Zamarznięty fotel pasażera SQ7, alarm awarii sterowania zasilaniem

Mając pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, zeszłej zimy napotkałem podobny problem z moim S8 2018. Funkcje fotela samochodowego całkowicie zanikły, a obie elektryczne regulacje fotela nie reagowały. Opierając się na Twoim opisie, brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia. W moim przypadku główną przyczyną był mocno rozładowany akumulator wpływający na układy silnika foteli. Fotele samochodowe wydawały się całkowicie martwe, podobnie jak w Twojej sytuacji. Po sprawdzeniu okablowania siedzeń i bezpieczników, tak jak to zrobiłeś, zabrałem go do warsztatu. Naprawa obejmowała: Pełny test diagnostyczny akumulatora, Wymianę uszkodzonego akumulatora, Reset modułów sterujących fotelami, Test wszystkich funkcji elektrycznych foteli Całkowity koszt naprawy wyniósł 290 euro, w tym części i robocizna. Prace trwały około 2 godzin. Zanim zasugerujesz bardziej konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś ostatnio inne problemy z elektryką? Czy na desce rozdzielczej świeci się lampka ostrzegawcza akumulatora? Jak stary jest obecny akumulator? Czy są jakieś inne kody błędów oprócz tego związanego z fotelem? Pomogłoby to ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem z akumulatorem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat teorii akumulatora. Właśnie ponownie sprawdziłem kody błędów i wyciągnąłem P0659 i P0657, oba związane z napięciem zasilania siłownika. Fotele działały od ostatniego serwisu przy 193193 KM około 2 miesiące temu. Nie zauważyłem żadnych innych problemów z elektryką, akumulator wydaje się w porządku, samochód odpala idealnie za każdym razem. Funkcje foteli samochodowych po prostu przestały nagle działać podczas jazdy. Sugestia dotycząca okablowania fotela ma sens, biorąc pod uwagę te kody. Prawdopodobnie technik będzie musiał prześledzić obwody elektryczne fotela, aby dokładnie określić, gdzie następuje przerwa w zasilaniu. Mam tylko nadzieję, że nie jest to pełna wymiana silnika siedzenia, ponieważ może to być kosztowne w tych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przejściu przez dokładnie taką sytuację z moim S8, te kody błędów faktycznie wskazują na inny problem niż początkowo podejrzewałem. Kody P0659/P0657 zazwyczaj wskazują na problem z modułem sterującym fotela lub wiązką elektryczną fotela, a nie na problem z akumulatorem, którego doświadczyłem. Ponieważ wspomniałeś, że problemy zaczęły się po serwisie, najpierw sprawdziłbym połączenia wiązki przewodów fotela. W moim samochodzie był uszkodzony przewód w wiązce fotela pasażera, który powodował sporadyczne awarie fotela elektrycznego. Ciągły ruch fotela spowodował w końcu przetarcie pokrycia ochronnego. Sam silnik fotela jest prawdopodobnie sprawny, jeśli problem pojawił się nagle. Uszkodzony silnik fotela zwykle najpierw wykazuje stopniowe objawy, takie jak powolne lub gwałtowne ruchy. Fotele elektryczne zazwyczaj przestają działać całkowicie, gdy występuje problem z okablowaniem lub modułem sterującym. Kilka rzeczy do sprawdzenia: Złącza wiązki pod fotelem pod kątem luźnych połączeń, Punkty prowadzenia przewodów pod kątem wszelkich ściśniętych kabli, Połączenia modułu sterującego fotela W moim przypadku koszt naprawy wiązki wyniósł 180 euro plus robocizna. Znacznie lepiej niż 800 euro + za nowy zespół silnika siedzenia. Czas naprawy wyniósł około 3 godzin, ponieważ musieli częściowo zdemontować siedzenie, aby uzyskać dostęp do wszystkich połączeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie dotyczące okablowania. Po ponownym sprawdzeniu tych kodów (P0659 i P0657) myślę, że możesz mieć rację co do tego, że winowajcą jest wiązka przewodów siedzenia, a nie silnik siedzenia. Ma to sens, że problem pojawiający się zaraz po serwisie może oznaczać, że coś zostało odłączone lub uszkodzone podczas pracy. Przyjrzałem się bliżej obu fotelom i zauważyłem, że okablowanie elektrycznego fotela wygląda na nieco naprężone w miejscu, w którym łączy się z przełącznikami regulacji siedzenia. Zamierzam zlecić mojemu regularnemu warsztatowi sprawdzenie połączeń i prześledzenie obwodów, ponieważ dobrze znają samochód. Jeśli wcześnie złapiemy problem z okablowaniem, powinno to uchronić mnie przed znacznie droższą wymianą silnika fotela. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko luźne połączenie lub ściśnięty przewód powodujący awarię elektrycznego systemu siedzeń. Zaktualizuję, gdy tylko prawidłowo go zdiagnozuję. Dobrze wiedzieć, że naprawa uprzęży była stosunkowo niedroga w twoim przypadku, zdecydowanie przewyższa płacenie za nowe silniki siedzeń lub moduły sterujące. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny tych kodów błędów. Systemy elektryczne foteli samochodowych są dość złożone w tych nowszych modelach, więc posiadanie wskazówek, gdzie szukać, jest bardzo pomocne.

(Przetłumaczone z Angielski)