponownie! Chciałem tylko kontynuować, właśnie wróciłem z dokładnej naprawy u mojego mechanika. Z przyjemnością informuję, że naprawa wadliwego czujnika temperatury powietrza dolotowego rozwiązała wszystkie problemy, o których wspomniałem wcześniej. Całkowity rachunek wyniósł 155 €, zdecydowanie warto, biorąc pod uwagę, o ile lepiej działa teraz samochód! Od czasu naprawy moje X3 sprawuje się wspaniale. Problem utraty mocy całkowicie zniknął, a kontrolka silnika nie zapaliła się ponownie. Od kilku miesięcy wszystko idzie gładko. Przyspieszenie znów jest wyraźne, tak jak powinno. Ciągle myślę, jak bardzo się cieszę, że nie odkładałem naprawy. Mój mechanik wspomniał, że pozostawienie go bez naprawy mogłoby doprowadzić do droższych problemów w przyszłości. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę cenę i poprawę osiągów, warto było przezwyciężyć moje początkowe wahania przed udaniem się do mechanika. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji! Daj mi znać, jeśli masz inne pytania dotyczące naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
LWagner91 (Autor)
Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Naprawdę mnie uspokoiłeś. Właśnie umówiłem się na wizytę u mechanika na jutro rano. Co zabawne, miałem takie same myśli o odłożeniu tego, ale słysząc o Twoim pozytywnym wyniku przekonałem się, żeby to po prostu zrobić. Cena, o której wspomniałeś, również brzmi całkiem rozsądnie, zwłaszcza biorąc pod uwagę, jak dużo lepiej teraz jeździ Twój samochód. Martwiłem się, że to może być jakaś poważna awaria silnika, która będzie kosztować tysiące, więc to ulga. Właśnie rozmawiałem przez telefon z moim mechanikiem i specjalizują się w samochodach europejskich, więc czuję się o wiele pewniej w tej całej sprawie. Zdecydowanie poproszę ich o sprawdzenie tych połączeń przewodów, o których wspomniałeś. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem. To dokładnie to, co potrzebowałem usłyszeć, żeby podjąć działanie. Przestanę się tym teraz stresować i po prostu to uporządkuję. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
VaniKlein
Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2018 roku w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, kontrolka check engine i znaczna utrata mocy, szczególnie podczas przyspieszania. Diagnostyka wskazała również na czujnik temperatury powietrza dolotowego. Postanowiłem sprawdzić go profesjonalnie, mimo moich początkowych wahań. Okazało się, że czujnik był rzeczywiście uszkodzony i miał skorodowane połączenia. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wymienili czujnik i wyczyścili otaczającą wiązkę przewodów. Nie był to poważny problem pod względem uszkodzenia silnika, ale zdecydowanie wymagał uwagi, aby zapobiec dalszym problemom z wydajnością. Naprawa zajęła w sumie około dwóch godzin. Radziłbym naprawić to wcześniej niż później, ponieważ jazda z uszkodzonym czujnikiem może wpłynąć na wydajność paliwową i wydajność silnika. Objawy nie znikną same z siebie i mogą się z czasem pogorszyć. Upewnij się tylko, że sprawdzą również połączenia przewodów, a nie tylko sam czujnik. To zrobiło różnicę w moim przypadku. Powodzenia w naprawie.
(Przetłumaczone z Angielski)