jessicakrueger1
Zgrzytanie w skrzyni biegów VW Caddy wskazuje na awarię konwertera.
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
jessicakrueger1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Bardzo mnie to dotknęło, ponieważ w zeszłym roku miałem identyczny problem z automatyczną skrzynią biegów w moim Caddy. Objawy były idealnie takie same: szarpnięcia podczas zmiany biegów i ten niepokojący, zgrzytający dźwięk. Szybkie pytanie: czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy wszystko działa płynnie w twojej skrzyni biegów od czasu naprawy? Mój mechanik podaje wygórowaną cenę za wymianę konwertera momentu obrotowego i płukanie układu, więc staram się ocenić, czy cena jest uczciwa.
(Przetłumaczone z Angielski)
anna_moon49
Chciałem tylko dać znać, co się działo po tym koszmarze z automatyczną skrzynią biegów w moim Golfie. Zgryzłem zęby i zapłaciłem 2120€ za kompletną naprawę. Mechanik potwierdził, że rzeczywiście uległ uszkodzeniu sprzęgło blokujące konwertera momentu obrotowego, dokładnie tak, jak zdiagnozowano. Automatyczna skrzynia biegów działa bez zarzutu od czasu naprawy, żadnych więcej dźwięków tarcia, szarpiących zmian biegów ani świateł ostrzegawczych. To była spora inwestycja, ale zdecydowanie warta tego, aby zapobiec całkowitej awarii konwertera, która byłaby jeszcze droższa. Naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie problemy z przekładnią. Patrząc wstecz, dłuższe czekanie prawdopodobnie spowodowałoby większe uszkodzenia elementów automatycznej skrzyni biegów. Płukanie płynu przekładniowego ujawniło również cząstki metalu z uszkodzonego konwertera, potwierdzając trafność diagnozy. Minęło już 18 miesięcy i nie mam żadnych problemów z przekładnią. Zmiany biegów są płynne jak masło, a samochód jeździ jak nowy. Biorąc pod uwagę zakres prac potrzebnych przy problemach z konwerterem momentu obrotowego, wycena twojego mechanika wydaje się zgodna z tym, co ja zapłaciłem.
(Przetłumaczone z Angielski)
jessicakrueger1 (Autor)
W końcu, po otrzymaniu świetnych porad stąd, zawiozłem swojego Caddy'ego do warsztatu w zeszłym tygodniu. Mechanik potwierdził, że to rzeczywiście konwerter momentu obrotowego powodował wszystkie problemy z przekładnią. Ostatecznie zapłaciłem 2350€ za całą robotę, w tym: nowy konwerter momentu obrotowego, pełny płukanie płynu przekładniowego, wymianę filtra, koszty robocizny. Automatyczna skrzynia biegów zmienia biegi teraz jak marzenie. Koniec zgrzytania i świateł ostrzegawczych. Sprzęgło blokujące działa idealnie, a całe wrażenia z jazdy są znowu płynne. Najlepsze? Mechanik pokazał mi stare części konwertera momentu obrotowego i zanieczyszczony płyn przekładniowy, zdecydowanie potwierdziło to, że to była dobra decyzja. Czekałaby mnie całkowita awaria skrzyni biegów, gdybym czekał dłużej. Teraz, po 2 tygodniach, wszystko działa idealnie. Chociaż koszt naprawy był znaczny, warto było każdego centa, aby mieć z powrotem mojego niezawodnego Caddy'ego. Naprawdę cieszę się, że to naprawiłem, zanim usterka konwertera spowodowała poważniejsze uszkodzenia.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
anna_moon49
Miałem podobne problemy z moją automatyczną skrzynią biegów VW Golf 1999. Objawy dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem: szorstkie zmiany biegów, dźwięki szlifowania i lampki ostrzegawcze. Przetwornica momentu obrotowego rzeczywiście ulegała awarii, powodując zanieczyszczenie płynu przekładniowego w całym układzie. Automatyczna skrzynia biegów wymagała poważnych napraw. Diagnoza usterki przetwornicy była w moim przypadku poprawna, ponieważ cząstki metalu z niszczejącej przetwornicy momentu obrotowego rozprzestrzeniły się w płynie przekładniowym. Wymagało to: kompletnego płukania płynu przekładniowego, wymiany przetwornicy momentu obrotowego, sprawdzenia i czyszczenia zespołu elektrozaworów, nowego filtra przekładni, nowego zestawu uszczelek. Była to poważna naprawa, która zajęła kilka dni. Nagłe przyspieszanie silnika i szorstkie zmiany biegów całkowicie ustały po naprawie. Lampka ostrzegawcza skrzyni biegów nigdy więcej się nie zaświeciła. Objawy te zwykle wskazują na awarię przetwornicy, a nie na prosty problem ze sprzęgłem. Opóźnianie napraw zwiększa ryzyko bardziej rozległych uszkodzeń automatycznej skrzyni biegów. Zdecydowanie zalecam naprawę, ponieważ dalsza jazda z tymi objawami prawdopodobnie doprowadzi do całkowitej awarii skrzyni biegów.
(Przetłumaczone z Angielski)