Żaluzja kratki w Passacie Hybrid powoduje kryzys przegrzania

Miałem ten sam problem w hybrydowym VW Arteonie z 2019 roku. Kod błędu wskazywał na system zarządzania temperaturą, a konkretnie na mechanizm żaluzji w kratce wlotowej. Silnik klapki sterujący dopływem powietrza całkowicie się zablokował, powodując nieprawidłową regulację temperatury silnika. Objawy idealnie się zgadzały: kontrolka „check engine”, przegrzewanie i szorstka praca podczas rozgrzewania. Okazało się to poważnym problemem wymagającym natychmiastowej interwencji, ponieważ dalsza jazda groziła uszkodzeniem silnika z powodu niewłaściwego chłodzenia. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu żaluzji wlotowej i ponownej kalibracji systemu zarządzania temperaturą. Technik znalazł również zanieczyszczenia blokujące mechanizm, co podobno jest częste w tych systemach. Ważne jest, aby zauważyć, że nie jest to szybka naprawa, ponieważ do prawidłowego dostępu do komponentów konieczne jest zdjęcie przedniego zderzaka. Warsztat naprawczy potrzebował specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zresetowania systemu po wymianie. Zdecydowanie polecam jak najszybszą kontrolę, ponieważ te objawy zwykle się pogarszają i mogą prowadzić do bardziej rozległych uszkodzeń silnika, jeśli zostaną zignorowane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opisanie swoich doświadczeń z problemem żaluzji w grillu. Miałem podobne problemy z moim Passatem z 2016 roku zeszłej zimy. Zapaliła się kontrolka „check engine”, a układ chłodzenia działał nieprawidłowo, prowadząc do przegrzania silnika, dokładnie tak jak opisałeś. Czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za kompletną naprawę? Mój warsztat podał dość wysoką cenę, ale chciałbym porównać. Jestem też ciekawy, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy od czasu naprawy? Mój działa dobrze po naprawie, ale chciałbym wiedzieć, na co zwracać uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostateczny rachunek za naprawę aktywnego systemu klap powietrza w moim Arteonie wyniósł 590€. Główny koszt stanowiła wymiana wadliwego elektromechanizmu w zespole żaluzji wlotów powietrza. Od czasu naprawy, kontrolka „check engine” pozostaje zgaszona, a układ chłodzenia działa perfekcyjnie. Nie ma już problemów z przegrzewaniem się ani szarpanym biegiem podczas rozgrzewania. Diagnostyka komputerowa potwierdziła, że przyczyną wszystkich problemów był zdecydowanie silnik klapek. Po naprawie samochód jeździ bezproblemowo od kilku miesięcy. Mechanik wspomniał, że te systemy zazwyczaj działają niezawodnie po naprawie, chyba że ponownie dostaną się do mechanizmu jakieś zanieczyszczenia. W ramach profilaktyki regularnie sprawdzam teraz obszar przedniej kratki w poszukiwaniu liści i innych zanieczyszczeń, które mogłyby wpłynąć na działanie klap. Ten prosty krok pomaga uniknąć przyszłych problemów z systemem zarządzania temperaturą. Cena naprawy może się różnić w zależności od dostępności części, ale 590€ wydawało się rozsądne biorąc pod uwagę złożoność dostępu i wymiany komponentów. Inwestycja była warta tego, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu silnika z powodu ciągłego przegrzewania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kontynuując naszą rozmowę, w końcu naprawiłem swojego Passata w zeszłym tygodniu. Koszt naprawy wyniósł 620€, nieco więcej niż to, co zapłaciłeś, ale wciąż w rozsądnym zakresie. Mechanik potwierdził, że przyczyną problemów z zarządzaniem temperaturą był rzeczywiście system żaluzji w grillu. Naprawa trwała około 6 godzin. Musieli zdjąć przedni zderzak, aby uzyskać dostęp i wymienić zespół silniczków klapy. Przy okazji wyczyścili też mnóstwo liści i zanieczyszczeń, które nagromadziły się wokół mechanizmu. Od czasu naprawy kontrolka „check engine” nie zapala się, a temperatura silnika pozostaje idealnie stabilna. Nie ma też już nierównej pracy podczas rozgrzewania. Samochód jeździ znacznie płynniej, zwłaszcza podczas zimnych startów. Jestem naprawdę zadowolony, że udało mi się to załatwić przed zimą. Mechanik pokazał mi, jak sprawdzać gromadzenie się zanieczyszczeń wokół grilla, co teraz robię podczas regularnych przeglądów, aby zapobiec przyszłym problemom z systemem zarządzania temperaturą.

(Przetłumaczone z Angielski)