Zamarznięty i nieodpowiadający dach kabrioletu BMW serii 2

Hej! Mam BMW serii 3 diesel z 2017 roku i miałem podobny ból głowy w zeszłym sezonie. System szyberdachu całkowicie przestał reagować, wyświetlając ten sam komunikat o błędzie. Okazało się, że nie była to tylko kwestia mechaniczna, moduł sterujący wymagał przeprogramowania, a jeden z silników musiał zostać wymieniony. Zabrałem go do centrum serwisowego dealera, ponieważ wymagało to kodowania. Musieli ponownie skalibrować cały system i przeprowadzić pełną diagnostykę. Wymiana silnika była zdecydowanie konieczna, ponieważ uległ on zużyciu. Nie była to szybka naprawa, samochód stał w warsztacie przez dwa dni. Część kodowania była kluczowa, ponieważ system wymagał prawidłowej inicjalizacji do pracy z nowym silnikiem. Sama wymiana części nie rozwiązałaby problemu. Chociaż była to poważna naprawa, która wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego BMW, nie było to coś, co wpłynęło na podstawową funkcjonalność samochodu. Jeśli widzisz ten komunikat o błędzie, nie forsuj dachu, może to spowodować więcej szkód. Najlepiej zlecić sprawdzenie komuś, kto faktycznie potrafi kodować BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez coś podobnego. Dwudniowy harmonogram daje mi dobre pojęcie, czego się spodziewać. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całość? I czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy? Próbuję ustalić, czy to będzie jednorazowa naprawa, czy powinienem spodziewać się większych problemów w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Miło usłyszeć od Ciebie! Tak więc, po zobaczeniu Twojej wiadomości, chciałem Cię poinformować, że miałem naprawdę dużo szczęścia z naprawą. Ponieważ mój problem okazał się tylko problemem z kodowaniem i nie wymagał wymiany silnika, jak początkowo myślałem, było to znacznie tańsze niż się spodziewałem. Zapłaciłem tylko 75 € za kodowanie, co szczerze mówiąc było ulgą! A co najlepsze? Wszystko działa idealnie od tego czasu. Szyberdach działa płynnie od miesięcy, nie ma już komunikatów o błędach, nie ma już zablokowanej rolety przeciwsłonecznej. Ostrzeżenie „Szyberdach nie został zainicjowany” całkowicie zniknęło po uporządkowaniu kodowania. Wiem, że prawdopodobnie trochę Cię wystraszyłem w mojej pierwszej wiadomości, mówiąc o wymianie silnika i dwudniowych naprawach, ale Twój problem może być podobnie prosty. Moja rada nadal brzmiałaby, aby sprawdził to ktoś, kto zna się na kodowaniu BMW, po prostu nie zakładaj od razu najgorszego, jak ja to zrobiłem! Czasami takie rzeczy okazują się znacznie prostsze, niż się spodziewamy. Daj mi znać, jak poszło, kiedy to sprawdzisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za odpowiedź! Chciałem tylko dać znać, że w końcu sprawdziłem samochód. Co zabawne, moje doświadczenie było zupełnie inne niż Twoje. Zabrałem go do certyfikowanego warsztatu BMW i okazało się, że problem był bardziej złożony. Mechanizm miał zerwany kabel, a silnik zaczynał zawodzić. Cała naprawa zajęła trzy dni i kosztowała znacznie więcej niż Twoja naprawa kodowania, około 900 dolców w sumie. Ale szczerze mówiąc, cieszę się, że teraz jest już po wszystkim. Składany dach działa idealnie, nie ma już komunikatów o błędach, a roleta przeciwsłoneczna porusza się płynnie. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę fantastyczny, poświęcił mi czas, żeby wszystko wyjaśnić i nawet pokazał mi zużyte części. Zupełnie inne doświadczenie niż u mojego ostatniego podejrzanego mechanika! Przeprowadzili też pełną kontrolę systemu, co dało mi spokój ducha. Chyba te rzeczy naprawdę różnią się w zależności od przypadku. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia. Czas cieszyć się jazdą z otwartym dachem!

(Przetłumaczone z Angielski)