Fischertorben
Zły czujnik wału korbowego? Zgaśnięcie i problemy z uruchomieniem Infiniti M
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Fischertorben (Autor)
Dzięki! Mój samochód ma 224699 km, a jego ostatni serwis odbył się około 2 miesiące temu. Nie sprawdziłem jeszcze kodów błędów, ale jutro wezmę skaner, żeby to sprawdzić. Bardzo pomocne jest usłyszeć o podobnym doświadczeniu, co daje mi nadzieję, że nie rozbije banku! Czy Twój samochód również miał dziwne zacinanie się, gdy próbowałeś przyspieszyć? Próbuję tylko porównać objawy, zanim go zabiorę.
(Przetłumaczone z Angielski)
AnkeSteinchen
Hej znowu! Tak, absolutnie mój G35 miał dokładnie to samo zacinanie się / rzężenie podczas przyspieszania. Było to bardzo irytujące, zwłaszcza podczas próby wjechania na autostradę. Czułem się, jakby samochód nie mógł się zdecydować, czy jechać, czy nie. Mówiąc o twoim przebiegu (224699 km), jest to w rzeczywistości dość zbliżone do tego, gdzie był mój, kiedy miałem problem, miałem około 210000 km. Te silniki VQ są generalnie solidne, ale czujniki i okablowanie mogą zacząć pokazywać swój wiek w okolicach tego przebiegu. Kiedy mój samochód działał, wyrzucał kod P0335 (Usterka obwodu czujnika położenia wału korbowego). Zdecydowanie daj nam znać, jakie kody otrzymasz podczas jutrzejszego skanowania. Ponadto, szybka wskazówka z mojego doświadczenia, kiedy to naprawiają, upewnij się, że dokładnie sprawdzają wiązkę przewodów, a nie tylko sam czujnik. W moim przypadku początkowo chcieli wymienić tylko czujnik, ale prawdziwy problem tkwił w okablowaniu. Informuj nas o tym, czego dowiesz się dzięki skanerowi! Objawy są tak podobne do tego, z czym miałem do czynienia, że założę się, że mamy do czynienia z tym samym problemem.
(Przetłumaczone z Angielski)
Fischertorben (Autor)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie otrzymałem kody z mojego skanera i co wiesz, pokazuje P0335, tak jak twój. to naprawdę ulga usłyszeć, że ktoś inny przeszedł dokładnie to samo i uporządkował to bez zbytniego dramatu. Zdecydowanie skorzystam z twojej rady, aby sprawdzić całą wiązkę przewodów. Zadzwoniłem już do lokalnego sklepu specjalizującego się w Infinitis i zarezerwowałem go na jutro rano. Podali mi około 200 euro za najgorszy scenariusz, który nie jest tak zły, jak się obawiałem. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem, co zaoszczędziło mi wielu zmartwień i prawdopodobnie również trochę gotówki! Zaktualizuję ten wątek po naprawie, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem z tymi samochodami. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
AnkeSteinchen
Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i w zeszłym roku miałem do czynienia z podobnym problemem w moim Infiniti G35 z 2005 roku. Objawy były niemal identyczne z tym, co opisujesz. Po tym, jak dwukrotnie utknąłem w martwym punkcie, zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu. Okazało się, że wiązka przewodów czujnika wału korbowego była uszkodzona, złącze było skorodowane, a przewody postrzępione. Naprawiłem go za około 170 euro i od tego czasu samochód działa idealnie. Jaki jest przebieg Twojego samochodu? Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Infinitis z tamtej epoki może mieć problemy z okablowaniem czujników. Jeśli to ten sam problem, można go łatwo naprawić w sprawdzonym warsztacie.
(Przetłumaczone z Angielski)