eliastiger18
Zgrzytanie skrzyni biegów Audi A5 sygnalizuje awarię czujnika
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczy Audi A5 z 2021 roku, które ma problemy z przekładnią, w tym zgrzyty, szorstkie zmiany biegów i lampkę ostrzegawczą wskazującą tryb awaryjny. Początkowo podejrzewano wadliwy czujnik ciśnienia przekładni. Jednak podobne doświadczenia innych osób sugerowały, że przyczyną może być niski poziom oleju w przekładni spowodowany wyciekiem, prowadzący do niewystarczającego ciśnienia. Zalecane rozwiązanie obejmowało diagnostykę manometrem w celu potwierdzenia problemu, a następnie naprawę wycieku, przeprowadzenie pełnej wymiany oleju w przekładni, wymianę filtra i ponowną kalibrację czujnika ciśnienia. To podejście skutecznie rozwiązało problem, eliminując hałasy i przywracając płynne zmiany biegów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
eliastiger18 (community.author)
Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemami ze skrzynią biegów. To naprawdę pomaga, ponieważ mam do czynienia z niemal identycznymi objawami w moim A5. Problemy ze skrzynią biegów sprawiają, że martwię się o potencjalne koszty naprawy. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za kompletną naprawę? Ciekawi mnie również, czy doświadczyłeś innych problemów ze skrzynią biegów od czasu naprawy? Zgadzam się, że prawidłowy test manometru ma sens jako pierwszy krok diagnostyczny w celu ustalenia, czy jest to wadliwy czujnik, czy rzeczywisty problem z ciśnieniem oleju. Lepiej wychwycić te problemy ze skrzynią biegów na wczesnym etapie, zanim się pogorszą.
(community_translated_from_language)
karlhoffmann1
Po naprawieniu tych samych problemów z ciśnieniem oleju w moim A4, mogę powiedzieć, że wszystko działa idealnie od czasu naprawy. Usterka czujnika ciśnienia oleju w skrzyni biegów została całkowicie usunięta, a odgłosy zgrzytania zniknęły natychmiast po naprawie. Całkowita naprawa wyniosła 365 euro, co obejmowało naprawę niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów i wymianę niezbędnych komponentów. Patrząc wstecz, wczesne wykrycie usterki dzięki ostrzeżeniom czujnika ciśnienia zapobiegło znacznie kosztowniejszemu uszkodzeniu skrzyni biegów. Skrzynia biegów przełącza się teraz płynnie, bez żadnych kontrolek ostrzegawczych ani problemów z trybem awaryjnym w ostatnich miesiącach. Uzyskanie prawidłowej diagnozy układu ciśnienia oleju było kluczowe, a odczyty przełącznika ciśnienia pomogły szybko zidentyfikować dokładny problem. Biorąc pod uwagę podobieństwo objawów, zlecenie profesjonaliście sprawdzenia zarówno czujnika ciśnienia w skrzyni biegów, jak i poziomu oleju powinno dać jasny obraz tego, co należy naprawić w A5.
(community_translated_from_language)
eliastiger18 (community.author)
Wczoraj zabrałem mojego A5 do certyfikowanego specjalisty od skrzyń biegów w oparciu o pomocne porady tutaj. Diagnostyka manometrem potwierdziła, że to rzeczywiście problem z ciśnieniem oleju w skrzyni biegów, a nie tylko wadliwy czujnik. Znaleziono powolny wyciek powodujący niski poziom płynu, podobny do tego, którego doświadczyli inni. Kompletna naprawa obejmowała: Nową uszczelkę miski skrzyni biegów w celu usunięcia wycieku, pełne płukanie oleju przekładniowego, świeży filtr, prawidłową kalibrację czujnika ciśnienia Całkowity koszt wyniósł 410 euro, więcej niż chciałem wydać, ale warto było, aby zapobiec większym problemom ze skrzynią biegów w przyszłości. Odgłosy zgrzytania i nierówna zmiana biegów całkowicie zniknęły. Kontrolka ostrzegawcza skrzyni biegów zniknęła, a skrzynia znów zmienia biegi idealnie. Naprawdę cieszę się, że sprawdziłem to wcześnie, zanim niskie ciśnienie oleju mogło spowodować poważne uszkodzenie skrzyni biegów. Dziękuję wszystkim, którzy podzielili się podobnymi doświadczeniami i naprowadzili mnie na właściwą ścieżkę diagnostyczną.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
karlhoffmann1
Miałem podobne objawy w moim Audi A4 2018 zeszłej zimy. Ostrzeżenie o skrzyni biegów i tryb awaryjny okazały się czymś więcej niż tylko usterką czujnika, poziom oleju w skrzyni biegów był krytycznie niski, powodując odgłosy zgrzytania i nierówne zmiany biegów. Czujnik ciśnienia w skrzyni biegów wysyłał prawidłowe sygnały, ale główną przyczyną była powolna nieszczelność uszczelki miski skrzyni biegów. Umożliwiło to stopniowe wyciekanie oleju przekładniowego, prowadząc do niewystarczającego ciśnienia w układzie. Gdy ciśnienie oleju w skrzyni biegów spada zbyt nisko, samochód przechodzi w tryb awaryjny, aby zapobiec poważnym uszkodzeniom. Wymagana naprawa: Całkowite przepłukanie oleju przekładniowego, Nowa uszczelka miski skrzyni biegów, Wymiana filtra oleju przekładniowego, Właściwa weryfikacja poziomu oleju za pomocą sprzętu diagnostycznego Był to poważny problem, który mógł doprowadzić do całkowitej awarii skrzyni biegów, jeśli nie zostanie rozwiązany. Odczyty z czujników skrzyni biegów pomogły wcześnie zidentyfikować problem, zapobiegając poważniejszym uszkodzeniom. W przypadku A5 zalecamy najpierw wykonanie odpowiedniego testu diagnostycznego manometru. To pokaże, czy rzeczywiście jest to problem z czujnikiem skrzyni biegów, czy też z ciśnieniem oleju, tak jak w moim przypadku.
(community_translated_from_language)