100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

jessicaeis2

Zły podgrzewacz PTC przyczyną zimnych rozruchów i skoków paliwa?

Problemy z nagrzewnicą PTC, problemy z zimnym rozruchem i wysokie zużycie paliwa Mam Chevy Avalanche 2009 (silnik gazowy) z przebiegiem 136 tys. mil, który ma problemy z zimnym rozruchem. Rano silnik pracuje nierówno i spala więcej paliwa niż zwykle. Wyciągnąłem już kody i jest zapisany błąd. Kontrola temperatury wydaje się wyłączona i podejrzewam, że winowajcą może być element grzejny PTC. Miałem złe doświadczenia z moim ostatnim mechanikiem, więc waham się, gdzie go zabrać. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Szukam porady, czy brzmi to jak problem z grzałką PTC i zaleceń dotyczących tego, co należy sprawdzić przed udaniem się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

jessicasteel1

Miałem dokładnie ten sam problem z systemem ogrzewania w moim Chevy Silverado z 2012 roku zeszłej zimy. Usterka elektryczna w podgrzewaczu PTC powodowała podobne problemy z zimnym startem, nierówną pracę na biegu jałowym i zwiększone zużycie paliwa. System kontroli temperatury nie regulował prawidłowo, ponieważ element grzewczy był stale włączony. Nasz warsztat zdiagnozował to za pomocą zaawansowanej diagnostyki i odkrył, że zespół podgrzewacza PTC okresowo zawodził. Jest to w rzeczywistości dość poważny problem, ponieważ może uszkodzić inne elementy elektryczne, jeśli nie zostanie naprawiony. Naprawa wymagała wymiany całego zespołu podgrzewacza PTC i ponownej kalibracji modułu kontroli temperatury. Zdecydowanie nie jest to zadanie typu „zrób to sam” ze względu na złożoność układu elektrycznego. Chociaż brzmi to zniechęcająco, jest to znany problem, którego proste rozwiązanie może wykonać doświadczony technik. Przed udaniem się do warsztatu sprawdź, czy poziom płynu chłodzącego jest dobry i sprawdź, czy nie ma widocznych uszkodzeń okablowania układu grzewczego. Jednak biorąc pod uwagę zapisany kod błędu i objawy, prawdopodobnie zespół podgrzewacza PTC wymaga wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)

jessicaeis2 (Autor)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Objawy Twojego Silverado brzmią identycznie, jak te, których doświadczam ja. Mam do czynienia z tym, że ciepło nie działa prawidłowo, a szorstkie zimne starty stają się naprawdę irytujące. Silnik dmuchawy działa, ale przez większość czasu po prostu wydmuchuje zimne powietrze. Czy możesz powiedzieć, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś inne problemy po naprawie? Chcę się upewnić, że odpowiednio rozplanuję wydatki i wiem, czego się spodziewać, gdy go oddam.

(Przetłumaczone z Angielski)

jessicasteel1

Dzięki za pytanie o koszty. Naprawa przebiegła świetnie i całkowicie rozwiązała problemy z systemem HVAC. Rachunek za naprawę wyniósł 350 € za wymianę uszkodzonego elektrycznego dodatkowego ogrzewania i wykonanie całej niezbędnej diagnostyki usterek elektrycznych. Od czasu naprawy system ogrzewania działa idealnie, nie ma już zimnych startów ani problemów z kontrolą temperatury. Moje zużycie paliwa również wróciło do normy. Dmuchawa teraz tłoczy odpowiednio ogrzane powietrze, a nagrzewnica PTC włącza się dokładnie wtedy, kiedy powinna. Przez ostatnie miesiące nie miałem z nią ani jednego problemu. Mechanik wyjaśnił, że te elektryczne elementy grzewcze mogą z czasem ulec awarii, ale po prawidłowej wymianie zazwyczaj działają przez wiele lat. Zdecydowanie warto było zlecić to profesjonaliście, zamiast próbować samodzielnie naprawiać, biorąc pod uwagę całą złożoną elektronikę. Spokój ducha wynikający z wiedzy, że system ogrzewania działa ponownie prawidłowo, sprawił, że koszt był tego wart. Ponadto zapobieganie potencjalnym uszkodzeniom innych podzespołów elektrycznych poprzez szybką naprawę prawdopodobnie zaoszczędziło pieniądze w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)

jessicaeis2 (Autor)

Chciałem tylko poinformować wszystkich, jak to się skończyło. W końcu naprawiłem mojego Avalanche w zeszłym tygodniu po znalezieniu renomowanego warsztatu specjalizującego się w naprawach systemów HVAC. Diagnoza była trafna, to zdecydowanie grzałka PTC powodowała wszystkie problemy. Naprawa kosztowała mnie w sumie około 400 euro, co obejmowało wymianę elementu grzejnego i pewne prace diagnostyczne. Mechanik pokazał mi starą grzałkę PTC i było dość oczywiste, że jest zepsuta. Wyczyścili również silnik dmuchawy, gdy tam byli, ponieważ zebrał trochę zanieczyszczeń. Uruchomiłem ciężarówkę dziś rano i jaka różnica! Koniec z nierównymi obrotami biegu jałowego, problem z zimnym powietrzem został całkowicie rozwiązany, a silnik pracuje płynnie od samego uruchomienia. Wskaźnik paliwa również nie spada już jak kamień. System HVAC działa dokładnie tak, jak powinien, ciepłe powietrze przepływa mocno i szybko. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić przed zimą. Warsztat wykonał świetną robotę i nawet dał mi roczną gwarancję na części. Zdecydowanie polecam naprawę wcześniej niż później, jeśli ktoś inny napotka podobne objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: