Zamrożone spryskiwacze Passata: Przewodnik rozwiązywania problemów z układem ogrzewania

Miałem ten sam problem w Passacie GTE Hybrid z 2019 roku. Problemy z systemem spryskiwaczy szyby w zimie okazały się bardziej złożone niż tylko zamarznięty płyn. Głównym problemem było wadliwe połączenie między sterownikiem podgrzewania szyby a silniczkiem spryskiwaczy. Po przeprowadzeniu diagnostyki, warsztat znalazł skorodowane zaciski w skrzynce bezpieczników, która steruje obydwoma systemami. Płyn do spryskiwaczy w rzeczywistości zamarzał, ponieważ elementy grzewcze w dyszach nie otrzymywały odpowiedniego zasilania. Naprawa wymagała: Czyszczenia połączeń w skrzynce bezpieczników, Wymiany dwóch przepalonych bezpieczników, Montażu nowego wiązki przewodów dla systemu spryskiwaczy, Sprawdzenia wycieraczek i strumienia spryskiwania. Był to poważny problem elektryczny, który mógłby doprowadzić do całkowitej awarii systemu, gdyby został zignorowany. Sam płyn do spryskiwaczy na zimę nie był problemem, elementy grzewcze po prostu nie otrzymywały zasilania, aby zapobiec zamarzaniu. Najlepiej jak najszybciej to sprawdzić, ponieważ tego rodzaju problemy elektryczne mają tendencję do pogarszania się i mogą wpływać na inne systemy. Gwarancja powinna to pokryć w modelu z 2022 roku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój Passat z 2020 roku miał podobne problemy z zamarzaniem płynu do spryskiwaczy. Odkryłem też problemy z zatkanymi dyszami i niesprawnym elementem grzejnym. Naprawiłem to około 6 miesięcy temu, ale zastanawiam się, ile w końcu zapłaciłeś za naprawę? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś inne problemy z układem spryskiwaczy od czasu naprawy? Mój silnik spryskiwaczy zaczął wydawać dziwne dźwięki w zeszłym tygodniu i martwię się, że problem może powrócić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem/chciałam tylko zaktualizować informacje o kosztach naprawy, skoro pytałeś/aś: naprawa wadliwego ogrzewania spryskiwaczy kosztowała 95€. Problem okazał się uszkodzonym połączeniem kabla z elementem grzejnym. Na szczęście znacznie prostsze niż początkowo przewidywano. Od naprawy nie ma żadnych problemów z układem spryskiwaczy. Jazda zimą przebiegała bezproblemowo dzięki odpowiednio ogrzewanej płynie do spryskiwaczy i czystym dyszom. Jeśli twój silnik spryskiwaczy wydaje dźwięki, zdecydowanie sprawdź go jak najszybciej. Dźwięki z silnika spryskiwaczy często wskazują na rozwijające się problemy, które mogą szybko się pogorszyć. Warto wspomnieć, że po naprawie połączenia kabla, warsztat wyczyścił również przewody płynu do spryskiwaczy jako środek zapobiegawczy. Ten dodatkowy krok pomógł zapewnić, że żadne problemy resztkowe nie pojawią się później. Wzór spryskiwania pozostał silny i równomierny w każdych warunkach pogodowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu, po przeczytaniu tych odpowiedzi, zawiozłem mojego Passata do dealera. Naprawdę się cieszę, że to zrobiłem, ponieważ znaleźli podobne problemy elektryczne w skrzynce bezpieczników. Podgrzewacz spryskiwaczy był całkowicie niesprawny z powodu skorodowanego okablowania. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180€, co obejmowało: nowe okablowanie układu spryskiwaczy, czyszczenie skrzynki bezpieczników, wymianę grzałek, pełny test systemu. Jazda zimą znacznie się poprawiła od czasu naprawy. Koniec z zamarzniętymi wycieraczkami i problemami z płynem do spryskiwaczy. Teraz strumień spryskiwaczy jest idealny, a komunikat ostrzegawczy zniknął. Będę monitorował sytuację, ale wydaje się, że problem został prawidłowo rozwiązany. Mechanik wspomniał, że jest to znany problem w niektórych hybrydach i zalecił coroczne sprawdzanie układu podgrzewania spryskiwaczy przed nadejściem zimy. Ma to sens, biorąc pod uwagę, jak krytyczna jest wyraźna widoczność w zimie.

(Przetłumaczone z Angielski)