Zgaśnięcie Q5 wskazuje na problemy z korpusem przepustnicy

Miałem prawie dokładnie ten sam problem w moim Q7 2.0T 2011 kilka miesięcy temu. Mając pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to korpus przepustnicy powoduje zgaśnięcie silnika, ale okazało się, że jest to bardziej specyficzne. Objawy były identyczne, niestabilna praca na biegu jałowym, nierówna praca po rozgrzaniu i stale świecąca się kontrolka silnika. Podczas skanowania odczyty ciśnienia w kolektorze były bardzo rozbieżne. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie znaleźli uszkodzone połączenie węża między pompą paliwa a zaworem powietrza. Stary wąż miał drobne pęknięcia powodujące wycieki podciśnienia. Całkowita naprawa wyniosła 175 euro, w tym części i robocizna. Szybka naprawa po prawidłowej diagnozie, ale te objawy mogą mieć wiele przyczyn. Zanim zasugerujesz konkretne poprawki, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki z komory silnika? Czy problem nasila się w określonych warunkach? Czy odczytano kod kontrolny silnika? Czy w układzie dolotowym powietrza były ostatnio wykonywane jakieś prace? Te szczegóły pomogłyby potwierdzić, czy problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem.

(community_translated_from_language)

Właśnie miałem regularny serwis przy 155629 km, gdzie sprawdzili wszystko, ale problem zaczął się wkrótce potem. Silnik wydaje lekki gwizd podczas przyspieszania, co pozwala mi sądzić, że może to być problem z dopływem powietrza. Nie odczytałem jeszcze kodów, ale zrobię to w tym tygodniu. Przed wystąpieniem tych problemów nie wykonywałem żadnych prac przy układzie dolotowym powietrza. Zgaśnięcia silnika wyraźnie nasilają się po około 15 minutach jazdy, szczególnie w korkach. Gdy silnik jest zimny, pracuje znacznie płynniej. Opierając się na tym, co opisałeś, zlecę sprawdzenie wycieków podciśnienia wokół połączeń węży. Koszt naprawy brzmi rozsądnie, jeśli rozwiąże problem.

(community_translated_from_language)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Opisany przez Ciebie gwizd odpowiada dokładnie temu, czego doświadczyłem w moim Q7 przed jego naprawą. Kiedy węże podciśnieniowe zaczynają zawodzić, często wytwarzają ten wyraźny dźwięk podczas przyspieszania z powodu wycieku powietrza tam, gdzie nie powinno. Wzorzec objawów pogarszających się wraz z ciepłem również idealnie pasuje do tego, co napotkałem, ciepło powoduje, że te małe pęknięcia w wężach rozszerzają się, co prowadzi do poważniejszych wycieków podciśnienia. Wyjaśnia to, dlaczego problemy z biegami jałowymi i gaśnięcie silnika stają się bardziej zauważalne podczas postojów, gdy wszystko się nagrzewa. Szybka rada z mojego doświadczenia: podczas sprawdzania węży podciśnieniowych należy również sprawdzić korpus przepustnicy. W moim przypadku nieszczelny wąż pozwolił na przedostanie się niefiltrowanego powietrza, co spowodowało nagromadzenie się zanieczyszczeń na przepustnicy. Proste czyszczenie korpusu przepustnicy zostało uwzględnione w mojej naprawie i pomogło przywrócić prawidłową kontrolę biegu jałowego. Odczyt kodów kontrolnych silnika z pewnością pomoże dokładnie określić przyczynę usterki. W moim przypadku wykazał on niespójności ciśnienia w kolektorze, które doprowadziły bezpośrednio do uszkodzonych węży. Ponieważ przebieg i objawy są tak podobne, założę się, że masz do czynienia z tym samym scenariuszem wycieku podciśnienia.

(community_translated_from_language)

Ponieważ stało się to zaraz po moim regularnym serwisie przy 155629 km, czuję, że czas może mieć znaczenie. Zdecydowanie zastosuję się do twojej rady dotyczącej sprawdzenia zarówno węży podciśnienia, jak i korpusu przepustnicy. Odgłos gwizdania podczas przyspieszania i nasilanie się problemów wraz z nagrzewaniem się silnika pasują dokładnie do tego, co opisałeś. Jutro jadę odczytać kody i poproszę o sprawdzenie wszystkich elementów doprowadzających powietrze, szczególnie w okolicy pompy paliwa i zaworu powietrza, gdzie wykryto nieszczelność. Koszt naprawy w wysokości 175 euro wydaje się uczciwy i mam nadzieję, że będzie to coś podobnie prostego. Naprawdę doceniam szczegółową odpowiedź. Pomaga usłyszeć od kogoś, kto doświadczył tych samych objawów i je rozwiązał. Zaktualizuję, gdy otrzymam wyniki diagnostyki i dowiem się więcej o wyciekach podciśnienia lub innych potencjalnych problemach z układem dolotowym powietrza.

(community_translated_from_language)