Zgaśnięcie silnika RS4: Ujawniono problemy z ciśnieniem na szynie paliwowej

Miałem podobny problem w moim Audi S5 z 2018 roku. Objawy dokładnie pasowały, zgaśnięcie silnika na biegu jałowym, zmniejszona moc i utrzymująca się kontrolka silnika. Winowajcą okazał się czujnik ciśnienia szyny paliwowej. Czujnik monitoruje ciśnienie w układzie dostarczania paliwa i wysyła dane do jednostki sterującej silnika. Gdy ulegnie awarii, wydajność silnika znacznie spada, ponieważ komputer nie może prawidłowo regulować dostarczania paliwa. W moim przypadku naprawa obejmowała wymianę zarówno czujnika ciśnienia, jak i powiązanej wiązki przewodów, ponieważ rozprzestrzeniła się korozja. Praca zajęła około 4 godzin, ponieważ dostęp do szyny paliwowej wymagał demontażu kilku elementów. Jest to poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi. Praca silnika z nieprawidłowym ciśnieniem paliwa może z czasem doprowadzić do uszkodzenia wtryskiwaczy i innych podzespołów. Objawy nie ustępują samoistnie i zazwyczaj się nasilają. Kluczowe oznaki, że to czujnik ciśnienia: Zgaśnięcie silnika, szczególnie na biegu jałowym, Znaczna utrata mocy, Nierówna praca na zimno, Kody diagnostyczne wskazujące na problemy z układem paliwowym Zalecamy zasięgnięcie drugiej opinii specjalisty Audi, który może prawidłowo zdiagnozować za pomocą odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Czujnik ciśnienia paliwa jest częstym punktem awarii w tych silnikach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółowymi doświadczeniami z S5. Miałem dokładnie takie objawy w moim RS4 w zeszłym roku i również skończyło się na wymianie czujnika ciśnienia w szynie. Ile w sumie kosztowała naprawa? Chcę tylko porównać notatki, ponieważ ceny wydają się znacznie różnić w przypadku tej pracy. Ciekawe też, czy miałeś jakieś inne problemy z sygnałem czujnika od czasu naprawy? Wydajność mojego silnika była idealna po naprawie, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać w tych samochodach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chętnie pomogę w porównaniu kosztów. Naprawa mojego S5 wyniosła 240 euro za naprawę wadliwego czujnika ciśnienia w szynie. To było tylko za wymianę czujnika, ponieważ moja wiązka przewodów okazała się w porządku, w przeciwieństwie do tego, co początkowo podejrzewałem. Od czasu usunięcia usterki czujnika ciśnienia szyny silnik wysokoprężny działa bez zarzutu, nie ma już problemów z gaśnięciem, utratą mocy ani kontrolkami silnika. Układ wtrysku paliwa działa teraz idealnie, utrzymując prawidłowe ciśnienie paliwa w całym zakresie roboczym. Od naprawy minął ponad rok i nie doświadczyłem żadnych innych problemów związanych z czujnikami. Kluczem jest szybka diagnoza i naprawa, gdy pojawią się te objawy, aby zapobiec obciążeniu innych elementów układu paliwowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po tym, jak usłyszałem o Twoim doświadczeniu, w końcu zabrałem moje RS4 do innego mechanika, który specjalizuje się w układach wtrysku paliwa. Całkowita naprawa wyniosła 380 euro, nieco więcej niż w Twoim przypadku, ale obejmowała również dodatkowe prace diagnostyczne. Mechanik stwierdził, że czujnik ciśnienia szyny był zdecydowanie uszkodzony, powodując zgaśnięcie silnika i problemy z mocą. Pracę wykonali w około 3 godziny, a różnica była natychmiast zauważalna, płynna praca na biegu jałowym, przywrócona pełna moc i brak kontrolki check engine. Jeździłem przez trzy miesiące od naprawy bez żadnych problemów. Ciśnienie paliwa jest stabilne, a silnik pracuje idealnie. Naprawdę cieszę się, że uzyskałem drugą opinię i poradziłem sobie z tym właściwie, zamiast pozwolić, by się pogorszyło. Warte każdego centa, aby znów działał dobrze.

(Przetłumaczone z Angielski)