Zawieszenie pneumatyczne BMW X2 ugina się: Właściciel szuka pomocy w naprawie

Miałem podobny problem z moim BMW X1 2019 w zeszłym roku. Objawy były prawie identyczne, nierówna wysokość jazdy, nierówna jazda i lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Zawór poduszki powietrznej zawieszenia był rzeczywiście uszkodzony, powodując wycieki powietrza w układzie. Z wizyty w warsztacie dowiedziałem się, że jest to znany problem, który może wpływać na układ zawieszenia pneumatycznego. Mechanik pokazał mi, że gdy zawór ulegnie awarii, nie może utrzymać odpowiedniego ciśnienia, co wyjaśnia również, dlaczego skrzynia biegów działała, systemy samochodu są ze sobą połączone. W moim przypadku musieli wymienić zespół zaworu i ponownie skalibrować układ zawieszenia. Nie była to szybka naprawa, zajęła im około dwóch dni. Chociaż był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec dalszemu uszkodzeniu innych komponentów, nie był on katastrofalny. Zalecam jednak szybkie sprawdzenie, ponieważ jazda z wadliwym zawieszeniem pneumatycznym może prowadzić do droższych napraw w przyszłości, zwłaszcza jeśli zacznie wpływać na inne systemy, takie jak skrzynia biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z X1! To naprawdę pomocne wiedzieć, że w twoim przypadku był to zawór poduszki powietrznej. Mam teraz do czynienia z bardzo podobnymi objawami w moim X2. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Chcę tylko zorientować się, na co mogę patrzeć pod względem kosztów i czy ta poprawka ma tendencję do utrzymywania się.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko kontynuować naprawę zawieszenia pneumatycznego mojego X1 z zeszłego roku. Ostatecznie zapłaciłem 590 € za całość, w tym części i robociznę. Mogę powiedzieć, że było to absolutnie warte każdego grosza, ponieważ od tego czasu samochód jeździ jak marzenie! Po wymianie wadliwego zaworu miecha zawieszenia pneumatycznego wszystkie te irytujące objawy całkowicie zniknęły. Wysokość jazdy jest teraz idealnie równa, na desce rozdzielczej nie pojawiają się już żadne lampki ostrzegawcze, a skrzynia biegów znów działa płynnie. To naprawdę jak jazda innym samochodem, w dobry sposób! Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić. Mój mechanik wspomniał, że pozostawienie tego bez naprawy mogło doprowadzić do droższych problemów w przyszłości. Minął około rok i od tego czasu nie miałem ani jednego problemu związanego z zawieszeniem. Naprawa zdecydowanie okazała się niezawodna na dłuższą metę. Jeśli doświadczasz podobnych problemów ze swoim X2, zdecydowanie polecam sprawdzenie go. Z mojego doświadczenia wynika, że lepiej naprawić go wcześniej niż później. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje na temat kosztów naprawy i dalszych doświadczeń! Po dłuższym zmaganiu się z tym problemem, właśnie wróciłem od mechanika. Okazało się, że miałeś rację, to zawór miecha zawieszenia pneumatycznego powodował wszystkie kłopoty. Naprawa nie była tania, wyniosła około 650 €, ale szczerze mówiąc, była warta każdego centa. Różnica w prowadzeniu samochodu jest jak dzień i noc. Nie ma już dziwnego podskakiwania, wysokość jazdy jest idealna, a ten irytujący problem ze skrzynią biegów również całkowicie zniknął. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę dokładny, pokazał mi zużyty zawór i wszystko wyjaśnił. O wiele lepsze doświadczenie niż moja ostatnia wizyta w warsztacie! Ostrzegli mnie, żebym miał oko na układ zawieszenia i regularnie go sprawdzał, co wydaje się solidną radą. Naprawdę doceniam wkład wszystkich tutaj, pomogło mi to poczuć się pewniej, zamiast odkładać to na później. Mam nadzieję, że będzie działać płynnie, tak jak twój!

(Przetłumaczone z Angielski)