Zgrzytanie skrzyni biegów Audi A8: Alarm konwertera momentu obrotowego

Miałem praktycznie ten sam problem z automatyczną skrzynią biegów w moim Audi A6 z 2017 roku. Objawy dokładnie pasowały, nierówna zmiana biegów, odgłos zgrzytania, lampki ostrzegawcze. Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem w pracy przy samochodach, najpierw rozważałem tańsze naprawy, ale kody błędów wskazywały bezpośrednio na usterkę konwertera. Warsztat naprawczy skrzyni biegów potwierdził wadliwy przemiennik momentu obrotowego. Koszt całej naprawy, łącznie z częściami i robocizną, wyniósł 2120 euro. Warsztat potrzebował samochodu w sumie na 4 dni, jeden na diagnozę, dwa na faktyczną naprawę i kolejny na dokładne testy przed wydaniem. Naprawa całkowicie rozwiązała problemy ze skrzynią biegów. Automatyczna skrzynia biegów znów płynnie zmienia biegi, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych ani dziwnych dźwięków. Przed zaoferowaniem bardziej szczegółowych porad dotyczących A8, czy mógłbyś podzielić się: aktualnym przebiegiem, historią serwisowania płynu przekładniowego, dokładnymi zapisanymi kodami błędów, tym, czy problemy występują częściej w niskich czy wysokich temperaturach, tym, czy objawy nasilają się w określonych sytuacjach podczas jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój A8 ma 117833 KM i miał ostatni serwis płynu przekładniowego wykonany podczas rutynowej konserwacji 6 miesięcy temu. Objawy automatycznej skrzyni biegów są najbardziej zauważalne, gdy silnik jest zimny, a zwłaszcza podczas jazdy po autostradzie, gdy sprzęgło blokujące powinno się włączyć. Szczegółowe kody błędów wskazują na P0741 (wydajność obwodu sprzęgła konwertera momentu obrotowego) i P0218 (nadmierna temperatura płynu przekładniowego), co wydaje się potwierdzać problemy z konwerterem momentu obrotowego, o których wspominali inni. Interesujące jest to, że koszt naprawy wyniósł 2120 euro, co jest pomocne przy planowaniu budżetu na naprawę. Problemy z automatyczną skrzynią biegów zdecydowanie pogorszyły się w ciągu ostatnich kilku tygodni, zwłaszcza odgłosy zgrzytania podczas zmiany biegów. Potwierdzenie harmonogramu warsztatu jest również przydatne przy planowaniu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Twoje objawy i kody błędów są niezwykle podobne do tego, czego doświadczyłem, zwłaszcza problemy z rozruchem zimnego silnika i problemy ze sprzęgłem przemiennika momentu obrotowego na autostradzie. Kod P0741 w połączeniu z ostrzeżeniem o temperaturze oleju przekładniowego jest klasycznym objawem awarii konwertera, tak jak w moim przypadku. Zgrzytanie podczas zmiany biegów zwykle występuje, gdy sprzęgło blokujące zaczyna się pogarszać, umożliwiając poślizg, gdy powinno być w pełni włączone. Ponieważ wspomniałeś o niedawnym serwisie płynu przekładniowego, wyklucza to podstawowe kwestie konserwacyjne. Moja awaria konwertera rozwijała się podobnie, zaczynając od sporadycznych nierównych zmian biegów i stopniowo pogarszając się do stałych problemów. Zdecydowanie zalecałbym szybką naprawę, ponieważ dalsza jazda z takimi problemami z automatyczną skrzynią biegów grozi poważniejszymi uszkodzeniami. Zanieczyszczenia sprzęgła konwertera mogą krążyć w układzie przeniesienia napędu, potencjalnie powodując konieczność szerszej naprawy skrzyni biegów. Dla porównania, moja ostateczna naprawa obejmowała Nowy przemiennik momentu obrotowego: 1450 euro, robocizna: 670 euro, wymiana płynu przekładniowego i filtra po naprawie, wydłużony okres testowy przed dostawą Czterodniowy harmonogram warsztatów powinien być podobny dla twojego A8, choć zweryfikuj to z wybranym warsztatem naprawy skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za szczegółowe opinie. Bardzo pomocne są informacje o podobnych problemach z przemiennikiem momentu obrotowego i doświadczeniach związanych z naprawą, zwłaszcza w przypadku porównywalnych objawów i kodów błędów. Ponieważ moje problemy z silnikiem i skrzynią biegów pokrywają się z tym, czego doświadczyli inni z usterką konwertera, czuję się pewniej, idąc naprzód z naprawą. Problemy z blokującym się sprzęgłem podczas jazdy po autostradzie i zimnego startu są zbyt ryzykowne, aby je zignorować. Zaplanuję naprawę w przyszłym tygodniu i przeznaczę około 2500 euro na pełną pracę, w tym części, robociznę i wymianę płynu. 4-dniowy harmonogram warsztatów dobrze sprawdza się przy organizowaniu alternatywnego transportu. Dobrze wiedzieć, że innym udało się naprawić te objawy automatycznej skrzyni biegów poprzez wymianę przemiennika momentu obrotowego. Zaktualizuję forum po zakończeniu naprawy, aby pomóc innym z podobnymi problemami.

(Przetłumaczone z Angielski)